Aviation News No.77: Hàn Quốc điều tra vụ suýt va chạm của Airbus A321 và Boeing 737

Cơ quan chức năng Hàn Quốc điều tra vụ suýt va chạm của Airbus A321 và Boeing 737; ANA khởi động lại nhiều chuyến bay Trung Quốc; Nok Air có thể mất hơn 5 năm để hoàn thành kế hoạch phục hồi… là những thông tin chính trong Aviation News No.77, ngày 26/5.

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Cơ quan chức năng Hàn Quốc điều tra vụ suýt va chạm của Airbus A321 và Boeing 737

Các nhà chức trách Hàn Quốc đang điều tra một vụ suýt va chạm xảy ra giữa một chiếc Airbus A321 và Boeing 737 tại Sân bay Gimpo Seoul (GMP) vào Thứ Tư, ngày 19/4 năm 2023.

Theo đó, cơ quan chức năng Hàn Quốc sẽ phân tích vụ hạ cánh của một chiếc Boeing của Korean Air trên đường băng 32L, sau đó dường như không thể dừng lại ở đường lăn trước đường băng cất cánh 32R. Cùng lúc đó, một chuyến bay 8027 của Air Busan đang chuẩn bị cất cánh từ đường băng 32R.

Theo Korea Herald, phi hành đoàn của Korean Air đã được bộ phận kiểm soát không lưu hướng dẫn dừng lại sau khi họ biết rằng máy bay đã không dừng đúng nơi quy định. Air Busan cũng cho biết các phi công của hãng đã nhìn thấy máy bay phản lực của Korean Air đến gần và bắt đầu cất cánh sớm hơn để đề phòng. Korean Air thừa nhận rằng máy bay của họ đã vượt qua điểm dừng được chỉ định do “lỗi liên lạc” với tháp điều khiển của sân bay nhưng xác nhận rằng nó không xâm phạm đường băng vào 32R.

Nguồn: Aerotime

Các nhà chức trách Hàn Quốc đang điều tra một vụ suýt va chạm xảy ra giữa một chiếc Airbus A321 và Boeing 737 tại Sân bay Gimpo Seoul. (Ảnh: Twitter).

ANA khởi động lại nhiều chuyến bay Trung Quốc

Thành viên của Star Alliance All Nippon Airways (ANA) đã xác nhận cập nhật các hoạt động tại Trung Quốc đến ngày 28/10. Từ ngày 1/5, ANA sẽ tăng tần suất chuyến bay trên tuyến Narita – Phố Đông (Thượng Hải)  lên bảy chuyến khứ hồi mỗi tuần và cùng với các chuyến bay đến đi từ Haneda, các chuyến bay đến Thượng Hải  qua sân bay Hồng Kiều sẽ tăng lên ba chuyến khứ hồi mỗi ngày từ Tokyo. ANA cũng sẽ tiếp tục khai thác trên tuyến Osaka (Kansai)-Thượng Hải (Phố Đông) từ ngày 5/6 với ba chuyến khứ hồi mỗi tuần. Tuyến đường đã bị đình chỉ trong khoảng ba năm kể từ tháng 3/2020. Trên tuyến Narita – Quảng Châu, ANA sẽ tiếp tục các chuyến bay hàng ngày từ ngày 1/5, thay vì chỉ có hai chuyến bay hàng tuần hiện tại.

Hãng hàng không Nhật Bản cũng sẽ triển khai các chuyến bay hàng ngày giữa sân bay Haneda tới Thâm Quyến từ ngày 20/5. Tuyến mới này sẽ thay thế lịch trình Narita – Thâm Quyến hai chuyến một tuần hiện tại. Ngoài ra, ANA sẽ khai thác tới Hồng Kông từ Narita hai chuyến một ngày kể từ ngày 1/7, tăng so với các chuyến luân phiên sáu tuần hiện tại. Các chuyến bay Narita. -Hồng Kông sẽ bổ sung cho hành trình Haneda-Hồng Kông hàng ngày.

Nguồn: Business Traveller

Nok Air có thể mất hơn 5 năm để hoàn thành kế hoạch phục hồi

Nok Air có thể không thể hoàn thành việc khôi phục hoạt động kinh doanh của mình trong khoảng thời gian 5 năm theo quy định của tòa án do chi phí nhiên liệu, tỷ giá hối đoái và tình trạng sẵn có của máy bay, CEO của hãng hàng không, Wutthiphum Jurangkool cho biết khi chia sẻ với Bangkok Post.

Tòa án đã cho hãng hàng không một khung thời gian vào nửa cuối năm 2026 để hoàn thành kế hoạch phục hồi. “Về tốc độ phục hồi, chi phí nhiên liệu vẫn cao hơn so với năm 2019 và tỷ giá hối đoái và phục hồi máy bay phải được tính đến. Nhu cầu của hành khách khá mạnh, nhưng điều đó phụ thuộc vào việc chúng tôi có thể tăng đội máy bay phản lực nhanh như thế nào để đáp ứng nhu cầu đó, CEO của hãng cho biết.

Nguồn: Aviation News

Canada thúc đẩy các hãng hàng không trả tiền cho hành khách khi chuyến bay bị gián đoạn

Các hãng hàng không sẽ phải bồi thường cho hành khách vì sự gián đoạn dịch vụ lớn, ngoại trừ một số trường hợp hạn chế theo luật được đề xuất, Bộ trưởng Giao thông vận tải Canada cho biết hôm thứ Hai khi các khiếu nại về du lịch hàng không ở nước này đạt mức kỷ lục. Cơ quan Giao thông Vận tải Canada (CTA), một tòa án bán tư pháp chịu trách nhiệm thực thi các yêu cầu hoàn tiền hiện có của hành khách, cho biết họ có hơn 44.000 khiếu nại tồn đọng, mức cao nhất được ghi nhận.

Theo đề xuất mới, trách nhiệm chuyển sang các hãng hàng không hạ cánh hoặc khởi hành từ Canada để bồi thường cho hành khách, trừ khi hãng vận chuyển có thể chứng minh điều ngược lại, ngoại trừ một số trường hợp ngoại lệ hạn chế như bão tuyết, Bộ trưởng Giao thông vận tải Canada Omar Alghabra cho biết.

Jeff Morrison, Giám đốc điều hành của Hội đồng Hàng không Quốc gia Canada (NACC) đại diện cho các hãng hàng không như Air Canada, cho biết sẽ không công bằng khi phạt các hãng hàng không “vì đã tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cao nhất”.

Nguồn: Reuters

Le Thi Hang-COMM tổng hợp

Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.