All Nippon Airways giới thiệu đội bay Boeing 787-10 mới 

All Nippon Airways (ANA) đang có kế hoạch khai trương những chiếc Boeing 787-10 được cấu hình với nhiều ghế ngồi hơn trên mạng bay nội địa của mình vào đầu tháng 3, giám đốc thương mại của ANA, Kimihiro Nakahor cho biết. ANA dự kiến ​​sẽ tiếp nhận hai chiếc đầu tiên thuộc loại này, được trang bị 429 ghế ở hai hạng, trong tháng này và hai chiếc nữa vào tháng 3. Đường bay đầu tiên của máy bay mới sẽ là Tokyo Haneda-Fukuoka. Đến nay, ANA đã bay ba chiếc 787-10 được trang bị 294 ghế ở ba hạng ghế. Các máy bay chở khách mới sẽ thay thế các máy bay 777-200ER đang được sử dụng trong mạng lưới nội địa của ANA với 405 chỗ ngồi.

Hành khách của Malaysia Airlines có thể nối chuyến bằng đường sắt từ sân bay London và Seoul

Malaysia Airlines đã thành lập MHRail để hành khách có thể lựa chọn đặt các chuyến đi bằng đường sắt từ các sân bay London Heathrow và Seoul Incheon hợp tác với AccessRail. Malaysia Airlines và hãng vận tải của Tập đoàn Hàng không Malaysia (MAG) cho biết MHRail có các kết nối tới các điểm đến được phục vụ bởi London North Eastern Railway (LNER), Avanti West Coast lines và các tuyến Korail KTX ở Hàn Quốc. “Với MHrail, chúng tôi đang giúp hành khách mua vé máy bay và vé tàu thuận tiện, để có thể khám phá các thành phố lân cận và sử dụng các hành trình kết nối tiếp theo sau khi đến London hoặc Seoul chỉ với một hành trình và một tấm vé duy nhất,” giám đốc thương mại của MAG cho biết.

Boeing không trưng bày máy bay thương mại tại triển lãm hàng không lớn nhất khu vực

Các máy bay của Boeing tham dự Triển lãm Hàng không Singapore tháng này sẽ không bao gồm các loại máy bay thuộc chương trình máy bay thương mại của hãng. Cuối tuần trước, một số khách hàng quốc phòng của Boeing đang chuẩn bị trưng bày F-15, P-8A Poseidon, AH-64E Apache, CH-47F Chinook và C-17 Globemaster III tại triển lãm, nhưng không có máy bay thương mại nào của Boeing được trưng bày

Thay vào đó, Boeing sẽ giới thiệu “màn trình diễn sống động về trải nghiệm cabin 777X, làm nổi bật kiến ​​trúc rộng rãi và linh hoạt của nó” từ chương trình máy bay thương mại của mình. Chủ tịch toàn cầu của Boeing, Brendan Nelson, cho biết: “Chúng tôi tự hào một lần nữa được tham gia Triển lãm hàng không Singapore, sự kiện nêu bật cách các nền kinh tế đang phát triển nhanh chóng của Đông Nam Á tiếp tục đầu tư vào các sản phẩm và dịch vụ hàng không vũ trụ mới cho tương lai”.

Các máy bay thương mại đã được xác nhận sẽ trưng bày trên không tại triển lãm bao gồm A350-1000 và COMAC C919, nhà tổ chức Singapore Airshow, Experia, cho biết. Airshow náyẽ ​​diễn ra từ ngày 20/2 đến ngày 25/2.

KLM sử dụng trí tuệ nhân tạo để tránh lãng phí thực phẩm

KLM đã bắt đầu sử dụng trí tuệ nhân tạo như một công cụ để chống lãng phí thực phẩm trên chuyến bay.

Công nghệ AI đang được sử dụng để giúp xác định số lượng suất ăn cần được chuẩn bị cho bất kỳ chuyến bay cụ thể nào, dựa trên thực tế là không phải tất cả những người đã đặt chỗ đều thực sự lên chuyến bay.

KLM cho biết, tùy thuộc vào hạng ghế, khoảng 3 đến 5% hành khách đã đặt vé không có mặt (đúng giờ) trên chuyến bay, và do đó sử dụng công nghệ để dự đoán số lượng hành khách sẽ lên chuyến bay “dựa trên lịch sử dữ liệu”. Hệ thống Meals on Board nhận số lượng hành khách dự kiến ​​trên mỗi chuyến bay với các dự báo riêng cho hạng thương gia, hạng phổ thông đặc biệt và hạng phổ thông, với công nghệ AI TRAYS có thể dự đoán 17 ngày trước ngày khởi hành và tinh chỉnh cho đến 20 phút trước khi chuyến bay khởi hành.

KLM cho biết hệ thống này có khả năng dự đoán số lượng hành khách chính xác nhất có thể cho toàn bộ quá trình phục vụ ăn uống từ khi mua hàng đến khi xếp hàng, do đó ngăn chặn tình trạng dư thừa bữa ăn.

Công nghệ này giúp giảm thiểu lãng phí thực phẩm tới 63% dựa trên số lượng hành khách dự kiến ​​trên mỗi chuyến bay, giúp tiết kiệm 111,000 kg lương thực trên chuyến bay khỏi bị lãng phí mỗi năm.Cụ thể hơn, KLM cho biết sự cải thiện lớn nhất có thể được nhìn thấy trên các chuyến bay xuyên lục địa của KLM từ Schiphol, nơi cần phải bỏ đi đi ít hơn 2,5 bữa ăn (1,3 kg) trên mỗi chuyến bay. Công nghệ TRAYS chỉ là một trong nhiều cách KLM đang sử dụng trí tuệ nhân tạo trong hoạt động của mình. Các chương trình AI được sử dụng để dự  đoán những ngày thời tiết xấu và cung cấp cho khách hàng những lời khuyên khi đi du lịch được cá nhân hóa sau khi khách đặt chuyến bay. Năm ngoái, hub của KLM, Amsterdam Schiphol, đã công bố hợp tác với công ty công nghệ Pangiam, để khám phá cách sử dụng trí tuệ nhân tạo nhằm đẩy nhanh quá trình kiểm tra an ninh.