Máy bay Airbus A330 của Thai Airways và EVA Air va chạm tại sân bay Tokyo Haneda

Máy bay Airbus A330 của Thai Airways và EVA Air đã va chạm khi đang lăn bánh tại sân bay Haneda (Tokyo) vào sáng 10/6/2023, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản xác nhận.

Theo đó, chiếc Airbus A330-300 của Thai Airways hướng đến Sân bay Quốc tế Bangkok Suvarnabhumi (BKK) đang lăn bánh tại sân bay HND thì vô tình va chạm với một chiếc Airbus A330-300 của EVA Air, mang số đăng ký B-16340. Những hình ảnh trên mạng xã hội cho thấy chiếc máy bay A330 của Thai Airways với một đầu cánh bị hư hỏng ở phía bên phải của máy bay phản lực. Theo báo cáo từ NHK, một cơ quan truyền thông địa phương của Nhật Bản, một trong bốn đường băng tại sân bay đã bị đóng cửa trong khoảng hai giờ do vụ việc.

Máy bay của EVA Air có sức chứa 207 hành khách và phi hành đoàn, trong khi máy bay của Thai Airways chở tổng cộng 264 người, bao gồm cả hành khách và thành viên phi hành đoàn. Không có thương tích trong số các hành khách đã được báo cáo. Nguyên nhân vụ việc vẫn đang được điều tra.

Vào tháng 4 năm 2023, một chiếc Airbus A321 của EVA Air đã va chạm với một chiếc Boeing 777-300 thân rộng khi đang được kéo tại Sân bay Đào Viên (TPE) của Đài Bắc, làm hư hại đáng kể cả hai máy bay.

Nguồn: Simple Flying

Các hãng hàng không Nhật Bản đàm phán để mua máy bay Airbus và Boeing

All Nippon Airways (ANA) đang tìm cách đặt mua khoảng 50 máy bay Airbus A321neo, còn Japan Airlines đang cân nhắc kế hoạch mua máy bay một lối đi, trong đó có cả A321neo, cùng với máy bay thân rộng Boeing 787. Một thông báo có thể được đưa ra ngay sau Triển lãm Hàng không Paris trong tháng này.

Chủ tịch ANA Shinichi Inoue cho biết ANA muốn ra mắt đội bay chặng ngắn đến chặng trung như một phần trong kế hoạch nâng cấp quy mô đội bay trước đại dịch COVID-19 vào năm 2030. Hãng hàng không này đang tìm cách thay thế đội máy bay Boeing 767 cũ hơn, loại máy bay thân rộng hạng trung không còn được sản xuất để chở khách, và những chiếc 737 còn lại của hãng. Trong khi đó, Japan Airlines cũng đang tìm kiếm những chiếc máy bay mới, thay thế cho đội bay 767 và những chiếc 737 còn lại. Hãng hàng không này cũng muốn loại bỏ mẫu máy bay 777 lớn hơn.

Nguồn: TTXVN

China Eastern chuẩn bị nhận COMAC C919 thứ 2 trong tháng này

Theo phương tiện truyền thông nhà nước Trung Quốc The Paper, vào ngày 7 tháng 6, có thông tin rằng chiếc máy bay C919 thứ hai gần đây đã bắt đầu công việc giao hàng. Máy bay dự kiến ​​sẽ được chuyển giao cho China Eastern Airlines từ COMAC vào giữa tháng 6, nhưng các chi tiết cụ thể sẽ phụ thuộc vào hoàn cảnh thực tế.

China Eastern Airlines đã nhận chiếc máy bay C919 đầu tiên trên thế giới từ COMAC vào tháng 12 năm ngoái. Sau sáu tháng chuẩn bị, cuối cùng máy bay đã tiến hành hoạt động thương mại đầu tiên vào ngày 28 tháng 5 năm nay, với hành trình khứ hồi từ Thượng Hải đến Bắc Kinh.

China Eastern Airlines đã tổ chức buổi họp báo về hiệu suất thường niên năm 2022 vào ngày 25 tháng 5. Tại cuộc họp, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc China Eastern Airlines, Li Yangmin, đã đề cập đến kế hoạch của China Eastern để hoàn thành việc tiếp nhận 4 máy bay C919 khác vào năm 2022 và 2023, và các kế hoạch tiếp nhận tiếp theo sẽ được xác định dựa trên điều kiện khai thác thực tế và quy hoạch mạng lưới tuyến đường của công ty.

Nguồn: Simple Flying

American Airlines loại bỏ hành lý ký gửi miễn phí khỏi giá vé Basic Economy

American Airlines đã loại bỏ các hành lý ký gửi miễn phí khỏi khoang hạng Basic Economy, ngay cả trên các chuyến bay quốc tế. Giờ đây, hành khách đặt vé tương đương hạng Basic Economy của American Airlines sẽ phải trả phí ký gửi hành lý. Theo trang web của hãng vận chuyển, “phí và phụ cấp hành lý đã được cập nhật kể từ ngày 7 tháng 6 năm 2023”.

Lệ phí dao động từ $30 đối với nội địa, Mexico, Haiti, Ca-ri-bê (trừ Cuba và Haiti), Trung Mỹ (trừ Panama), Guyana và Suriname, đến $75 đối với các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và xuyên Thái Bình Dương.

Delta Air Lines tính phí hành khách ở hạng Basic Economy là 75 đô la cho hành lý trong chuyến đi xuyên Đại Tây Dương. United Airlines, một thành viên khác của Big Three, cũng làm như vậy. Tuy nhiên, United Airlines cho phép một hành lý ký gửi miễn phí cho hành khách hạng phổ thông tiêu chuẩn trên chuyến bay xuyên Thái Bình Dương, Delta Air Lines cũng vậy.

Nguồn: Aerotime

Hành khách thích thú với ‘phương pháp mới’ ném đồ ăn nhẹ xuống lối đi của hãng hàng không

Ngoài giá vé rẻ, Southwest Airlines được biết đến với dịch vụ khách hàng tuyệt vời và mối quan hệ thân thiện với hành khách. Đó là lý do tại sao, khi hãng hàng không gửi đồ ăn nhẹ trên máy bay trượt xuống lối đi. Đoạn video cho thấy đồ ăn nhẹ trên máy bay trượt xuống lối đi và hành khách bắt lấy chúng một cách khéo léo.

Người đăng cho biết trong các bình luận rằng đó là một “màn trình diễn” mà hãng hàng không đã dàn dựng khi máy bay cất cánh, vì vậy đồ ăn nhẹ trượt xuống lối đi một cách tự nhiên.

Đoạn video đã thu thập rất nhiều bình luận tích cực từ những hành khách đang sửng sốt, một trong số họ nói rằng đó là tình huống “đôi bên cùng có lợi” vì mọi người được ăn sớm hơn và các tiếp viên hoàn thành công việc sớm hơn. Mặc dù phần lớn các bình luận là tích cực, nhưng vẫn có một số bày tỏ lo ngại về vấn đề vệ sinh.

Nguồn: Aerotime