Dữ liệu của IATA cho thấy tổng cộng có 28 hãng hàng không mới bắt đầu hoạt động vào năm ngoái – con số đã giảm liên tục trong 3 năm qua và hiện chỉ bằng chưa đến một nửa so với mức đỉnh điểm của năm 2021, một năm được thúc đẩy bởi các cuộc tái tổ chức sau Covid.
Các hãng hàng không mới vào năm 2024 bao gồm KM Malta Airlines (thay thế cho hãng hàng không tiền nhiệm Air Malta), FlyGabon và Air Japan (hãng giá rẻ của ANA).
Trong khi đó, có tới 19 hãng hàng không đã ngừng bay vào năm 2024, bao gồm Canada Jetlines, Air Malta, hãng giá rẻ Bonza của Úc…
IATA cho biết số lượng hãng hàng không mới gia nhập năm ngoái thấp “có thể là do sự kết hợp của những thách thức về kinh tế, chuỗi cung ứng và địa chính trị”, trong khi phần lớn các hãng hàng không ngừng hoạt động là do “khó khăn về tài chính và cạnh tranh gay gắt”.
IATA cho biết: “Nhìn lại năm 2024 và thập kỷ qua, Châu Âu và Châu Á – Thái Bình Dương nổi lên như những khu vực dẫn đầu về việc ra mắt hãng hàng không mới”, được giải thích bằng sự tự do hóa thị trường và tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ. Ngược lại, Bắc Mỹ có số lượng hãng mới tương đối thấp, phản ánh tình trạng của khu vực này là “một thị trường trưởng thành.”
Nguồn: IATA
