Nỗ lực vượt khó vì mục tiêu “Khoang C không lỗi”
Tại hai đầu sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, guồng quay công việc của đơn vị chưa bao giờ ngơi nghỉ khi mỗi ngày phải thực hiện trung bình 69 lượt bảo dưỡng đầu ngày/ giữa 2 chuyến bay cho đội tàu thân rộng A350/B787, cùng 52 lượt bảo dưỡng cuối ngày cho toàn bộ đội tàu bay và 7 lượt bảo dưỡng tuần chuyên sâu.
Khối lượng công việc khổng lồ này đòi hỏi sự tỉ mỉ đến từng chi tiết, bởi một quy trình kiểm tra tiêu chuẩn không chỉ dừng lại ở thiết bị giải trí (IFE và IFC) mà còn bao phủ toàn bộ hệ sinh thái cabin từ ghế hành khách, ghế tiếp viên, ghế tổ bay, hệ thống đèn chiếu sáng, các thiết bị trong khoang bếp (galley), nhà vệ sinh (lavatory), rèm thảm, các placard chỉ dẫn, khoang chứa đồ, vách khoang hành khách cho đến các thiết bị khẩn nguy.
Giai đoạn hiện nay đến hết Quý 2/2026, đơn vị tập trung cao độ nguồn lực cho chiến dịch nâng cấp bổ sung khoang C trên đội tàu A350 và B787 với trọng tâm là rà soát, căn chỉnh và khắc phục triệt để các hỏng hóc ảnh hưởng đến thẩm mỹ và sự tiện dụng của nhóm khách hàng VIP của VNA. Đáng chú ý, dù đang đối mặt với thách thức lớn về thiếu hụt nhân sự khi số lượng nhân viên thực tế thường thấp hơn định biên cần thiết, điển hình như bảo dưỡng tuần A350 cần 5 người nhưng thực tế chỉ có 4, đội ngũ vẫn đảm bảo tiến độ và chất lượng cao nhất.
Để không bỏ sót lỗi, các danh mục kiểm tra đều được cụ thể hóa bằng checklist cho từng hạng mục để không bỏ sót và thực hiện đúng theo yêu cầu đồng thời yêu cầu kiểm tra chéo nghiêm ngặt giữa các nhân viên kỹ thuật. Sau khi hoàn thiện công việc, nhân viên kỹ thuật có chứng chỉ phù hợp sẽ kiểm tra lại các nội dung lần cuối đã thực hiện trước khi ký xác nhận hoàn thành công việc vào hồ sơ bảo dưỡng máy bay theo quy định của nhà chức trách để đảm bảo tình trạng khả phi của tàu bay trước khi đưa vào khai thác.
Chuyển đổi số và tốc độ phản ứng thần tốc
Không chỉ làm việc bằng kinh nghiệm, đơn vị đã ứng dụng mạnh mẽ công nghệ để tối ưu hóa hiệu suất thông qua hệ thống AMOS trên máy tính và iPad, giúp mọi hỏng hóc trì hoãn được cập nhật ngay sau khi tàu bay cất cánh. Ngoài các phương thức kiểm soát hệ thống hiện tại, các kĩ sư trẻ của Chi nhánh bảo dưỡng nội thất – VAECO đã ứng dụng AI&Automation để tự động hóa quá trình lọc dữ liệu hỏng hóc, phân loại theo yêu cầu để chuyển đến các nhóm chuyên môn để đánh giá, xử lý, đặt hàng, lập kế hoạch khắc phục được nhanh chóng và kịp thời giảm thời gian xử lý hỏng hóc hơn 50% ( trung bình 80 hỏng hóc phát sinh 1 ngày và mất 400 phút xử lý, sau khi áp dụng automation chỉ cần 160 phút xử lý ).
Sự phối hợp đa phương thức với Đoàn tiếp viên, VIAGS hay ASOC qua các kênh thông tin trực tuyến đã tạo nên một mạng lưới phản ứng nhanh nhạy, nơi mọi thông tin yêu cầu đều được tiếp nhận không quá 30 phút và phản hồi phương án xử lý trong vòng 24 giờ.
Đối với các hỏng hóc phát sinh đủ điều kiện khắc phục ngay, đội ngũ kỹ thuật sẽ đánh giá và xử lý dứt điểm ngay trong các lần bảo dưỡng giữa chuyến hoặc cuối ngày với thời gian trung bình chỉ từ 60 đến 120 phút. Sự kết hợp giữa quy trình chặt chẽ và công cụ hiện đại đã giúp giảm thiểu tối đa các sự cố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ và trải nghiệm của hành khách.
Những thành quả bứt phá
Năm 2025 vừa qua ghi nhận những con số ấn tượng minh chứng cho hiệu quả của quy trình mới khi đơn vị đã tiếp nhận xử lý hơn 1.500 thông tin phối hợp, khắc phục hơn 12.000 hỏng hóc trì hoãn và thực hiện 16.700 công việc xử lý ngay sau chuyến bay. Đặc biệt, thời gian khắc phục trung bình với các lỗi gây cắt khách đã được rút ngắn xuống còn 4,25 ngày so với quy trình cũ là 7 ngày, trong khi các lỗi xếp khách có điều kiện chỉ mất 15,13 ngày thay vì 30 ngày như trước đây. Những kết quả này không chỉ giúp tối ưu hóa khai thác đội tàu mà còn trực tiếp nâng cao điểm số hài lòng của khách hàng trên mỗi hành trình.
Có thể nói, tinh thần Vietnam Airlines không chỉ được thể hiện qua những chuyến bay an toàn mà còn nằm ở sự tận tâm trong từng chi tiết nhỏ nhất. Chương trình nâng cấp khoang C chính là minh chứng cho hành trình không ngừng hoàn thiện, hướng tới những trải nghiệm ngày càng tốt hơn cho mỗi hành khách. Với tinh thần quyết liệt và sự tận tâm của những “bác sĩ nội thất”, tin rằng mỗi vị trí ghế ngồi trên khoang C không chỉ là một chỗ dừng chân mà còn là một không gian trải nghiệm hoàn hảo, khẳng định vị thế và niềm tự hào thương hiệu Vietnam Airlines.
