Cathay Pacific sẽ thuê thêm phi hành đoàn từ Trung Quốc sau sự cố phân biệt đối xử

Cathay Pacific có kế hoạch tuyển dụng các thành viên phi hành đoàn từ Trung Quốc đại lục để tăng cường hơn nữa các dịch vụ tiếng Quan thoại và đa dạng hóa đội ngũ của mình. Vào tháng 7 tới, một dự án sẽ được triển khai cho đợt tuyển dụng này, nhằm mục đích mở rộng đội ngũ dịch vụ nói tiếng Quan Thoại và tăng cường sự đa dạng trong đội ngũ tiếp viên.

Mặc dù phần lớn phi hành đoàn vẫn sẽ là nhân viên từ Hồng Kông, nhưng với tư cách là một hãng hàng không quốc tế, hãng sẽ nỗ lực để đáp ứng nhu cầu chung của khách hàng. Do đó, việc tuyển dụng sẽ được mở rộng ra các khu vực ngoài Hồng Kông.

Vào ngày 23 tháng 5, một hành khách đã lên mạng xã hội cáo buộc Cathay Pacific Airways phân biệt đối xử với những hành khách không nói tiếng Anh và chia sẻ đoạn ghi âm để làm bằng chứng. Đoạn ghi âm cho thấy các thành viên phi hành đoàn nói bằng tiếng Anh: “If you can’t speak English, you can’t have a blanket.”

Nguồn: Simple Flying

Hành khách sinh con ngay trên máy bay

Một chuyến bay của KLM đã “chở quá tải bất ngờ” khi một hành khách của chuyến bay sinh con giữa không trung. Chuyến bay 588 của KLM đi đến Sân bay Schiphol của Amsterdam (AMS) từ Sân bay Quốc tế Murtala Muhammed (LOS) ở Lagos, Nigeria vào ngày 19 tháng 6 năm 2023.

Trong khi chiếc máy bay Boeing 777-200 đang bay qua Địa Trung Hải, một hành khách bất ngờ chuyển dạ và sinh con với sự hỗ trợ của tiếp viên. Các phi công của chuyến bay sau đó đã quyết định chuyển hướng bay đến Barcelonavà hạ cánh an toàn. Chuyến bay sau đó đã khởi hành đến điểm đến ban đầu là sân bay AMS và hạ cánh an toàn muộn hơn hai giờ so với dự kiến.

Công ước về Giảm thiểu Tình trạng Không quốc tịch năm 1961 của Liên Hợp Quốc quy định rằng việc sinh con trên tàu hoặc máy bay trong vùng biển hoặc không phận quốc tế sẽ được coi là sinh tại quốc gia đăng ký tàu bay. Em bé cũng có thể nhận được một số đặc quyền bổ sung, tùy thuộc vào hãng hàng không. Năm 2016, một phụ nữ đã sinh em bé trên chuyến bay của hãng Cebu Pacific từ Sân bay Quốc tế Dubai (DXB) đến Sân bay Quốc tế Manila (MNL). Hãng hàng không đã quyết định tặng em bé một triệu điểm hàng không “trọn đời”, không có ngày hết hạn và có thể được chia sẻ cho gia đình của em bé.

Nguồn: Aerotime

Máy bay chở 300 người rơi mất bánh khi hạ cánh xuống Đài Bắc

Chiếc máy bay của Hãng hàng không Scoot khởi hành từ Hàn Quốc đến Singapore đã thiếu bánh mũi bên trái máy bay khi nó hạ cánh xuống điểm dừng tại Đài Bắc theo lịch trình vào sáng 19-6. Theo truyền thông địa phương, bánh xe đã rơi mất khi chuyến bay mang số hiệu TR897 hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Đào Viên ở Đài Loan (Trung Quốc) lúc 0h06 cùng cùng ngày.

Theo trang Focus Taiwan, có hơn 300 hành khách trên máy bay. Rất may, không có ai bị thương. Sân bay Quốc tế Đào Viên cho biết, họ không tìm thấy chiếc bánh trên đường băng. Chiếc máy bay bị ảnh hưởng là Boeing 787-9 Dreamliner. Bánh mũi giúp máy bay cơ động trên mặt đất và duy trì khả năng kiểm soát hướng trong quá trình cất cánh và hạ cánh.

Một phát ngôn viên của Hãng hàng không Scoot cho biết lỗi kỹ thuật đã được phát hiện khi máy bay hạ cánh xuống Đài Bắc vào ngày 19-6.

Nguồn: ANTĐ

Các hãng hàng không toàn cầu nắm bắt khả năng phục hồi 100%

Các hãng hàng không toàn cầu đang thiết lập các mốc thời gian để phục hồi hoàn toàn. Một số hãng hàng không, đặc biệt là ở châu Á, cho rằng sẽ chỉ bay bằng hoặc vượt quá mức công suất trước đại dịch vào năm 2024 hoặc muộn hơn.

Một lý do cho thời gian trở lại dài là sự thiếu hụt nhân sự. Các hãng hàng không đã không bù đắp nguồn lực đủ nhanh để hỗ trợ nhu cầu phục hồi đột ngột và hiện đang hứa hẹn quá mức. Ở châu Âu, các chuyến bay bị hủy đã tăng khoảng 90% trong tháng 3 lên hơn 14.000 – theo Cirium, một công ty phân tích hàng không, mặc dù con số tháng 4 tốt hơn. Hãng hàng không Qantas của Úc đã hủy 600 chuyến bay nội địa chỉ trong tháng 3. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự kiến ​​số lượng khách du lịch toàn cầu sẽ chỉ đạt 4 tỷ vào năm 2024, gần bằng mức của năm 2019.

Trên toàn cầu, các chuyến bay nội địa đang tăng với tốc độ nhanh hơn. Điều này làm cho sự phục hồi trở nên khó khăn hơn đối với các hãng hàng không phụ thuộc nhiều vào lưu lượng hành khách quốc tế; IATA ước tính rằng nhóm khách du lịch đó sẽ chỉ bay thường xuyên như họ đã làm vào năm 2025.

Nguồn: Reuters

SkyTeam tròn 23 năm thành lập

“Caring more about you” kể từ ngày 22 tháng 6 năm 2000, SkyTeam là liên minh trẻ nhất trong ba liên minh hàng không lớn. Mặc dù là liên minh trẻ nhất, SkyTeam có một mạng lưới đường bay rộng khắp có thể đưa bạn đến hầu hết mọi nơi mà bạn có thể tưởng tượng. Tự hào về sự cống hiến của SKyTeam trong việc cung cấp trải nghiệm du lịch liền mạch trong suốt hành trình, liên minh và 19 thành viên tích cực đã chuyên chở 342,1 triệu hành khách hàng năm với hơn 10.000 chuyến bay hàng ngày đến 1.088 điểm đến tại 184 quốc gia.

Tháng 6 năm 2010, lễ kỷ niệm 10 thành lập đã được tổ chức từ châu Âu đến châu Á, đặc biệt là Bucharest và Hà Nội, khi TAROM và Vietnam Airlines gia nhập SkyTeam. Năm 2010 chứng kiến ​​nhiều hãng khác cũng ký thỏa thuận bắt đầu quá trình gia nhập liên minh. Đáng chú ý và gần đây nhất, Virgin Atlantic đã gia nhập SkyTeam vào tháng 3 năm nay, nâng tổng số thành viên lên 19.

Nguồn: Simple Flying