Sân bay Incheon dự báo phục hồi 100%  vào cuối năm

Sân bay quốc tế Incheon thông báo lượng hàng hóa và hành khách đã trở lại mức trước COVID. Incheon International Airport Corp (IIAC) cho biết có khoảng 71,2 triệu hành khách trung chuyển qua sân bay này trong năm 2024, vượt qua kết quả năm 2019 là 71,1 triệu lượt.

IIAC cũng dự đoán vận tải hàng hóa sẽ phục hồi hoàn toàn ở mức 2,9 triệu tấn trong năm nay. Dự báo doanh thu trong năm của sân bay này là 2,5 nghìn tỷ won (1,7 tỷ đô la), mang lại lợi nhuận ròng khoảng 528 tỷ won.

IIAC đã hoàn thành dự án xây dựng bốn giai đoạn trong năm nay, bao gồm việc mở rộng Nhà ga số 2. Vào năm 2025, Incheon tân trang lại Nhà ga số 1 và hoàn tất việc di dời các nhà ga sau khi Korean Air và Asiana Airlines sáp nhập.

Đề xuất 8.200 tỷ đồng nâng cấp sân bay Thọ Xuân

Tờ trình Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác Cảng hàng không Thọ Xuân của Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Thanh Hóa nêu, sau hơn 10 năm đưa vào khai thác, CHK Thọ Xuân đã trở thành một trong những động lực tăng trưởng của tỉnh Thanh Hóa. Việc kết hợp khai thác lưỡng dụng trong giai đoạn đầu đã cho thấy hiệu quả của việc khai thác kết cấu hạ tầng hiện hữu của các sân bay quân sự vào mục đích dân dụng.

Tuy nhiên, những năm gần đây lượng khách qua cảng đã vượt công suất thiết kế (trong đó lượng hành khách năm 2022 cao nhất đạt 1,5 triệu hành khách/năm, vượt 25% công suất), trong khi nhà ga T2 chưa được triển khai đầu tư. Đường lăn, đường cất hạ cánh đã khai thác trên 40 năm (vượt xa tuổi thọ thiết kế công trình trung bình khoảng 20 năm), chất lượng mặt đường băng và khả năng chịu lực đã xuống cấp ; các hư hỏng xuất hiện nhiều.

CHK Thọ Xuân được xác định trong quy hoạch là cảng hàng không quốc tế , có chức năng dự bị cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân sự và quân sự. CHK Thọ Xuân được quy hoạch thời kỳ 2021-2030 đạt cấp 4E và sân bay quân sự cấp I, với 2 đường cất hạ cánh đáp ứng công suất khai thác 5 triệu hành khách/năm…

Theo tờ trình, với công suất quy hoạch giai đoạn 2021-2030 khoảng 5 triệu hành khách/năm, việc đầu tư nhằm bảo đảm công suất khai thác theo quy hoạch xây dựng đường cất hạ cánh số 2, nhà ga T2; quy mô và nhu cầu vốn đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng , nhằm thực hiện các hạng mục gồm: Cải tạo nâng cấp, mở rộng nhà ga T1 đạt công suất 1,5 triệu lượt hành khách/năm kết nối đồng bộ với nhà ga T2 xây dựng mới. Sân đỗ tàu bay mở rộng lên 16 vị trí tàu bay, đáp ứng công suất 5 triệu lượt hành khách/năm … Đầu tư xây dựng mới hệ thống quản lý, điều hành bay (hệ thống ILS, CAT) cho đường cất hạ cánh số 2; đầu tư xây dựng mới nhà ga T2 (ga quốc tế) công suất đáp ứng 3,5 triệu lượt hành khách/năm, nâng tổng công suất lên 5 triệu lượt hành khách/năm.

Liên quan đến đề xuất này, ông Nguyễn Doãn Anh – Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa – khẳng định, CHK Thọ Xuân có vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh, không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa, mà còn tạo động lực để thu hút đầu tư, phát triển các lĩnh vực kinh tế – xã hội.

Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa đề nghị Ban cán sự Đảng UBND tỉnh chỉ đạo UBND tỉnh Thanh Hóa tiếp tục hoàn chỉnh đề án, chủ động, tích cực đấu mối, phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để tháo gỡ các khó khăn , vướng mắc, nhất là trong xử lý tài sản và bố trí nguồn vốn đầu tư để triển khai các bước tiếp theo.