Tại buổi tiếp ông Wouter Van Wersch, Phó chủ tịch điều hành toàn cầu Airbus chiều 14/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết Việt Nam đang phát triển kinh tế hàng không, mở rộng đường bay quốc tế. Do đó, nhu cầu phát triển ngành vận tải hàng không sẽ tăng cao.

Thủ tướng đề nghị Airbus đầu tư, hỗ trợ phát triển hệ sinh thái ngành công nghiệp hàng không Việt Nam. Ông cũng đề xuất tập đoàn này tiếp tục hợp tác với các hãng hàng không trong nước để phát triển đội tàu bay, sớm bàn giao các đơn hàng đã ký nhằm đáp ứng nhu cầu thời gian tới.

Lãnh đạo Chính phủ cũng mong muốn tập đoàn này mở rộng chuỗi cung ứng và sản xuất thiết bị tàu bay Airbus, thiết lập Trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay và đầu tư các nhà máy sản xuất linh kiện tại Việt Nam. Cùng với đó, Tập đoàn xem xét, chuyển giao công nghệ cho các đối tác Việt Nam trong phát triển công nghiệp hàng không, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, nâng chất lượng hàng không và đào tạo phi công.

Thủ tướng gợi ý tập đoàn chế tạo máy bay hàng đầu thế giới hợp tác trong các lĩnh vực mới như logistics hàng không, hàng không vũ trụ, vệ tinh, khoa học công nghệ, thương mại điện tử…

Đáp lại, ông Wouter Van Wersch đánh giá Việt Nam đang phát triển vượt bậc, nhiều tiềm năng phát triển thành một trung tâm hàng không của khu vực. Do đó, ngoài cung cấp máy bay, Airbus có thể hỗ trợ phát triển ngành hàng không trong nước với các lĩnh vực như phát triển chuỗi cung ứng sản xuất máy bay, chuyển đổi số, đào tạo nguồn nhân lực…

Hiện nay, Việt Nam có 4 hãng hàng không, khai thác 98 đường bay quốc tế đến 20 quốc gia, vùng lãnh thổ. Việt Nam có hệ thống 22 cảng hàng không và đang tiếp tục đầu tư, sẽ nâng cấp nhiều cảng hàng không lớn như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng hàng không Gia Bình, Cảng hàng không Chu Lai…

Thái Lan thúc đẩy du lịch hàng không tư nhân

Ông Leck Chet Lam, Giám đốc điều hành Công ty Dịch vụ hàng không Singapore Experia Events, đơn vị tổ chức Diễn đàn & triển lãm hàng không kinh doanh châu Á (BAFFEx) 2025, tin tưởng rằng Thái Lan có tiềm năng thúc đẩy thị trường hàng không du lịch phát triển mạnh.

Theo ông, Thái Lan nổi tiếng khắp thế giới với các khu nghỉ dưỡng sang trọng theo kiểu được giới nhà giàu và nổi tiếng ưa chuộng, những người có xu hướng muốn kiểm soát hoàn toàn cách thức và thời điểm họ đi du lịch. Đó là lý do để du lịch hàng không có thể giúp Thái Lan đạt được mục tiêu trở thành trung tâm hàng không với tiềm năng phục vụ các chuyến bay mọi lúc mọi nơi.

Trước mắt, Thái Lan đang cải thiện cơ sở hạ tầng hàng không của mình để tạo điều kiện thuận lợi cho hàng không tư nhân, vì quốc gia này cũng đang thiếu cơ sở hạ tầng cho các máy bay cá nhân. Theo ông Paul Desgrosseilliers, Tổng Giám đốc Công ty Dịch vụ hàng không ExecuJet Haite (Tứ Xuyên, Trung Quốc), ngành hàng không Đông Nam Á dự kiến ​​sẽ tăng trưởng 5% trong 10 năm tới.

Tuy nhiên, nhiều quốc gia vẫn ưu tiên hàng không thương mại do quy mô lớn, có thể thu hút hàng triệu du khách. Trong khi đó, máy bay tư nhân có thể thu hút những du khách tỷ phú. Các dịch vụ phục vụ cho lượng khách cao cấp này cũng hứa hẹn mang lại doanh thu cao.

Du lịch hàng không tư nhân có nhiều lợi thế hơn so với hàng không thương mại như: lịch trình tùy chỉnh mang lại sự linh hoạt lớn, cho phép du khách tự sắp xếp lịch trình và tránh những hạn chế của lịch trình chuyến bay thương mại. Sự linh hoạt này rất quan trọng đối với du khách công tác và những người có hành trình chặt chẽ; đảm bảo mức độ riêng tư và bảo mật cao hơn; hành khách tránh được các nhà ga đông đúc và kiểm tra an ninh kéo dài, nâng cao sự thoải mái khi đi lại nói chung.

Theo các chuyên gia, dịch vụ hàng không tư nhân sẽ có lợi cho Thái Lan, nhờ tập trung thu hút du khách có giá trị tài sản ròng cao đến đất nước này, đồng thời cho phép họ đi du lịch đến một số vùng xa xôi. Các nhà đầu tư Trung Quốc đang thực hiện các khoản đầu tư lớn trên khắp Đông Nam Á, bao gồm Thái Lan, Indonesia và Việt Nam nên hàng không tư nhân càng có cơ hội phát triển.

Nguồn: VnExpress, Sài Gòn Giải Phóng