Aviation News No.202: Hai máy bay chở khách suýt đâm vào nhau do gặp thời tiết xấu

Chuẩn bị mở lại đường bay đến sân bay Điện Biên, đón máy bay lớn; Hai máy bay chở khách suýt đâm vào nhau do gặp thời tiết xấu; Cathay Pacific hủy toàn bộ chuyến bay Hong Kong – Tel Aviv trong thời gian còn lại của năm 2023… là những thông tin chính trong Aviation News No.202, ngày 26/10.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Chuẩn bị mở lại đường bay đến sân bay Điện Biên, đón máy bay lớn

Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên sẽ hoàn thành và được Bộ Giao thông vận tải cho phép đưa vào hoạt động trở lại vào ngày 2-12-2023

Dự án nâng cấp mở rộng Cảng hàng không Điện Biên được khởi công từ tháng 1-2022, có tổng mức đầu tư 1.467,7 tỉ đồng, từ nguồn vốn của ACV.

Dự án xây dựng đường cất hạ cánh kích thước 2.400 m x 45 m, sân quay 2 đầu, đảm bảo khai thác máy bay A320/A321 hoặc tương đương… Nhà ga hành khách được thiết kế gồm 2 tầng, có thể đón 500 ngàn khách/năm.

Nguồn: NLĐ

Hai máy bay chở khách suýt đâm vào nhau do gặp thời tiết xấu

Vụ việc xảy ra vào khoảng 14h15 (giờ địa phương) ngày 16/10 vừa qua. Trong khi cố gắng hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Portland, phi công điều khiển chuyến bay 1299 của hãng hàng không Alaska Airlines đã buộc phải chuyển hướng do gió nên đã quay đầu và đi vào đường bay của chuyến bay 3978 của SkyWest Airlines, vừa cất cánh từ sân bay quốc tế Portland.

FAA cho biết một nhân viên kiểm soát không lưu đã liên tục cảnh báo và ra lệnh cho phi công của Alaska Airlines chuyển hướng khẩn cấp để tránh va chạm xảy ra.

Sử dụng dữ liệu chuyến bay được công bố, tờ Oregonian ước tính rằng các máy bay cách nhau khoảng 1.800 feet (hơn 500 mét)  theo chiều ngang và 250 feet (khoảng 76 mét) theo chiều dọc.

Cục Hàng không Liên bang (FAA), Alaska Airlines và SkyWest Airlines đều đang điều tra vụ việc này.

Nguồn: Vietnamnet

Hai máy bay chở khách suýt đâm vào nhau do gặp thời tiết xấu.

Cathay Pacific hủy toàn bộ chuyến bay Hong Kong – Tel Aviv trong thời gian còn lại của năm 2023

Hãng hàng không Cathay Pacific có trụ sở tại Hồng Kông thông báo họ đã hủy tất cả các chuyến bay đến và đi từ Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKG) và Sân bay Ben Gurion (TLV) của Tel Aviv cho đến ngày 31 tháng 12 năm 2023, do tình hình đang diễn ra ở Israel.

Hãng ngừng bay đến Tel Aviv vào ngày 22 tháng 10 năm 2023.

Các hãng hàng không quốc tế lớn đã đình chỉ hoạt động đến và đi từ Israel sau khi chính phủ Israel tuyên chiến chính thức với nhóm chiến binh Hamas vào ngày 8 tháng 10 năm 2023.

Nguồn: Aerotime

Tòa án Ấn Độ cho phép bán máy bay Boeing 777 của Jet Airways

Ba trong số máy bay Boeing 777-300ER của Jet Airways có thể thay đổi quyền sở hữu sau khi Tòa án Luật Công ty Quốc gia (NCLT) yêu cầu ủy ban giám sát của hãng bắt đầu bán những chiếc máy bay này.

Vào thời kỳ đỉnh cao hoạt động, Jet Airways vận hành một số máy bay Boeing 777-300ER cho các tuyến đường dài đến Châu Âu và Bắc Mỹ. Hãng cũng có máy bay Airbus A330 trong đội bay của mình, cùng với các máy bay Boeing 737 và máy bay ATR cho các hoạt động nội địa.

Nhưng sau khi bị phá sản, một số máy bay này đã rời đội bay, trong đó một số chiếc 777 thậm chí còn được đưa đến bãi phế liệu. Hy vọng rằng số máy bay còn lại có thể được sử dụng tốt hơn sau khi bán.

Nguồn: Simple Flying

Hãng hàng không mới: JetSMART Colombia có thể hoạt động vào tháng 4 năm 2024

JetSMART, một hãng hàng không chi phí cực thấp được thành lập lần đầu tiên ở Chile, đang tìm cách mở hãng bay khởi nghiệp nội địa thứ tư ở Nam Mỹ (nó cũng bay ở Peru và Argentina). Công ty đã chọn Colombia làm thị trường mới mà họ nhắm tới vào mùa hè IATA năm 2024.

Được phỏng vấn trong Diễn đàn các nhà lãnh đạo hãng hàng không ALTA năm 2023, Estuardo Ortiz nói với Simple Flying rằng quá trình ra mắt JetSMART Colombia đang được tiến hành. Đầu năm nay, JetSMART Colombia đã nhận được sự chấp thuận triển khai tối đa 27 đường bay nội địa trên khắp Colombia, khai thác tối đa 424 chuyến bay hàng tuần.

Đầu năm nay, Viva Air và Ultra Air – hai hãng hàng không giá cực rẻ – đã ngừng hoạt động sau hai tuần. Estuardo Ortiz cho biết điều này khiến thị trường trở nên rộng mở, với công suất và số ghế trống giảm từ 12 đến 15%.

Estuardo Ortiz tin rằng mô hình kinh doanh chi phí thấp đã được chứng minh ở khu vực Mỹ Latinh. Bất chấp những thất bại gần đây của Viva Air và Ultra Air, vẫn còn nhiều ví dụ khác về các công ty phát đạt, chẳng hạn như Volaris và Viva Aerobus ở Mexico, Sky Airline, JetSMART và Flybondi ở Nam Mỹ, và giờ đây là các hãng hàng không avianca, gần đây đã đổi tên thương hiệu.

Nguồn: Simple Flying

Le Thi Hang-COMM
Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.