Chiều ngày 18/8, tại trụ sở Tổng công ty, PTGĐ Tô Ngọc Giang đã chủ trì cuộc họp Triển khai kế hoạch hành động chương trình tiết kiệm nhiên liệu, với sự tham gia của các CQĐV: TTĐHTK, ĐB, DVHK, KT, QLVT, TT, TCNL, TTHH.
Cuộc họp được tổ chức nhằm triển khai kết luận số 721A-KL/ĐUTCT ngày 15/07/2026 của Thường trực Đảng ủy TCT về chương trình tiết kiệm nhiên liệu. Theo định hướng của Tổng công ty, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí khai thác là chương trình trọng điểm, nhiệm vụ thường xuyên và lâu dài, có ý nghĩa trực tiếp đối với hiệu quả sản xuất kinh doanh, năng lực cạnh tranh và mục tiêu phát triển bền vững, nhất là trong bối cảnh giá nhiên liệu tiếp tục là một trong những yếu tố lớn tác động đến chi phí của ngành hàng không.
Tại cuộc họp, PTGĐ Tô Ngọc Giang yêu cầu các đơn vị không chỉ dừng ở việc xác định mục tiêu mà phải cụ thể hóa thành các chương trình hành động có khả năng triển khai ngay. Mỗi đơn vị cần xác định rõ mình phải làm gì, ai chịu trách nhiệm, tiến độ thực hiện và cách thức đo lường kết quả.
“Quan trọng nhất là việc đo đếm kết quả” là một trong những yêu cầu được PTGĐ nhấn mạnh. Theo đó, những giải pháp tiết kiệm phải được lượng hóa bằng kết quả thực tế; đối với những nội dung hiện chưa có phương pháp đo đếm đầy đủ, các đơn vị cần bắt tay triển khai, từ thực tế vận hành tiếp tục hoàn thiện phương pháp đánh giá.
Tinh thần này cũng được thể hiện trong việc rà soát các giải pháp tối ưu. Các số liệu ban đầu đang được OCC tiếp tục kiểm tra, đối chiếu với dữ liệu khai thác thực tế để xác định vùng tối ưu và mức tiết kiệm có thể đạt được. PTGĐ Tô Ngọc Giang yêu cầu không áp dụng một tỷ lệ chung cho toàn bộ chuyến bay, mà cần xem xét theo đặc điểm khai thác, loại tàu bay và đường bay để xác định đúng dư địa tiết kiệm.
Theo PTGĐ, mục tiêu được xác lập là cơ sở để các đơn vị phấn đấu, trong khi các con số dự báo có thể tiếp tục được cập nhật khi có thêm dữ liệu và kết quả đo lường. Điều quan trọng là phải duy trì nỗ lực thực hiện, liên tục rà soát và nâng cao hiệu quả thay vì chờ đến khi có một bộ số liệu hoàn chỉnh mới triển khai.
Một yêu cầu khác được PTGĐ nhấn mạnh là đưa chương trình tiết kiệm nhiên liệu xuống từng đơn vị, từng vị trí công việc và từng người lao động. Mỗi cá nhân cần nhận diện được trong phạm vi công việc của mình có thể thực hiện giải pháp nào để tiết kiệm. Những sáng kiến có quy mô nhỏ vẫn cần được ghi nhận; các giải pháp có tác động lớn cần được đánh giá, tổng hợp để xem xét nhân rộng trong toàn Tổng công ty.
Bên cạnh số liệu, phản hồi từ người trực tiếp sử dụng và thực hiện giải pháp cũng cần được coi là một nguồn thông tin quan trọng để đánh giá hiệu quả. Một giải pháp chỉ thực sự có giá trị khi vừa tạo ra kết quả tiết kiệm, vừa phù hợp với thực tế vận hành và có khả năng duy trì lâu dài.
Để tạo nền tảng cho chương trình, Tổng công ty sẽ triển khai đào tạo và phát động phong trào thi đua tiết kiệm nhiên liệu. Ban TCNL có trách nhiệm tham mưu, triển khai công tác đào tạo, xây dựng và phát động phong trào thi đua, đồng thời đề xuất biểu dương, khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành tích.
Cùng với đó, cơ chế khuyến khích, khen thưởng cũng được đặt trong tổng thể chương trình. Việc xây dựng quy chế và tiêu chí phù hợp ngay từ đầu sẽ tạo cơ sở ghi nhận những sáng kiến, giải pháp mang lại hiệu quả thực tế, đồng thời khuyến khích người lao động chủ động tham gia.
Ban TT và TTĐHKT được giao xây dựng nội dung, hình thức tuyên truyền, giáo dục nhằm nâng cao nhận thức về chương trình, lan tỏa các sáng kiến, mô hình và kết quả tiêu biểu. Các đơn vị chủ động tuyên truyền, đào tạo, phổ biến kiến thức, kỹ năng về tiết kiệm nhiên liệu cho cán bộ, người lao động; khuyến khích đề xuất và áp dụng sáng kiến, đồng thời theo dõi, đánh giá để phát hiện những mô hình hiệu quả.
Đáng chú ý, chương trình tiết kiệm nhiên liệu sẽ được tổ chức theo hướng liên tục theo dõi – đo lường – báo cáo – điều chỉnh, thay vì triển khai theo từng đợt riêng lẻ. OCC giữ vai trò đầu mối tổng hợp, theo dõi và báo cáo kết quả; các đơn vị chịu trách nhiệm triển khai chương trình hành động và kết quả trong phạm vi được giao. Kết quả thực hiện sẽ được báo cáo định kỳ để tiếp tục rà soát và điều chỉnh các giải pháp.
Với cách tiếp cận này, tiết kiệm nhiên liệu không chỉ là một mục tiêu về chi phí mà từng bước trở thành một năng lực quản trị và văn hóa vận hành trong toàn Tổng công ty. Khi mỗi giải pháp được gắn với người thực hiện, được đo lường bằng kết quả và được ghi nhận, những sáng kiến từ từng vị trí công việc sẽ có cơ hội trở thành các giải pháp có giá trị trên quy mô toàn hệ thống.
Cuộc họp thống nhất tinh thần đặt mục tiêu và hành động cụ thể, đo lường bằng dữ liệu, đồng thời liên tục cải tiến. Đây là nền tảng để Vietnam Airlines nâng cao hiệu quả khai thác, chủ động kiểm soát chi phí và củng cố sức cạnh tranh trong bối cảnh ngành hàng không tiếp tục đối mặt với áp lực lớn từ giá nhiên liệu và chi phí vận hành.
