JAL nhận thấy nhu cầu tăng cường năng lực tài chính vào mùa Xuân tới nên hãng hàng không này hy vọng sẽ bắt đầu các cuộc đàm phán toàn diện về kế hoạch bổ sung nguồn vốn với một nhóm ngân hàng vào cuối năm nay.

JAL đã thông báo cho các chủ nợ về kế hoạch này, bổ sung thêm các phương án khả thi để huy động vốn, bao gồm việc phát hành trái phiếu doanh nghiệp thứ cấp và chào bán công khai.

Dù vậy, mức lỗ 85 tỷ yen trong quý III/2020 là một sự cải thiện từ mức thua lỗ hoạt động 131,01 tỷ yen trong quý trước đó.

Đây được xem là kết quả của việc JAL  đã thực hiện các biện pháp cắt giảm chi phí, cũng như hưởng lợi từ một chương trình cứu trợ mà Chính phủ Nhật Bản triển khai vào cuối tháng 7/2020, qua đó hỗ trợ người dân 35% chi phí đi lại trong nước.

JAL đã nộp đơn phá sản vào năm 2010, do đó hãng này được miễn hoàn trả các khoản vay lên tới hơn 500 tỷ yen sau những nỗ lực tái cơ cấu. Điều này giúp JAL đang có tỷ lệ an toàn vốn cao hơn đối thủ ANA.

JAL đã niêm yết trở lại trên thị trường chứng khoán vào năm 2012 sau khi cắt giảm hơn 100 máy bay và khoảng 16.000 nhân viên. Hãng hàng không này dự kiến sẽ công bố báo cáo thu nhập nửa đầu năm tài khóa 2020 (từ tháng 4-9/2020) vào ngày 30/10 tới.

JAL xem xét kế hoạch huy động vốn lên tới 2,9 tỷ USD. (Ảnh: Kyodo).

Theo dữ liệu của JAL, số hành khách quốc tế sử dụng dịch vụ của hãng trong tháng Bảy và tháng Tám năm nay đã lần lượt giảm 97,5% và 96,9% so với một năm trước đó, trong khi lượng khách nội địa giảm 64,7% trong tháng Bảy và 71,7% trong tháng Tám.

Bất chấp những thách thức trong hoạt động kinh doanh, tỷ lệ an toàn vốn của JAL vẫn ở mức 45,9% tính đến cuối tháng 6/2020, ổn định hơn so với nhiều hãng hàng không nước ngoài,     

Một hãng hàng không lớn khác của Nhật Bản là ANA Holdings Inc., công ty mẹ của All Nippon Airways Co., cũng dự kiến sẽ công bố một kế hoạch vào ngày 27/10 để đảm bảo huy động được 400 tỷ yen từ các ngân hàng Nhật Bản dưới hình thức các khoản vay thứ cấp và sẽ được hoàn trả sau hãng hàng không này thanh toán các khoản nợ chính khác.

ANA dự kiến sẽ ghi nhận khoản lỗ ròng kỷ lục khoảng 530 tỷ yen trong năm nay. Nằm trong nỗ lực tái cơ cấu của mình, ANA có kế hoạch cắt giảm tới 30 máy bay cỡ lớn và 3.500 lao động từ tổng số khoảng 46.000 lao động vào năm tài chính 2022. ANA sẽ công bố kết quả kinh doanh nửa đầu tài khóa 2020 vào ngày 27/10.

Theo các nguồn tin thân cận, JAL có thể nhận được các khoản vay thứ cấp, điều này sẽ cho phép JAL tính một phần nợ thành vốn, qua đó giúp duy trì hoạt động và ứng phó với những khó khăn do dịch COVID-19 diễn biến phức tạp tiếp tục làm giảm nhu cầu đi lại trên toàn cầu.

Nguồn: Bnews