Đây là thông tin từ nguồn tin thân cận của South China Morning Post. Theo nguồn tin này, một đề xuất được đưa ra liên quan đến việc cho phép một số hãng hàng không nhà nước tiếp nhận các hãng nhỏ hơn bị thiệt hại nặng nề, do sự sụp đổ của hoạt động du lịch.

Một giải pháp khác đang được nghiên cứu, là Chính phủ sẽ bơm hàng tỉ USD để bảo lãnh cho ngành công nghiệp này. Hiện tại, các cuộc thảo luận vẫn đang tiếp tục và quyết định cuối cùng chưa được đưa ra.

Văn phòng Ủy ban giám sát và Quản lí tài sản nhà nước Trung Quốc cho biết chưa nhận được thông tin về bất kì kế hoạch cứu trợ nào như trên. Trong khi đó, Cục Hàng không Trung Quốc (CAAC) chưa đưa ra bình luận về thông tin này.

Hành khách Trung Quốc đeo khẩu trang trên một chuyến bay. (Ảnh: SCMP).

Ngành công nghiệp hàng không, đặc biệt là ở Trung Quốc, đã gánh chịu những tổn thất nặng nề từ khi virus corona được phát hiện lần đầu tiên tại thành phố Vũ Hán.

Điều này đã dẫn đến một động thái chưa từng có, các hãng hàng không trên toàn cầu đã dừng khoảng 80% các chuyến bay đến và đi từ Trung Quốc, trong khi các hãng hàng không của Trung Quốc cũng cắt giảm 10,4 triệu ghế trong các chuyến bay nội địa.

Hiện tại, Trung Quốc cũng đang xem xét việc miễn trừ nợ, và đưa ra các điều khoản thuê máy bay thuận lợi hơn, để giải cứu ngành hàng không trong cơn bão dịch Covid-19.

Tuần trước, CAAC đã cho biết Chính phủ Trung Quốc sẽ có các biện pháp hỗ trợ ngành hàng không, trong đó có việc sáp nhập. Dù vậy, cơ quan này từ chối cho biết thêm chi tiết. Chính phủ cũng đã công bố kế hoạch giảm thuế, phí cho các hãng hàng không, tạm thời miễn bảo hiểm xã hội các các doanh nghiệp trong ngành này.

Thị trường hàng không Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua Mỹ trong thập kỉ này, và trở thành thị trường lớn nhất thế giới. Tuy nhiên, hiện nước này đã tụt xuống vị trí thứ 25, xếp sau Bồ Đào Nha, theo OAG Aviation Worldwide.

Nguồn: Vietnambiz