Nga cấp bằng sáng chế động cơ phản lực giúp máy bay đạt vận tốc 5.500 km/giờ
Ngày 11/3/2026, trang tin tức công nghệ, khoa học và kỹ thuật hàng đầu ở Nga đưa tin về một bước ngoặt quan trọng trong lĩnh vực hàng không khi kỹ sư Vladimir Pismenny giới thiệu thiết kế động cơ phản lực turbo có khả năng đưa máy bay dân dụng đạt tới vận tốc 5.500 km/giờ (tương đương 4,5 Mach) mà vẫn đảm bảo tính ổn định nhiệt. Trước đó, vào ngày 20/2/2026, Viện Sở hữu Công nghiệp Liên bang Nga (FIPS) đã chính thức cấp bằng sáng chế cho giải pháp công nghệ mang tính cách mạng này.
Điểm mấu chốt của phát minh nằm ở sơ đồ động cơ một trục đơn luồng với cơ chế điều khiển tốc độ quay của rô-to tỷ lệ thuận với căn bậc hai nhiệt độ hãm không khí tại cửa hút. Giải pháp này giúp khắc phục triệt để bài toán sụt giảm hiệu suất máy nén khi bay ở tốc độ cao, vốn là rào cản lớn nhất của các động cơ truyền thống. Đặc biệt, Vladimir Pismenny còn tích hợp hệ thống làm mát cánh quạt bằng hỗn hợp khí lỏng và thiết kế kênh dẫn khí phụ thông minh để ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt.
Không chỉ dừng lại ở vận tốc ấn tượng, thiết kế mới này còn đạt hiệu suất tổng thể vượt mức 40%, cao hơn đáng kể so với các dòng động cơ siêu thanh hiện tại. Phát minh cũng giải quyết được nỗi ám ảnh về tiếng ồn, vốn là vấn đề nan giải của các dòng máy bay siêu vượt âm khi cất và hạ cánh. Nhờ sự kết hợp giữa máy nén tuabin có mức tăng áp suất được tinh chỉnh và hệ thống đóng ngắt kênh phụ, động cơ hứa hẹn vận hành êm ái hơn nhưng vẫn duy trì lực đẩy tối ưu ở mọi chế độ bay.
Sự xuất hiện của động cơ Mach 4.5 được giới chuyên gia đánh giá là có thể “rung chuyển” ngành hàng không toàn cầu, mở ra kỷ nguyên mới cho cả mục tiêu dân dụng lẫn quân sự. Nếu được ứng dụng rộng rãi, công nghệ của Vladimir Pismenny sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển xuyên lục địa xuống chỉ còn vài giờ, biến những hành trình dài trở nên gần gũi và hiệu quả hơn bao giờ hết về cả kinh tế lẫn kỹ thuật.
Sân bay Mỹ rơi vào cảnh hỗn loạn do chính phủ đóng cửa kéo dài
Kể từ khi Chính phủ Liên bang Mỹ đóng cửa một phần từ ngày 14/2, các sân bay trên khắp nước Mỹ đang rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng. Nguyên nhân trực tiếp bắt nguồn từ sự thiếu hụt nhân lực tại Cơ quan An ninh Vận tải (TSA). Do không đạt được thỏa thuận ngân sách cho Bộ An ninh Nội địa (DHS), hàng nghìn nhân viên an ninh hàng không đã buộc phải làm việc trong tình trạng không được trả lương. Để phản đối, một bộ phận lớn nhân viên TSA đã lựa chọn “nghỉ ốm” đồng loạt, gây ra sự đứt gãy trong quy trình kiểm tra an ninh hành khách và hành lý.
Tình trạng ùn tắc kéo dài diễn ra phổ biến tại các sân bay trung chuyển lớn từ Atlanta (Georgia) đến Houston (Texas). Nhiều hành khách ghi nhận cảnh tượng xếp hàng rồng rắn suốt nhiều giờ đồng hồ để được qua cửa kiểm soát. Thậm chí, ngày 9/3 vừa qua, sân bay New Orleans (Louisiana) đã phải phát đi khuyến cáo khẩn, yêu cầu hành khách có mặt trước ít nhất 3 giờ để tránh lỡ chuyến. Sự thiếu hụt nhân sự không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ bay mà còn gây áp lực tâm lý nặng nề lên những nhân viên vẫn đang nỗ lực duy trì vận hành tại sân bay.
Cuộc khủng hoảng này là hệ quả của bất đồng sâu sắc giữa Nhà Trắng và đảng Dân chủ liên quan đến việc cải cách Cơ quan Thực thi Di trú và Hải quan Mỹ (ICE). Sau vụ việc đặc vụ liên bang bắn chết công dân Mỹ tại Minneapolis vào tháng 1, phía đảng Dân chủ đã quyết liệt trì hoãn việc cấp ngân sách cho DHS cho đến khi có những thay đổi đáng kể trong bộ máy hoạt động của ICE.
Trong khi các cuộc đàm phán tại Washington vẫn chưa tìm được tiếng nói chung, ngành hàng không Mỹ đang phải gánh chịu thiệt hại trực tiếp. Tình trạng này nếu tiếp tục kéo dài không chỉ làm xáo trộn kế hoạch di chuyển của hàng triệu người dân mà còn đe dọa trực tiếp đến đà phục hồi kinh tế và uy tín của hệ thống quản lý hàng không quốc gia Mỹ.
Nguồn: CafeF, Cục Hàng không Việt Nam
