ACV thay đổi người đại diện pháp luật và ghi nhận lãi ròng hơn 12.000 tỷ đồng năm 2025
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án sân bay quốc tế Long Thành, vừa công bố những thay đổi quan trọng về nhân sự cấp cao. Kể từ ngày 25/2, ông Lê Văn Khiên, thành viên Hội đồng quản trị (HĐQT), đã được bổ nhiệm làm người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, thay thế cho Chủ tịch HĐQT Vũ Thế Phiệt. Động thái này nằm trong chuỗi điều chỉnh nhân sự liên tục của ACV, bao gồm việc giao ông Nguyễn Đức Hùng giữ chức Phó tổng giám đốc phụ trách Ban điều hành và miễn nhiệm chức danh thành viên HĐQT đối với ông Đào Việt Dũng.
Về tình hình kinh doanh, ACV khép lại năm 2025 với kết quả tài chính ấn tượng. Doanh thu thuần đạt gần 26.000 tỷ đồng và lãi ròng hơn 12.000 tỷ đồng, lần lượt vượt 17% kế hoạch doanh thu và vượt 42% kế hoạch lợi nhuận trước thuế đề ra. Riêng quý IV/2025, doanh nghiệp báo lãi sau thuế 3.135 tỷ đồng. Đáng chú ý, doanh thu tài chính trong quý cuối năm tăng gấp 5 lần cùng kỳ nhờ lãi chênh lệch tỷ giá, giúp bù đắp cho chi phí quản lý doanh nghiệp tăng mạnh lên mức 450 tỷ đồng.
Tính đến cuối năm 2025, tổng tài sản của ACV đạt mức tăng trưởng đột phá, đặc biệt là tài sản dài hạn tăng từ 36.600 tỷ lên 64.000 tỷ đồng. Động lực chính đến từ chi phí xây dựng cơ bản dở dang, tập trung phần lớn vào dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với hơn 34.190 tỷ đồng. Ngoài siêu dự án này, ACV cũng đang đầu tư mạnh vào nhà ga hàng hóa Cát Bi và hệ thống radar thời tiết tại Nội Bài, Tân Sơn Nhất.
Với vị thế quản lý 22 sân bay trên cả nước và việc Bộ Xây dựng tiếp tục giao vai trò chủ đầu tư dự án Long Thành giai đoạn 2 vào tháng 1/2026, ACV đang khẳng định tiềm lực tài chính vững mạnh với lượng tiền mặt và tiền gửi hơn 14.700 tỷ đồng. Dù tổng nợ phải trả đạt gần 21.000 tỷ đồng, nhưng với vốn chủ sở hữu gần 70.000 tỷ đồng, doanh nghiệp hiện có nền tảng vững chắc để thực hiện mục tiêu đưa siêu dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng tiến độ.
Qatar Airways cắt giảm năng lực khai thác toàn cầu do bảo trì đường băng tại Doha
Hãng hàng không Qatar Airways chính thức xác nhận việc tạm thời cắt giảm mạng lưới bay toàn cầu do kế hoạch bảo trì đường băng tại Sân bay Quốc tế Doha Hamad. Đây là một phần trong chương trình nâng cấp hạ tầng dài hạn, dự kiến sẽ hoàn tất vào đầu tháng 6/2026. Trong giai đoạn thi công từ ngày 13/4 đến ngày 13/6/2026, sân bay Hamad sẽ chỉ vận hành với một đường băng duy nhất thay vì hai đường băng như thường lệ.
Theo dữ liệu năng lực khai thác, Qatar Airways dự kiến giảm khoảng 8,2% tổng số ghế cung ứng trong khoảng thời gian từ tuần đầu tiên của tháng 4 đến tuần đầu tiên của tháng 5 năm 2026 (thời điểm các hoạt động sửa chữa diễn ra tập trung nhất). Việc điều chỉnh này đã được hãng tính toán kỹ lưỡng trong quy trình lập kế hoạch mạng lưới để đảm bảo tính đồng bộ với tiến độ thi công tại trung tâm trung chuyển Doha.
Xét về các chặng bay cụ thể, London Heathrow là đường bay chịu ảnh hưởng lớn nhất với mức cắt giảm 4.818 ghế (tương đương 22,2%), tần suất bay hàng tuần giảm từ 66 chuyến xuống còn 48 chuyến. Hai điểm đến quan trọng khác là Colombo và Paris (CDG) cũng ghi nhận mức giảm đáng kể lần lượt là 26,5% và 19,9% số ghế cung ứng. Tần suất khai thác tại cả hai thị trường này sẽ được điều chỉnh từ 4 chuyến xuống còn 3 chuyến mỗi ngày trong giai đoạn bảo trì.
Nguồn: Tiền Phong, ch-aviation
