Một hãng bay Việt liên tục nợ lương, 30 phi công nghỉ việc

Có tới 30 phi công đã rời Bamboo Airways trong hai tháng qua sau khi chậm trễ nhận lương. Các báo cáo được đưa ra khi hãng hàng không này đang phải đối mặt với khó khăn tài chính đáng kể.

Nhân viên của hãng hàng không này được cho là đã từng phải đối mặt với tình trạng chậm trả lương trong thời gian qua, mặc dù đây là lần đầu tiên vấn đề này ảnh hưởng đến các phi công nước ngoài, những người chiếm phần lớn trong cộng đồng 300 phi công của hãng.

Nguồn: Simple Flying

Turkish Airlines ngừng bay thêm máy bay do sự cố động cơ

Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ – Turkish Airlines đã thông báo rằng họ sẽ không có lựa chọn nào khác ngoài việc dừng khai thác thêm nhiều máy bay do các vấn đề đang diễn ra với động cơ PW1100G của Pratt & Whitney. Turkish Airlines tiết lộ hơn 10 máy bay Airbus A320neo và A321neo của hãng sẽ phải ngừng hoạt động trước cuối năm nay để kiểm tra.

Turkish Airlines khai thác tổng cộng 58 chiếc Airbus A320neos và A321neos được trang bị động cơ PW1100G của Pratt & Whitney. Tháng trước, hãng đã đình chỉ bay 9 máy bay A320neo và A321neo vì lý do tương tự. Với đội máy bay A320 đang khai thác lớn, số lượng máy bay bị đình chỉ bay có thể tăng thêm trong những tháng tới, có khả năng dẫn đến tình trạng gián đoạn hoạt động của hãng.

Đầu năm nay, công ty mẹ của Pratt & Whitney là RTX đã thu hồi hàng trăm động cơ động cơ PW1100G của nhà sản xuất. Việc thu hồi diễn ra sau những lo ngại về nghi ngờ kim loại bị nhiễm bẩn trong một số bộ phận của động cơ, có khả năng dẫn đến nứt.

Nguồn: Simple Flying

Xiamen Airlines bắt đầu hoạt động thường xuyên tới Doha

Xiamen Airlines sẽ sớm trở thành hãng hàng không Trung Quốc đầu tiên cung cấp các chuyến bay thẳng từ Trung Quốc đến Qatar. Hãng hàng không này sẽ bắt đầu dịch vụ đầu tiên đến Doha từ sân bay lớn nhất thế giới, Sân bay Quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh (PKX). Các chuyến bay hàng ngày dự kiến ​​bắt đầu hoạt động vào ngày 20 tháng 10.

Tuyến thứ hai đến Doha sẽ bắt đầu dịch vụ vào vào ngày 31 tháng 10. Tuyến này sẽ cất cánh từ Sân bay Quốc tế Xiamen Gaoqi (XMN). Dịch vụ này sẽ hoạt động hai lần một tuần với máy bay khởi hành Hạ Môn. Các chuyến bay được khai thác bởi biến thể thân rộng duy nhất của hãng, Boeing 787 Dreamliner.

Nguồn: Times Aerospace

Để sử dụng 100% SAF Lufthansa sẽ cần một nửa lượng điện của Đức

Tại một hội nghị hàng không hôm thứ Hai, Giám đốc điều hành Lufthansa Carsten Spohr chỉ ra rằng để chuyển đổi hoàn toàn sang nhiên liệu bền vững, gần một nửa lượng điện của Đức sẽ cần cho quá trình sản xuất. Không có gì đáng ngạc nhiên khi tuyên bố này gây ra mối lo ngại đáng kể đối với những người trong ngành, đặc biệt là những người đã hy vọng rằng SAF có thể giúp giảm đáng kể lượng khí thải carbon của ngành hàng không về lâu dài.

Trong tuyên bố này, Spohr nêu ra hai thách thức chính mà SAF sẽ phải đối mặt trước khi giúp ngành này khử cacbon hoàn toàn về lâu dài. Đầu tiên, điện cần thiết để sản xuất SAF sẽ cần một lượng năng lượng khổng lồ, gây ra trở ngại đáng kể về mặt hậu cần. Ngoài ra, năng lượng này sẽ rất đắt tiền và nếu không có quy định, nền kinh tế trong ngành có thể sẽ không cho phép nó được áp dụng rộng rãi.

Nguồn: Simple Flying

Qatar Airways xuất hiện trong cuộc điều tra của Thượng viện Úc về ngành hàng không

Các quan chức của Qatar Airways đã xuất hiện trước cuộc điều tra của Thượng viện Úc về ngành hàng không. Hãng hàng không Trung Đông gần đây đã bị từ chối cấp phép tăng chuyến bay vào nước này, một quyết định mà hãng cho biết họ “bị sốc và ngạc nhiên”.  Hãng hàng không đã yêu cầu tăng thêm 21 chuyến bay hàng tuần đến Brisbane, Melbourne và Sydney, nhưng điều này đã bị chính quyền Australia từ chối vào tháng 7.

Bộ trưởng Giao thông Liên bang Catherine King đã từ chối đơn đăng ký chuyến bay của Qatar sau khi ký một lá thư cho 5 phụ nữ Úc liên quan đến vụ lục soát quần áo ở Qatar vào năm 2020. Năm người phụ nữ này nằm trong nhóm 13 nữ hành khách trên chuyến bay của Qatar Airways và phải thoát y để khám xét sau khi một đứa trẻ sinh non được tìm thấy trong phòng tắm ở ga cuối tại Sân bay Quốc tế Hamad – họ hiện đang kiện hãng hàng không này thông qua Tòa án Liên bang Úc.

Nguồn: Simple Flying