Ngày thường, VNA có khoảng 400 chuyến bay, nhưng đến những ngày cuối tháng Chạp âm lịch, đã tăng lên đến – gần 600 chuyến mỗi ngày để phục vụ nhu cầu nhân dân. “Các ngày 25 đến 29 tháng chạp và mùng 4 đến mùng 9 tháng giêng ( AL) là cao điểm nhất”, anh nói. Còn với các anh, những ngày trong Tết lại là ngày bình yên, vì số chuyến bay giảm rõ rệt.
“Trước Tết vài ngày, ai mà lên phòng trực điều hành thì không khác gì ở phòng trực chiến trường”, anh nói đùa.
Tuy nhiên, do vào cuối năm thời tiết miền Bắc thường có nhiều sương mù, nên các ca trực của Tổ điều phái lúc đó thường bận rộn, khi có nhiều chuyến bay phải đổi hướng, chuyển sân bay vì không hạ cánh được.
Anh Bình cho rằng, nghề của mình là “nghề đặc biệt”. “Phải có chứng chỉ hành nghề do Cục hàng không cấp mới được làm việc”, anh giải thích. “Mà muốn có chứng chỉ phải học 3 tháng cơ bản về hàng không, thực tập nửa năm, trải qua các kỳ thi năng định do Cục Hàng không tổ chức, đạt mới được cấp chứng chỉ. Rồi cứ sau 2 năm lại phải thi lại để gia hạn chứng chỉ”.
Anh Bình bên những người đồng nghiệp tại TTĐHKT (Ảnh: NVCC).
Anh mô tả, công việc chủ yếu của điều phái viên như anh là lên kế hoạch cho phi công, kiểm tra đường bay, phép bay, các thông báo bay, thông tin thời tiết trên từng chặng bay… Hiện nay, các kế hoạch bay đều có độ chính xác cao, nên từ các thông tin này, phi công mới tiến hành lấy nhiên liệu phù hợp, rồi điều khiển chuyến bay theo kế hoạch.
Tổ điều phái của anh có 21 người, mỗi ca trực hiện tại có 4 người, 1 kíp trưởng điều phái, 1 trực chuyến bay quốc tế và 2 cho chuyến bay quốc nội.
Công việc của điều phái viên được chia theo ca, mỗi ca 12 giờ liên tiếp, từ 8h-20h và 20h-8h sáng hôm sau.
Mỗi ca trực, tổ điều phái có 4 người làm cùng nhau. Anh nói, làm đã quen nên việc thức suốt đêm không có vấn đề gì. Vào ca trực, mỗi người đều chuẩn bị một cốc trà đặc hay cà phê, rồi lúc làm việc thỉnh thoảng phải trao đổi với nhau để đảm bảo sự an toàn cho các chuyến bay.
Từ lúc bắt đầu vào ca, liên tục theo dõi các đường bay là công việc của anh Bình và các đồng nghiệp. Nếu có bất thường xảy ra như thời tiết xấu hay trục trặc kỹ thuật, hành khách có vấn đề về sức khỏe, các anh phải ước tính lượng nhiên liệu để tư vấn phi công hạ cánh xuống sân bay dự bị, và phải theo dõi cho đến khi máy bay hoàn thành hạ cánh an toàn.
Anh nhớ, cách đây mấy năm, khi diễn ra cuộc chiến sự Syrie, khiến đường bay của các hãng hàng không đều phải vòng tránh khu vực chiến sự, toàn thể trung tâm đều phải thức trắng trong những đêm trực để liên hệ, xin phép, hướng dẫn phi công, các lãnh đạo ban cũng đều có mặt để phụ trách.
Tốt nghiệp Đại học Bách khoa, anh Bình cùng 20 bạn học được nhận vào VNA cùng một lúc, mỗi người một bộ phận khác nhau. “Duyên số đưa tôi về với Phòng điều hành, vào tổ điều phái tháng 10/2010. Lúc đó bên điều phái cần nam, do tính chất công việc yêu cầu phải trực ca kíp”, anh nói.
Từ cái duyên ấy, anh Bình đã gắp bó với OCC suốt 9 năm qua. Sau 5 năm làm việc thì anh cưới vợ. “Lúc đầu, vợ tôi cũng không quen với việc chồng đi trực Tết, vì vợ chồng tôi ở riêng, vợ có một mình phải ở nhà quán xuyến mọi việc. Nhưng sau đó cũng quen dần”.
Anh vẫn nhớ cảm giác những đêm trực 30 Tết ở cơ quan, với những giây phút giao thừa, tất cả đồng nghiệp cùng xem tường thuật trực tiếp bắn pháo hoa trên TV, rồi chúc mừng năm mới, các sếp chúc Tết, lì xì mừng tuổi.
“Cái cảm giác những buổi tan ca trực sáng mùng Một Tết nó khó tả lắm, khi cảm thấy mình vừa góp phần đưa được nhiều hành khách về nhà an toàn, đúng giờ, tạo niềm vui cho hàng nghìn gia đình. Ra khỏi cổng TCT đi giữa đường phố vắng tanh, yên bình, cảm giác sắp được về ngôi nhà thân yêu thật khó có niềm hạnh phúc nào sánh được”.
Chia sẻ niềm mong ước trong dịp năm mới, anh Bình nói, anh mong ước năm nay thời tiết sẽ tốt hơn, ít bão hơn, và máy bay của VNA cũng gặp ít vấn đề về kỹ thuật hơn, để anh chị em đỡ vất vả.
“Xin chúc tất cả mọi người VNA sức khỏe, hạnh phúc. Chúng ta đều biết năm 2020 – Canh Tý sẽ có nhiều khó khăn trong hoạt động cạnh tranh, chúc tất cả anh chị em cùng cố gắng để vượt qua các khó khăn này”, anh gửi lời chúc đến tất cả đồng nghiệp trong TCT.
CTV Tiên Long
