OAG là một công ty độc lập chuyên cung cấp các thông tin về việc đi lại bằng đường hàng không và theo dõi dữ liệu từ các hãng hàng không, sân bay, cơ quan chính phủ và các công ty dịch vụ liên quan đến du lịch hàng không của thế giới.
OAG đã thu thập dữ liệu về doanh thu của các hãng hàng không từ tháng 4 năm 2017 đến tháng 3 năm 2018 để lập ra danh sách các chuyến bay thương mại đạt được nhiều doanh thu nhất. Các chuyến bay được phân loại theo cả tuyến đường và hãng vận tải, do đó theo thống kê các chuyến bay của American Airlines (AA), British Airways(BA), Delta (DL) và Virgin Atlantic (VA) mặc dù cả 4 hãng đều bay từ New York JFK (JFK) đến London Heathrow (LHR), chỉ có British Airways là đứng trong danh sách top 10 cao nhất về doanh thu về đường bay mà họ đạt được.
Bảng xếp hạng
Dưới đây là danh sách đầy đủ của 10 đường bay có thu nhập hàng đầu trên toàn cầu và số tiền USD (được làm tròn) thu được trong năm :
1. British Airways New York JFK to London Heathrow: $1.04 billion
2. Qantas Airways Melbourne to Sydney, $855 million
3. Emirates London Heathrow to Dubai, $819 million
4. Singapore Airlines London Heathrow to Singapore, $710 million
5. American Airlines Los Angeles LAX to New York JFK, $698 million
6. United Airlines San Francisco to Newark, $688 million
7. Cathay Pacific Airways Hong Kong to London Heathrow, $632 million
8. Qatar Airways London Heathrow to Doha, $553 million
9. Air Canada Vancouver to Toronto Pearson, $552 million
10. Singapore Airlines Sydney to Singapore, $544 million
Đường bay có doanh thu cao nhất thế giới
Có một số điều thú vị mà chúng ta cần lưu ý ở bảng xếp hạng này. Thứ nhất, chỉ có duy nhất một hãng hàng không và chặng bay có doanh thu trên 1 Tỷ USD: đó chính là hãng hàng không quốc gia Anh – British Airways đang khai thác từ Hub của họ tại London Heathrow đến New York JFK. Có lẽ sẽ không có gì đáng ngạc nhiên với kết quả này khi BA đang khai thác khoảng 15 chuyến bay mỗi ngày giữa hai sân bay. Doanh thu kiếm được ở chặng bay này chiếm khoảng 6% tổng doanh thu của hãng vào năm 2017 theo OAG.
Đối thủ cạnh tranh sát sườn nhất của BA trên tuyến đường này là Virgin Atlantic, bay khoảng 12 chuyến ngày giữa hai sân bay, nhưng lại không xuất hiện trong bảng xếp hạng này. Cũng đáng ngạc nhiên hơn,khi British Airways đang cố gắng giảm tần suất trên chặng này, trong khi đó một số hãng hàng không khác cũng đang cung cấp nhiều lựa chọn non-stop giữa hai sân bay này cũng như các sân bay gần đó như Newark ở Mỹ và Gatwick gần London, nhưng BA vẫn đứng số 1. Điều này đã cho thấy sự thống trị gần như tuyệt đối của British Airways trên đường bay giữa London và New York.
London Heathrow là sân bay có thu nhập cao nhất…
Một thông tin đáng chú ý khác mà chúng ta có thể thấy từ danh sách trên chính là việc London Heathrow được đánh giá như một cục “nam châm” về doanh thu, trong top 10 danh sách các đường bay có thu nhập cao nhất thì LHR chiếm đến mộ nửa. Rõ ràng điều này đã chứng tỏ London vẫn đang được đánh giao cao như một điểm đến quốc tế cũng như điểm dừng chân hàng đầu giữa các châu lục.
Danh sách cũng chỉ ra rằng các đường bay có thu nhập cao nhất trên thế giới có xu hướng ở các đường có nhiều khách kinh doanh, công vụ hơn là các chặng đến các điểm giải trí, du lịch. Không chỉ là chặng bay có thu nhập cao nhất thế giới giữa London và Bắc Mỹ, sân bay London Heathrow cũng sở hữu hai chặng bay có thu nhập cao nhất đến châu Á (SIN) và Trung Đông (DXB).
Doanh thu mỗi giờ
Mặc dù bảng xếp hạng này cung cấp số liệu chính về thu nhập tổng thể trên từng đường bay, tuy nhiên OAG cũng cung cấp thêm thông tin hấp dẫn khác, đó là “doanh thu mỗi giờ bay” trên từng chặng. Doanh thu này được tính dựa trên chi phí mà mà một số hành khách đang trả để bay giữa các thành phố và giá vé máy bay tại từng thị trường. Trong các số liệu được thông kê đó, các chuyến bay của Emirates giữa Hub của họ tại Dubai và London Heathrow có thu nhập mỗi giờ cao nhất , cao hơn một chút so với BA và QF là hai hãng đang đứng thứ nhất và hai trong danh sách các đường bay có doanh thu cao nhất.
Đường bay dài lấn át đường bay ngắn
Một cái nhìn thú vị khác trong danh sách này là chỉ có duy nhất một chặng bay ngắn: đó là chặng bay trong nội địa Úc của Qantas giữa hai thành phố Sydney và Melbourne. Tất cả các chuyến bay khác trong danh sách là từ trung đến dài, từ khoảng năm giờ đến hơn 13 giờ. Chuyến bay của Qantas mặc dù chỉ kéo dài hơn một giờ, nhưng với tần suất khai thác khoảng ba chục chuyến bay mỗi ngày là lý do tại sao chặng bay này đang đem lại rất nhiều doanh thu cho QF.
Quốc tế so với Nội Địa
Các đường bay quốc tế chiếm phần lớn trong danh sách, có sáu đường bay trong tổng số 10 đường bay có doanh thu cao nhất, trong đó các đường bay nội địa có bốn: hai ở Mỹ, một ở Canada và một ở Úc như đã phân tích ở trên . Trong số đó, chỉ có đường bay nội địa của Úc giữa Melbourne và Sydney là một đường ngắn, trong khi các đường khác là các đường xuyên lục địa với thời gian bay khoảng từ bốn đến sáu giờ.
Theo dòng tiền
Tất cả những phát hiện trên cho thấy, mặc dù có sự xâm nhập của các hãng hàng không giá rẻ vào thị trường hàng không trên mọi Châu lục, tuy nhiên phân thị khách bay đường dài vẫn là nguồn chính tạo ra doanh thu cho các hãng hàng không trên thế giới. Đó có thể là một phần các hãng hàng không vẫn có thể bán giá vé cao cho những khách doanh nhân, công vụ để bay trên các khoang cao cấp của họ, và một phần là do nhu cầu đi lại lớn trên các tuyến đường dài này. Sẽ rất thú vị khi xem cách Heathrow đang kiến nghị mở rộng sân bay, nếu họ thành công, cùng với áp lực giảm giá từ các hãng hàng không giá rẻ chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến doanh thu của 10 hãng hàng không trên bảng xếp hạng này trong những năm tới.
Các thành viên VNA có thể đọc chi tiết bài viết trên trang forbes tại đây.
