Cathay Pacific tăng cường nền tảng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)

Cathay Pacific Airways của Hồng Kông tiếp tục có những bước tiến hướng tới việc trở thành một doanh nghiệp bền vững hơn bằng cách tăng cường hợp tác với các bên liên quan trong ngành để giảm lượng carbon hàng không và đạt được mục tiêu phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050.

Sau khi triển khai Chương trình Nhiên liệu Hàng không Bền vững của Doanh nghiệp (SAF) vào năm 2022, Cathay đã công bố bổ sung ba đối tác mới vào chương trình.

Dimerco Express Group và Yusen Logistics, cũng như đối tác của tổ chức phi chính phủ (NGO) đầu tiên của chương trình, Business Environment Council, đã tham gia cùng Cathay để thúc đẩy ngành hàng không áp dụng rộng rãi hơn năng lượng tái tạo để giảm lượng cacbon trong các chuyến đi công tác và vận chuyển hàng hóa của họ .

Những đối tác mới này tham gia cùng các thành viên khởi động của chương trình – AIA, Cơ quan Quản lý Sân bay Hồng Kông (AAHK), Kintetsu World Express (KWE), PwC China, Standard Chartered và Swire Pacific.

Các đối tác của Chương trình SAF của Cathay cho biết họ cam kết giảm ảnh hưởng đến khí hậu từ các hoạt động đi công tác bằng đường hàng không và vận tải hàng không thông qua việc mở rộng quy mô sử dụng SAF.

Boeing tiếp tục giao 737 MAX cho Trung Quốc

China Southern Airlines (CSA) đang nhận một chiếc 737 MAX 8 tại Quảng Châu, lần chuyển giao đầu tiên của loại máy bay này kể từ khi Trung Quốc cấm dòng MAX vào tháng 3 năm 2019. Trang The Air Current đưa tin rằng vào ngày 23 tháng 1 một chiếc 737 MAX 8, đậu tại Boeing Field, số hiệu chuyến bay CZ5073 được CSA sử dụng cho các chuyến bay bàn giao máy bay mới. “Số hiệu chuyến bay China Southern trên chiếc 737 MAX 8 này tại Boeing Field tối nay đã xác nhận rằng  Boeing đã nối lại việc bàn giao máy bay đến Trung Quốc. Số hiệu chuyến bay cụ thể của hãng hàng không chỉ được xác định không sau khi quyền sở hữu đã được trao”. Chuyến bay khởi hành từ Washington đến Honolulu lúc 11:55 giờ địa phương ngày 24 tháng 1.

China Airlines tăng tần suất đến Fukuoka và Kumamoto (Nhật Bản)

Từ ngày 31/3, China Airlines (CAL) của Đài Loan sẽ mở rộng lịch trình từ Đài Bắc Tayouan đến Fukuoka và Kumamoto của Nhật Bản. Năm chuyến bay bổ sung vào buổi trưa đến Fukuoka sẽ được khai thác vào Thứ Ba, Thứ Năm, Thứ Sáu, Thứ Bảy và Chủ Nhật, tăng tần suất đi lại giữa các thành phố lên tới 19 chuyến một tuần. Trên đường bay Kumamoto, hãng sẽ bổ sung thêm các chuyến vào thứ 3 hàng tuần. CAL sẽ khai thác máy bay A321neo trên mạng lưới mở rộng, cho rằng việc dịch vụ tăng cường này sẽ mang lại nhiều lựa chọn thuận lợi hơn du khách đến thăm Đảo Kyushu phía nam Nhật Bản.

Sân bay Mumbai của Ấn Độ xử lý số lượng hành khách quốc tế tốt nhất từ ​​trước đến nay vào năm 2023

Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj (BOM) của Mumbai đã xử lý 51,58 triệu hành khách vào năm 2023, con số cao nhất trong lịch sử và phục hồi 110% so với trước đại dịch năm 2019. Kết quả tốt hơn 35% so với năm 2022 khi sân bay xử lý 38,33 triệu hành khách. Tháng 12 năm ngoái, BOM ghi nhận lưu lượng hành khách hàng tháng là 4,89 triệu hành khách; Tăng trưởng 13% hàng năm. Các hãng hàng không dẫn đầu về thị phần hành khách trong năm được báo cáo là IndiGo, Vistara và Air India ở phân khúc nội địa và IndiGo, Air India và Emirates Airline trên các đường bay quốc tế.

All Nippon Airways mở rộng các đường bay đi Châu Âu

Thành viên của Star Alliance All Nippon Airways ANA vừa công bố mở rộng mạnh mẽ mạng đường bay, bao gồm ba đường bay mới đến châu Âu từ sân bay Haneda của Tokyo. ANA sẽ triển khai các chuyến bay đến Milan, Stockholm và Istanbul trong lịch trình mùa đông năm 2024, trước đó đã bị hoãn vì đại dịch.

Hơn nữa, từ tháng 7, ANA sẽ tăng lên tần suất hàng ngày trên các đường Haneda-Munich và Haneda-Paris CDG và từ tháng 8, hãng cũng sẽ nối lại các chuyến bay giữa Haneda và Vienna.

Tại các thị trường khác, ANA sẽ tăng cường dịch vụ giữa Haneda với Bắc Kinh và Thượng Hải lên hàng ngày  từ ngày 31 tháng 3, đồng thời nối lại tuyến Narita-Hồng Kông từ ngày 16 tháng 4.

Ngoài ra, chi nhánh giá rẻ Air Japan sẽ tăng tần suất bay Narita-Bangkok lên tần suất hàng ngày từ ngày 30 tháng 4 khi hãng này tiếp nhận ANA chiếc Boeing 787-8 thứ hai.