Heathrow đặt mục tiêu đạt 81,4 triệu hành khách vào năm 2024

Heathrow đang nhắm tới con số lưu lượng khách kỷ lục trong năm nay, sau khi chứng kiến năm 2023 đạt lợi nhuận năm lần đầu tiên kể từ trước đại dịch Covid-19.

Heathrow đã chào đón 79,2 triệu hành khách vào năm ngoái – con số lưu lượng hàng năm cao thứ ba trong lịch sử của nó – và hy vọng sẽ tăng con số này lên 81,4 triệu vào năm 2024. Nếu thành công, Heathrow sẽ vượt qua con số kỷ lục hàng năm trước đó của chính mình là 80,9 triệu hành khách được thiết lập vào năm 2019.

Heathrow đã khôi phục vị trí là sân bay bận rộn nhất châu Âu vào năm ngoái, với sân bay Istanbul ở vị trí thứ hai với 76 triệu lượt, tiếp theo là Paris CDG (67,4 triệu), Amsterdam Schiphol (61,9 triệu) và Madrid (60,2 triệu).

Tuy nhiên, Istanbul đang mục tiêu dành lại vị trí này với 85 triệu hành khách vào năm 2024.

Heathrow ghi nhận lợi nhuận trước thuế đã điều chỉnh là 38 triệu bảng Anh vào năm 2023, so với khoản lỗ 684 triệu bảng Anh vào năm 2022. Đây là khoản lãi hàng năm đầu tiên của sân bay kể từ năm 2019, nhờ “kết quả hoạt động mạnh mẽ trong quý 4”. Heathrow cho biết họ hiện đang trong quá trình nâng cấp 146 làn kiểm tra an ninh bằng thiết bị quét mới, khi các sân bay lớn của Vương quốc Anh đang nỗ lực hoàn thành công việc trước thời hạn tháng 6 của DfT.

IATA: 2023 là năm bay an toàn nhất

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố Báo cáo An toàn Thường niên năm 2023 cho ngành hàng không toàn cầu, cho thấy rằng năm ngoái là năm an toàn nhất cho việc bay dựa trên nhiều thước đo.

Dữ liệu cho thấy không có tổn thất hoặc tai nạn chết người nào liên quan đến máy bay chở khách vào năm 2023 và chỉ có một vụ tai nạn chết người liên quan đến máy bay phản lực cánh quạt – một vụ tai nạn mất kiểm soát ở Nepal vào tháng 1 năm 2023 khiến 72 người thiệt mạng.

Con số này so với 5 vụ tai nạn chết người vào năm 2022 và mức cải thiện so với mức trung bình 5 năm (2019-2023) cũng ở mức 5.

Tỷ lệ tai nạn vào năm 2023 là 0,80 trên một triệu chặng bay (tương đương với một vụ tai nạn trên 1,26 triệu chuyến bay), cải thiện so với mức 1,30 vào năm 2022 và là tỷ lệ thấp nhất trong hơn một thập kỷ. Và nguy cơ tử vong được cải thiện thành 0,03 vào năm 2023 từ 0,11 vào năm 2022 và 0,11 trong giai đoạn2019-2023.

IATA cho biết điều này có nghĩa là trung bình một người sẽ phải di chuyển bằng đường hàng không mỗi ngày trong 103.239 năm mới gặp phải một vụ tai nạn. Châu Âu có nguy cơ tử vong bằng 0 kể từ năm 2018, với phần lớn tỷ lệ tai nạn liên quan đến hỏng hóc thiết bị hạ cánh.

Dữ liệu cho Báo cáo An toàn được thu thập thông qua chương trình Quản lý Dữ liệu Hàng không Toàn cầu (GADM) của IATA, bao gồm các báo cáo về tai nạn và sự cố, các trường hợp hư hỏng trên mặt đất và dữ liệu chuyến bay từ hơn 470 đơn vị tham gia trong ngành khác nhau.

Willie Walsh, Tổng giám đốc IATA, cho biết: “Hiệu suất an toàn năm 2023 tiếp tục chứng minh rằng máy bay là phương thức vận chuyển an toàn nhất. Hàng không đặt ưu tiên cao nhất cho sự an toàn và điều đó thể hiện ở thành tích năm 2023. Hoạt động của máy bay không  gây bất cứ tổn thất hoặc tai nạn nào”.

“Năm 2023 cũng chứng kiến ​​nguy cơ tử vong và tỷ lệ ‘tất cả các vụ tai nạn’ thấp nhất được ghi nhận. Tuy nhiên, một vụ tai nạn động cơ cánh quạt gây tử vong với 72 người tử vong nhắc nhở chúng ta rằng chúng ta không bao giờ có thể coi thường sự an toàn”. Hai vụ tai nạn vào hai tháng đầu tiên của năm 2024 cho thấy rằng, ngay cả khi đi máy bay là một trong những hoạt động an toàn nhất thì vẫn luôn có chỗ để cải thiện. Đây là những gì chúng tôi đã làm trong suốt lịch sử. Và chúng tôi sẽ tiếp tục làm cho việc đi lại bằng hàng không trở nên an toàn hơn bao giờ hết”

“Những cải tiến về an toàn và ngăn ngừa tai nạn trong tương lai bắt nguồn từ việc học hỏi từ những sự cố trong quá khứ. Đối với các hãng hàng không, điều này có nghĩa là thiết lập, nuôi dưỡng một nền văn hóa an toàn mạnh mẽ, trong đó mọi nhân viên đều cảm thấy có trách nhiệm về sự an toàn và được thúc đẩy cũng như mong đợi báo cáo những thông tin liên quan đến an toàn”

Sân bay Long Thành đang triển khai ra sao?

Tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy tiến độ trên công trường

Tin từ Tổng công ty Cảng hàng không VN (ACV), tính đến ngày 20/2, một số hạng mục đã cơ bản hoàn thành như rà phá bom mìn, xây tường rào ranh giới cảng hàng không (trong phạm vi 1.810ha).

Đối với tường rào phạm vi 5.000ha, dự kiến cuối tháng 2/2024 sẽ có ý kiến của tỉnh Đồng Nai về các công trình ảnh hưởng khi thi công hàng rào.

Các hạng mục của Dự án thành phần 3 – Dự án Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1 đang được rốt ráo thực hiện (Ảnh: Minh Tuệ).

Công tác thi công san nền các khu vực ưu tiên để bàn giao cho thi công kết cấu công trình chính cũng đã hoàn thành, đáp ứng tiến độ 15 tháng theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ GTVT. Các khu vực còn lại đang tiếp tục triển khai thi công, đảm bảo đáp ứng đúng theo tiến độ hợp đồng là 38 tháng.

Hết ngày 18/2, tổng khối lượng đào đắp thực tế đạt 93,43% tổng khối lượng thi công. Các khu vực đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay và các khu vực bố trí các dự án thành phần 1, 2, 4 đã hoàn thành theo kế hoạch đề ra theo từng giai đoạn, đảm bảo khởi công đồng bộ các hạng mục chính.

Theo ACV, thời tiết đang bắt đầu bước vào mùa khô, dự kiến sẽ kéo dài từ tháng 12/2023-4/2024. ACV đã tăng cường xe tưới nước dập bụi, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh các công tác thi công trên công trường nhằm theo kịp tiến độ đã đề ra.

Đồng thời, triển khai các công tác khác cho cao điểm mùa khô, không để ảnh hưởng tới tiến độ thi công tổng thể của dự án.

Một hạng mục khác cũng đã hoàn thành là móng cọc nhà ga hành khách, vượt tiến độ hơn một tháng so với hợp đồng. Liên danh nhà thầu thi công đã hoàn trả mặt bằng để triển khai thi công phần thân nhà ga.

Đối với hạng mục hạ tầng cảng hàng không, ACV cho biết, gói thầu ”Thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập thiết kế bản vẽ thi công xây dựng công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay (ga hàng hóa, hangar, cách ly) và các công trình khác” và gói thầu “Tư vấn giám sát thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay (ga hàng hoá, hangar, cách ly) và các công trình khác” đang được các bên triển khai chuẩn bị, thi công và giám sát thi công.

Liên quan tới gói thầu ”Thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập thiết kế bản vẽ thi công xây dựng công trình sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách và các công trình khác”, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đã báo kết quả thẩm định thiết kế kỹ thuật (TKKT) và dự toán hạng mục sân đỗ tàu bay nhà ga hành khách, đường lăn, hầm dành cho thiết bị phục vụ mặt đất, tường chắn MSE, đường công vụ khu bay, hệ thống thoát nước mưa của Dự án.

ACV đã chỉ đạo liên danh và cử nhân sự đôn đốc tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra tiếp thu, hoàn thiện hồ sơ để triển khai các bước tiếp theo.

Trong tháng 2/2024, ACV đã triển khai đồng thời các công tác liên quan đến hai gói thầu ”Thi công xây dựng và cung cấp lắp đặt thiết bị Hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay” và ”Thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị và lập thiết kế bản vẽ thi công công trình xử lý nước thải” để đảm bảo việc triển khai dự án luôn diễn ra đúng tiến độ.

Cơ bản đáp ứng yêu cầu

Về nhà ga hành khách, theo ACV, gói thầu “Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình Nhà ga hành khách” và Gói thầu “Tư vấn giám sát và thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công công trình Nhà ga hành khách”, nhà thầu đã hoàn thành xong đường công vụ khu vực nhà ga hành khách kết nối với các tuyến đường công vụ hiện hữu của dự án; thi công các cổng, hàng rào công trường; Lắp đặt, đưa vào sử dụng 6 trạm biến áp 1.000 KVA với tổng công suất 6 MVA, 2 phòng thí nghiệm hiện trường đã được phê duyệt đưa vào hoạt động.

Tới nay, công tác đào đất đạt 95%, đập đầu cọc đạt 85,26%, đổ bê tông các đài móng đạt 82,51%; Đổ bê tông đáy sàn pit đạt 94,63%… và đang gấp rút gia công, lắp dựng thép đài móng, thép dầm tầng trệt, thép cột tầng trệt lên tầng 1.

ACV đang cùng tư vấn giám sát đôn đốc liên danh nhà thầu tăng cường huy động nhân lực, thiết bị thi công, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ trong mùa khô.

Đối với hạng mục giao thông kết nối, hết ngày 18/2, công tác thi công hai gói thầu ”Thi công xây dựng và lập thiết kế bản vẽ thi công công trình Hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2” và “Tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình Hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và tuyến số 2” đều đạt yêu cầu về tiến độ.

Đại diện ACV khẳng định tiến độ thực hiện các hạng mục của dự án bám sát kế hoạch, đáp ứng theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, đảm bảo không gian thi công giữa các dự án, hạng mục thi công và đảm bảo điều tiết kết nối thi công trên công trường, không để xung đột trong quá trình triển khai các gói thầu là yếu tố quan trọng để hoàn thành dự án đúng tiến độ.