Hội nghị diễn ra dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trần Hồng Minh cùng đại diện nhiều bộ, ban, ngành, đại diện nhiều uỷ ban của Quốc hội và đại diện doanh nghiệp chủ chốt, trong đó có Vietnam Airlines.

Đây là sự kiện quan trọng, nơi các lãnh đạo ngành cùng thảo luận về những thành tựu mà ngành Giao thông Vận tải đã đạt được trong năm qua và xác định các mục tiêu chiến lược cho năm mới.

Theo Chủ tịch HĐQT Đặng Ngọc Hoà, năm 2024, lĩnh vực hàng không ở Việt Nam tiếp tục nhận được sự quan tâm của các cấp có thẩm quyền, thị trường hàng không quốc tế tiếp tục xu hướng phục hồi và tăng trưởng nhưng vẫn nhiều diễn biến bất lợi như: xung đột chính trị; giá nhiên liệu duy trì ở mức cao, các đồng tiền quan trọng có biến động mạnh; vấn đề triệu hồi động cơ của PW khiến giá thuê tàu, vật tư phụ tùng và chi phí sửa chữa bảo dưỡng tăng cao.

Để ứng phó với các thách thức này, Vietnam Airlines đã triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ. Hãng liên tục điều chỉnh sản phẩm và kế hoạch khai thác dựa trên phân tích thị trường nhằm duy trì thị phần và tối ưu hóa hiệu quả.

Các đường bay quốc tế mới như Hà Nội/TP.HCM – Munich (Đức), Hà Nội/TP.HCM – Manila (Philippines) hay Hà Nội – Phnom Penh (Campuchia) đã được mở, tăng cường kết nối khu vực và quốc tế.

Trong giai đoạn cao điểm Tết Nguyên đán, Vietnam Airlines đã thuê bổ sung 4 tàu bay, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.

Hiệu quả khai thác đội tàu bay được cải thiện đáng kể. Thời gian khai thác bình quân đạt 11 giờ mỗi tàu bay mỗi ngày, tăng 25% so với năm trước. Hệ số sử dụng ghế toàn mạng thêm 2 điểm so cùng kỳ, đạt 81,7% trung bình toàn mạng trong cả năm, giúp tối ưu hóa doanh thu.

Chất lượng dịch vụ cũng được nâng cao, với chỉ số đúng giờ đạt 84% và tỷ lệ sẵn sàng khai thác tàu bay ở mức 95%, tương đương với các hãng hàng không hàng đầu thế giới.

Những nỗ lực này đã giúp Vietnam Airlines đạt tổng doanh thu ước tính hơn 84.400 tỷ đồng, phục hồi 99% lượng khách vận chuyển so với năm 2019.

Mạng đường bay của hãng về cơ bản đã phục hồi hoàn toàn và có tăng trưởng so với giai đoạn trước dịch, với 58 đường bay quốc tế đến 30 điểm đến trên 18 quốc gia và có 38 đường nội địa đến 22 điểm đến.

Tổng số chuyến bay trong năm đạt gần 140.000 chuyến, tăng hơn 7% so với cùng kỳ năm trước, phục hồi 95% so với mức năm 2019. Hãng đã vận chuyển gần 23 triệu lượt khách, tăng gần 8% so với cùng kỳ và đạt gần như 100% so với thời kỳ trước đại dịch.

Năm 2024, Vietnam Airlines cũng đạt được nhiều giải thưởng từ các tổ chức danh tiếng trong và ngoài nước như “Hãng hàng không thế giới 5 sao” của APEX, “Hãng hàng không cung cấp dịch vụ khoang phổ thông đặc biệt tốt nhất năm 2024”; “Top 25 hãng hàng không hàng đầu thế giới” của AirlinesRating, “Hãng hàng không MICE hàng đầu Châu Á năm 2024” và “Hãng hàng không hàng đầu thế giới về bản sắc văn hóa năm 2024” của World Travel Award…

Vietnam Airlines đã thực hiện tuyệt đối an toàn, chu đáo và trọng thị các chuyến bay chuyên cơ dành cho lãnh đạo Đảng, Nhà nước và Chính phủ, qua đó tiếp tục khẳng định vai trò quan trọng trong việc đáp ứng các nhiệm vụ chính trị, ngoại giao của đất nước.

“Thành tích Vietnam Airlines đạt được không chỉ thể hiện sự tin tưởng, đánh giá cao về chất lượng dịch vụ của khách hàng. Đây còn là động lực, tạo đà cho hãng hàng không trong nước nói chung, Vietnam Airlines nói riêng mở rộng các đường bay, tạo ra sự phục hồi về sản xuất kinh doanh…”, lãnh đạo Vietnam Airlines chia sẻ.

Nhận định cơ hội đối với thị trường hàng không Việt Nam trong năm mới, Chủ tịch HĐQT Đặng Ngọc Hòa cho biết, năm 2025 được xác định là năm bản lề để các hãng hàng không trong nước phát triển mạnh mẽ.

Phát huy kết quả các giải pháp điều hành năm 2024, năm nay, Vietnam Airlines tiếp tục đặt ra những mục tiêu lớn bao gồm Tổng số chuyến bay đạt trên 156 nghìn chuyến, tăng trên 12%; Số khách vận chuyển trên toàn mạng đạt trên 25 triệu khách, tăng 12%; Hàng hóa vận chuyển đạt hơn 336 nghìn tấn, tăng 10%; Doanh thu công ty mẹ ước đạt trên 95,6 nghìn tỷ đồng, tăng hơn 13% so cùng kỳ…

Để đạt được những mục tiêu này, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục đẩy mạnh tối ưu hóa đội tàu bay, tăng năng suất lao động, và cải thiện chất lượng dịch vụ.

Đảm bảo các yếu tố thuận lợi cho quá trình tăng tốc, lãnh đạo Vietnam Airlines kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và phối hợp với các Bộ, ngành liên quan ban hành các chính sách, cơ chế thông thoáng, đơn giản để hỗ trợ hãng và các doanh nghiệp trong ngành tham gia thực hiện dự án Cảng HKQT Long Thành

“Chiến lược phát triển ngành hàng không trong sự kết nối với các ngành khác như du lịch, khách sạn, dịch vụ, giao thông đường bộ… đi kèm với các chương trình phát triển năng lực cạnh tranh quốc gia cũng cần được xây dựng để xây dựng ngành hàng không trở thành mũi nhọn, kết nối với các ngành khác”, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines nói.

Hội nghị đã khép lại trong sự đồng thuận và quyết tâm cao. Với vai trò là doanh nghiệp chủ lực của ngành hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines cam kết tiếp tục đổi mới, nâng cao hiệu quả hoạt động và góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành giao thông vận tải trong năm tới.