Trưởng các bộ phận của Southwest Airlines sẽ phải cắt giảm các danh mục không đạt như mong đợi của họ vào năm 2019. Đó là vì trong thập kỷ qua, Hãng đã ưu tiên các sáng kiến nhằm tăng doanh thu như Rapid Rewardsvà triển khai hệ thống đặt chỗ mới từ Amadeus, và giờ đây Southwest Airlines sẽ làm cho việc kiểm soát chi phí trở thành “ưu tiên số một”.

Đây là mệnh lệnh mới được Giám đốc điều hành của Southwest– ông Gary Kelly nêu ra trong Hội nghị doanh thu quý ba của công ty. Điều đó có nghĩa là một số hạng mục hoặc sáng kiến ​​mà các giám đốc điều hành của hãng hàng không “mong muốn” sẽ phải được chú trọng, và sẽ phải đạt được năng suất cao hơn, ông Kelly nói.

Mục tiêu của Southwest kể từ năm 2008 là trở thành hãng hàng không lớn mạnh hơn và thịnh vượng hơn nhưng cũng phức tạp hơn, ông Kelly nói.

Giám đốc điều hành của Southwest – ông Gary Kelly.

"Điểm chính mà tôi muốn thực hiện là chiến lược nhằm nỗ lực chuyển đổi hãng hàng không và tăng thêm doanh thu, tăng độ tin cậy khai thác và cải thiện dịch vụ khách hàng", ông Kelly nói. “Và tôi rất hài lòng với kết quả của tất cả những nỗ lực đó. Kết quả phải được duy trì và liên tục được cải thiện từ đây”.

Giờ đây hãng hàng không sẽ phải tăng cường khai thác hiệu quả hơn.

"Nhưng cuối cùng, tôi nghĩ rằng tất cả chúng ta đều biết thời điểm mà các sáng kiến của chúng tôi sẽ không còn mang lại nhiều năng suất và hiệu quả cũng sẽ đến. Do đó chỉ có thể kiểm soát chi phí tổng thể. Và, rõ ràng, thời điểm đó đã đến, chi phí sẽ là ưu tiên số một của chúng ta", ông Kelly nói thêm.

Southwest dự kiến, trong năm 2019 doanh thu/ghế-dặm cung ứng của Hãng sẽ tăng 3%, nhưng chi phí đơn vị của Hãng cũng sẽ tăng 3%.

"Tôi không hài lòng với điều đó, vì tôi chắc chắn rằng các nhà đầu tư của chúng ta cũng vậy" ông Kelly chia sẻ.

Trong quý III/2018, chi phí đơn vị của Southwest tăng 3,1%; chi phí nhiên liệu tăng 8,69%, đạt 2,25 USD/gallon. Hãng đạt lợi nhuận ròng 615 triệu USD, tăng 16,5%, trong khi doanh thu khai thác cũng đạt mức cao kỷ lục 5,6 tỷ USD, tăng 5,1%.

Chủ tịch của Southwest, ông Tom Nealon cho biết, Hãng hài lòng với việc nhu cầu vận chuyển hành khách và thu suất tăng mạnh, cùng với môi trường giá cả lành mạnh.

Ông cho biết, Southwest Airlines được hưởng lợi từ cấu trúc giá mới khi khai thác phần mềm EarlyBird Check-in của Hãng, giá vé được chuyển đổi từ mức cố định thành mức giá biến đổi là 15 USD, 20 USD hoặc 25 USD, tùy thuộc vào nhu cầu và các yếu tố khác. Doanh thu khác, bao gồm từ phí hành lý ký gửi và các dịch vụ phụ trợ khác, tăng 6,6% trong quý III, đạt 338 triệu USD.

Ông Kelly còn cho biết, hiện nay nền kinh tế đang tăng trưởng mạnh mẽ và ông cho rằng sẽ không có bất kỳ thay đổi lớn nào trong năm 2019.

"… Chúng tôi không cho rằng, sẽ không có bất kỳ thay đổi nào trong nền kinh tế và nhu cầu của ngành hàng không cũng lớn hơn. Khi chúng tôi xem xét các cấp độ vĩ mô, cung và cầu của ngành, bây giờ tôi nghĩ rằng, chúng tôi đang ở trong tình trạng cân bằng khá tốt và tôi không nghĩ rằng sẽ mất cân bằng trong năm tới. Hiện Hãng đang có một môi trường tăng trưởng khá mạnh mẽ…”.

Đang trong thời gian chờ phê duyệt để được khai thác, các quan chức Southwest cho biết, Hãng dự định sẽ bán vé cho các chuyến bay mới tới Hawaii trong năm nay và sẽ bắt đầu khai thác dịch vụ tới đó vào năm 2019. Tuyến bay thẳng tới Hawaii sẽ bao gồm các chuyến bay từ Oakland, San Diego, San Jose và Sacramento, California.

Hãng cũng dự kiến sẽ lập một cơ sở cho đoàn tiếp viên ở Los Angeles nhằm hỗ trợ cho các dịch vụ bay mới tới Hawaii.