Ngành đào tạo kỹ thuật máy bay: Học phải đi đôi với hành
Gần 12 năm gắn bó với công tác đào tạo, nhưng Không nhớ mình bắt đầu giảng dậy từ khi nào, anh Dương Công Hậu vẫn luôn tâm huyết với các môn mà mình phụ trách, gồm tất cả các nội dung cơ giới cho dòng máy bay Airbus A320, A321, A330 với các động cơ CFM56, V2500, PW4000.
Đối với anh Hậu, cảm xúc lần đầu đứng lớp cũng như những giáo viên khác, có sự hồi hộp khi bắt đầu buổi giảng và kết thúc xen lẫn sự vui vẻ, tự hào khi mình là người truyền đạt kiến thức cho những học viên mới và thấy rõ ý nghĩa của công việc giáo viên.
Với vai trò của một giáo viên, cũng là một nhân viên kỹ thuật lâu năm, anh Hậu cho rằng, giáo viên kỹ thuật đặc biệt trong đặc thù ngành hàng không, công tác đào tạo ở VAECO hết sức quan trọng. “Trong xã hội chúng ta thường nghe câu “học phải đi đôi với hành…”, riêng trong ngành đào tạo kỹ thuật máy bay thì đó là điều bắt buộc và đây cũng là lý do tại sao VAECO là đơn vị duy nhất có tiềm năng ở Việt Nam”, anh nói.
Với kinh nghiệm bảo dưỡng, năng định bảo dưỡng chuyên sâu, điều kiện để học và làm ở VAECO hiện nay được xem là quá tuyệt vời đối với các học viên. Hiện tại, có một số học viên nước ngoài như Ấn độ, Sri Lanka đã xin học thực hành ở VAECO theo tiêu chuẩn EASA và FAA chứng tỏ việc đào tạo ở VAECO đã từng bước phát triển và được các nước bên ngoài quan tâm. Minh chứng cho điều này là tại VAECO, học viên được tiếp cận với các loại máy bay hiện đại nhất trên thế giới được VNA sử dụng, đó cũng là cơ hội học hỏi và phát triển khả năng các nhân mỗi học viên, anh Hậu cho biết.
“
“Trong xã hội chúng ta thường nghe câu “học phải đi đôi với hành…”, riêng trong ngành đào tạo kỹ thuật máy bay thì đó là điều bắt buộc và đây cũng là lý do tại sao VAECO là đơn vị duy nhất có tiềm năng ở Việt Nam”.
Thời gian học tập và làm việc ở VAECO, anh Hậu ấn tượng đáng nhớ khi được tham gia đào tạo ở Airbus. Anh có ấn tượng rất tốt với giáo viên theo tiêu chuẩn châu Âu bởi sự nhiệt tình vui vẻ, kinh nghiệm bảo dưỡng. “Họ cho tôi thấy một cách truyền đạt kiến thức tiên tiến với đặc thù nghành hàng không. Khi đó tôi cũng nghĩ, nếu về sau có làm giáo viên thì cũng muốn mình có phong cách dạy như thế, lý thuyết kết hợp nhuần nhuyễn với kinh nghiệm và có sự thảo luận 2 chiều trong khi giảng dạy”.
Hạnh phúc vì luôn có sự kết hợp giữa giảng dạy và làm công việc kỹ thuật
Quá trình công tác tại VAECO 18 năm và có hơn 10 năm là giáo viên kỹ thuật, anh Hậu cũng như các đồng nghiệp được làm việc với các chuyên gia Air France khi VNA thuê 10 chiếc Airbus A320 đầu tiên tại Việt Nam. Điều này mang đến cho anh sự tự hào khi kỹ năng tay nghề luôn được trau dồi và nâng cao.
Đặc thù công việc bảo dưỡng cũng như các ngành dịch vụ khác, khi khách hàng nghỉ ngơi thì là lúc chúng tôi bắt đầu làm việc, nhưng với anh, bên cạnh công việc bảo dưỡng những chú chim sắt, công việc của một giáo viên kỹ thuật, nó không chỉ là lý thuyết khô khan mà có sự kết hợp với thực tế mà bản thân anh rất thích.
Từng trải qua các vị trí tổ trưởng tổ trợ giúp kỹ thuật, Phó Phòng Kỹ thuật, đội phó đội bảo dưỡng, ở mỗi vị trí anh Hậu đều cảm thấy hạnh phúc vì luôn có sự kết hợp giữa giảng dạy và làm công việc kỹ thuật.
“
Giảng dạy cho chúng ta khả năng giao tiếp, niềm vui khi mang lại kiến thức cho mọi người, công việc thực tế cho chúng ta tinh nghiệm để làm công tác đào tạo tốt hơn”.
Để các học viên nắm bắt được những kiến thức, kỹ năng một cách tốt nhất, anh bật mí “trước mỗi buổi lên lớp, ngoài việc chuẩn bị kỹ và tìm những ví dụ minh họa dễ hiểu, anh Hậu thường tìm hiểu các mối liên hệ logic để gắn bó các phần của bài giảng và quan trọng là một tinh thần vui vẻ, thoải mái khi mình làm điều có ích cho mọi người”.
