Con số thua lỗ này là sự suy giảm đáng kể nếu so với lợi nhuận ròng mà Qatar Airways đạt được là 2,79 tỷ QAR trong năm tài chính trước đó. Hãng hàng không này đã từng đưa ra dự báo trước đó về khoản lỗ và xác định nguyên nhân đơn giản là do "sự phong tỏa bất hợp pháp" áp đặt bởi các nước láng giềng Ả Rập vào tháng 6 năm 2017, khiến hãng đã phải cắt giảm 19% số tải cung ứng.  

Ả rập Xê út, Ai Cập, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất và Bahrain đã cắt đứt quan hệ ngoại giao và kinh tế với đất nước Qatar với những cáo buộc là nước này có liên quan đến chủ nghĩa cực đoan, tuy niên Qatar bác bỏ điều này. Việc phong tỏa đã khiến Qatar Airways đã phải thay thế 18 tuyến đường bay quen thuộc bằng 14 điểm đến hoàn toàn mới trong năm tài chính, đi kèm với đó là chi phí phát động đường bay mới và nhu cầu thiết lập sự hiện diện của hãng tại mỗi thị trường.

Qatar Airways báo lỗ khủng 69 triệu USD cho năm tài chính 2017-20118.

Doanh thu và các khoản thu nhập khác từ hoạt động khai thác của Qatar Airways tăng 7,2 % lên 42,23 tỷ QAR và hãng hàng không này duy trì được tình trạng dòng tiền vững mạnh khoảng 13.3 tỷ QAR. Nhưng sự phong tỏa và tình trạng hỗn loạn đã dẫn đến ​​số lượng hành khách giảm từ 32 triệu khách xuống còn 29,16 triệu khách trong khi tải cung ứng lại tăng 9,96%.

Giám đốc điều hành Qatar Akbar là ông Al Baker nhận xét trong buổi công bố kết quả tài chính của hãng: "Một năm hỗn loạn như vậy chắc chắn có tác động đến kết quả tài chính của chúng tôi, phản ánh tác động tiêu cực của sự phong tỏa bất hợp pháp đè nặng lên hãng hàng không của chúng tôi. Tuy nhiên, tôi vui mừng nói rằng nhờ việc quy hoạch kinh doanh vững mạnh của chúng tôi, hành động nhanh chóng khi đối mặt với khủng hoảng, giải pháp tập trung vào hành khách và những nhân viên tận tụy, tác động tiêu cực đã được giảm thiểu – và chắc chắn là không tiêu cực nhiều như mong muốn từ các nước láng giềng của chúng tôi”.

Kể từ khi bắt đầu đợt phong tỏa, hãng hàng không Qatar đã triển khai tăng tải cung ứng tới 24 điểm đến mới thay cho 18 điểm đến địa phương bị mất. Các dấu mốc quan trọng trong năm 2018 của Qatar Airways bao gồm việc nhận bàn giao máy bay A350-1000 đầu tiên trên thế giới và 20 máy bay khác để tăng số lượng đội tàu lên 213 chiếc.

Qatar Airways cũng mở rộng danh mục đầu tư bao gồm 9,99% vốn góp đầu tiên tại hãng hàng không Cathay Pacific, cũng như 49% cổ phần nắm giữ tại AQA Holding là công ty mẹ của hãng hàng không Meridiana Fly. Và Merianda được cơ cấu lại thành hãng hàng không Air Italy vào tháng 2 năm 2018.

Không chỉ Qatar Aiways bị thua lỗ mà một hãng đối thủ là Etihad cũng được cơ quan xếp hạng tài chính Fitch dự đoán sẽ tiếp tục tình trạng lỗ cho đến năm 2022. Cần lưu ý rằng kết quả trung hạn sẽ phụ thuộc vào giá dầu và môi trường cạnh tranh của ngành hàng không.

Các thành viên VNA tham khảo thông tin chi tiết trên trang Airline Ratings tại đây.