Aviation News No.85: Ấn Độ quyết định phá sản Go First, các bên cho thuê tìm cách lấy lại máy bay

Ấn Độ quyết định phá sản Go First, các bên cho thuê tìm cách lấy lại máy bay; IATA: Các quy tắc bồi thường hành khách được đề xuất sẽ không làm giảm sự gián đoạn; Philippine Airlines đặt hàng 9 chiếc A350-1000… là những thông tin chính trong Aviation News No.85, ngày 10/5.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

IATA: Các quy tắc bồi thường hành khách được đề xuất sẽ không làm giảm sự gián đoạn

Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đang lên tiếng phản đối Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) và đề xuất của Chính quyền Biden về việc bắt buộc các hãng hàng không bồi thường cho những hành khách bị ảnh hưởng bởi việc hoãn và hủy chuyến bay. Chỉ trích nhiệm vụ này, hiệp hội cho biết nó sẽ chỉ làm tăng chi phí và không phải giải pháp cho các vấn đề về chuyến bay.

Các ý kiến ​​​​được đưa ra khi ngành công nghiệp đã phải chịu sự kiểm soát không lưu (ATC) và tình trạng thiếu phi công trong nhiều tháng. IATA cho biết, các nhu cầu đã đóng một vai trò trong sự chậm trễ vào năm ngoái và đã ảnh hưởng đến các chuyến bay trong năm nay.

Vào thứ Hai, DOT đã công bố kế hoạch đưa ra phán quyết mới yêu cầu các hãng hàng không bồi thường cho hành khách và trang trải chi phí ăn uống, khách sạn và đặt lại chỗ khi hãng chịu trách nhiệm về các vấn đề chuyến bay khiến hành khách bị mắc kẹt.

Nguồn: Simple Fyling

Ấn Độ quyết định phá sản Go First, các bên cho thuê tìm cách lấy lại máy bay

Số phận của hãng hàng không lớn thứ tư Ấn Độ Go First và 7.000 nhân viên của hãng đã được quyết định vào thứ Tư trong phán quyết phá sản cũng sẽ có tác động lớn đối với các bên cho thuê nước ngoài đang cố gắng thu hồi máy bay.

Hãng hàng không giá rẻ Go First cho biết, cuộc khủng hoảng tài chính của hãng là do động cơ Pratt & Whitney “bị lỗi” khiến khoảng một nửa trong số 54 chiếc Airbus A320neos phải ngừng hoạt động. Nhà sản xuất động cơ Mỹ, một phần của Raytheon Technologies, gọi những tuyên bố này là không có cơ sở.

Nếu tòa án Ấn Độ chấp nhận lời cầu xin của Go First, điều đó sẽ dẫn đến việc bổ nhiệm một lãnh đạo mới chịu trách nhiệm phục hồi hãng hàng không do Tập đoàn Wadia của Ấn Độ điều hành. Đây là lần đầu tiên một hãng hàng không Ấn Độ tự nguyện xin bảo hộ phá sản để xem xét lại các hợp đồng và khoản nợ của mình. Động thái chưa từng có này có thể làm phức tạp thêm nỗ lực giành lại quyền sở hữu của bên cho thuê, những người trong những ngày gần đây đã đệ trình yêu cầu lên cơ quan quản lý hàng không của Ấn Độ để trả lại khoảng 40 máy bay Go First do chậm thanh toán tiền thuê.

Nguồn: Reuters

Đây là lần đầu tiên một hãng hàng không Ấn Độ tự nguyện xin bảo hộ phá sản để xem xét lại các hợp đồng và khoản nợ của mình. (Ảnh: Businessleague).

Philippine Airlines đặt hàng 9 chiếc A350-1000

Philippine Airlines (PAL) đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với Airbus về việc mua 9 chiếc A350-1000. Theo dự án đội bay đường dài của hãng hàng không Philippine, A350-1000 sẽ được khai thác trên các tuyến bay thẳng từ Manila đến Bắc Mỹ, bao gồm cả Bờ Đông của Hoa Kỳ và Canada.

Máy bay mới này sẽ cùng với hai chiếc A350-900 đã được khai thác tại hãng và hiện đang bay đến các điểm đến ở Bắc Mỹ, Châu Á và Úc. Cũng giống như A350-900, các máy bay PAL A350-1000 sẽ được bố trí ba hạng ghế với các khoang hạng thương gia, hạng phổ thông đặc biệt và hạng phổ thông tiêu chuẩn.

Nguồn: Business Traveller

Ryanair xác nhận mua 300 máy bay phản lực 737 MAX

Ryanair Holdings đã xác nhận vào ngày 9/5 rằng hãng đã đặt hàng 150 máy bay Boeing 737 MAX 10 mới để giao hàng từ năm 2027 đến năm 2033 với các tùy chọn cho 150 chiếc nữa. Tổng thỏa thuận trị giá hơn 40 tỷ USD và là thỏa thuận mua bán lớn nhất trong lịch sử của Ryanair.

Máy bay 737 MAX 10 có 228 chỗ ngồi (nhiều hơn 21% so với B737NG) và việc giao hàng theo giai đoạn từ năm 2027 đến năm 2033 sẽ cho phép Ryanair tạo ra hơn 10.000 việc làm mới được trả lương cao cho phi công, tiếp viên và kỹ sư.

Nguồn: Aerotime

United Airlines sẽ tăng các chuyến bay đến Hồng Kông vào tháng 8

Hiện là hãng vận chuyển lớn nhất trên khắp Đại Tây Dương và Thái Bình Dương, United tiếp tục tăng các chuyến bay của mình với hy vọng sẽ sớm trở lại mức trước đại dịch. Mức tăng mới nhất là các chuyến bay đến Hồng Kông (HKG) từ trung tâm của hãng ở San Francisco. Hãng đã quay trở lại Hồng Kông vào ngày 3/3 với các chuyến bay hàng ngày và sẽ tăng lên 12 chuyến hàng tuần vào tháng 8. Sau đó, bắt đầu từ ngày 25/10, United sẽ bay đến HKG hai chuyến mỗi ngày.

Đường bay được khai thác bằng máy bay Boeing 777-300ER với sức chứa 350 hành khách. Đây là chiếc máy bay lớn nhất trong đội bay của United.

Nguồn: Simple Fyling

Le Thi Hang-COMM tổng hợp

Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.