Vietnam Airlines vừa vượt qua hàng loạt tên tuổi lớn để đứng đầu bảng xếp hạng toàn cầu “Hãng hàng không có thiết kế sơn tàu bay đẹp nhất” tại Flyers’ Choice Awards 2026, đồng thời vào Top 2 hãng hàng không được yêu thích nhất khu vực Trung Á và Đông Nam Á.
Đáng chú ý, kết quả được xác định hoàn toàn từ bình chọn và phản hồi của hành khách. “Cú đúp” vì thế không chỉ mang ý nghĩa về thứ hạng, mà còn cho thấy mức độ nhận diện và thiện cảm của khách hàng quốc tế đối với thương hiệu Vietnam Airlines.
Thiết kế Bông Sen Vàng trên nền sơn xanh được giới thiệu từ năm 2002 trên Boeing 777 và trở thành dấu ấn nhận diện của Vietnam Airlines suốt hơn hai thập kỷ. Hệ thống nhận diện được làm mới năm 2015 theo hướng tươi sáng, hiện đại hơn, trong khi Bông Sen Vàng tiếp tục giữ vai trò trung tâm. Từ biểu tượng của Hãng hàng không Quốc gia, hình ảnh ấy ngày càng xuất hiện tại nhiều sân bay quốc tế như một nét nhận diện Việt Nam.
Những “đại sứ văn hóa” Việt trên không
Bên cạnh hiện diện qua Bông Sen Vàng trên thân tàu bay, dấu ấn Việt còn đi vào trải nghiệm của hành khách qua những chi tiết gần gũi: tà áo dài của tiếp viên, hương vị món ăn, sản vật vùng miền hay những khoảnh khắc văn hóa giữa tầng không.
Tà áo dài đồng phục của nữ tiếp viên Vietnam Airlines từ lâu đã trở thành một hình ảnh gợi nhớ về Hãng hàng không Quốc gia và hai lần được vinh danh trong nhóm trang phục hàng không đẹp nhất thế giới. Năm 2010, mẫu áo dài đỏ nhung viền vàng lọt Top 10; đến năm 2024, mẫu đồng phục hiện tại với hai gam xanh ngọc và vàng được Cabin Crew 24 xếp vào Top 3. Qua những thay đổi về thiết kế, tà áo dài vẫn giữ nét duyên Việt trong một môi trường dịch vụ hiện đại.
Bản sắc ấy còn được cảm nhận qua ẩm thực và những trải nghiệm theo mùa. Phở, bún chả, nem cuốn cùng nhiều đặc sản vùng miền hiện diện trong thực đơn; bánh chưng dịp Tết, bánh trung thu mỗi mùa trăng trở thành những “điểm chạm” văn hóa trên hành trình.
Có những dịp, khoang tàu bay mang theo cả không khí của những ngày đặc biệt của đất nước. Quốc khánh 2/9/2026, trên chuyến bay VN245 từ Hà Nội đến TP. HCM, ở độ cao 10.000 mét, “Đất nước trọn niềm vui”, “Nối vòng tay lớn”, “Như có Bác trong ngày đại thắng” vang lên qua phần trình diễn của Đoàn Nghi lễ Quân đội. Khi những lá cờ Tổ quốc được trao tới hành khách, nhiều người từ các hàng ghế tự nhiên hòa giọng. Mia Sarah, một hành khách Anh, cho biết cô không nghĩ mình có thể trải nghiệm không khí Quốc khánh Việt Nam ngay trên chuyến bay và xem đó là một kỷ niệm đáng nhớ trong hành trình tại Việt Nam.
Câu chuyện bản sắc còn được nối dài qua những sản vật Việt. Với chương trình “Con đường nông sản – Hoa quả bốn mùa”, Vietnam Airlines đưa nhiều loại trái cây, nông sản đặc trưng của các vùng miền lên một số chuyến bay trong nước và quốc tế. Không chỉ làm phong phú “thực đơn trên không”, mỗi sản vật còn mang theo hương vị và câu chuyện của vùng đất nơi nó được tạo ra, đồng thời mở thêm cơ hội tiếp cận người tiêu dùng quốc tế cho sản phẩm Việt.
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, với vai trò Hãng hàng không Quốc gia, mỗi chuyến bay không chỉ kết nối các điểm đến mà còn là không gian giới thiệu hình ảnh, văn hóa và con người Việt Nam. “Chúng tôi mong muốn trên mỗi hành trình, hành khách có thể cảm nhận những giá trị văn hóa và tinh thần của đất nước qua những trải nghiệm gần gũi. Khi mạng bay ngày càng mở rộng, những giá trị ấy cũng có thêm cơ hội lan tỏa, góp phần đưa hình ảnh một Việt Nam giàu bản sắc, thân thiện và hội nhập đến gần hơn với bạn bè quốc tế”.
Mở rộng những “biên giới mềm”
Để những giá trị ấy đi xa hơn là một mạng lưới kết nối ngày càng rộng. Vietnam Airlines hiện vận hành hơn 102 tàu bay, khai thác 120 đường bay, trong đó có 75 đường bay quốc tế tới 41 điểm đến nước ngoài. Thông qua SkyTeam, hành khách có thể tiếp cận hơn 1.000 điểm đến trên thế giới.
Riêng năm 2025, Vietnam Airlines mở mới và khôi phục 14 đường bay quốc tế, quy mô lớn nhất trong lịch sử hãng. Sang 2026, mạng bay tiếp tục nối dài tới Amsterdam, Colombo và Phuket; riêng châu Âu có 12 đường bay thẳng tới 8 điểm đến. Tần suất cũng được tăng tại các thị trường Seoul, Đài Bắc, Osaka, Tokyo và Bangkok.
Trong tiến trình hội nhập, theo lãnh đạo Vietnam Airlines, hàng không ngày càng giữ vai trò quan trọng trong hạ tầng phát triển quốc gia. “Mỗi đường bay là một nhịp cầu mở rộng không gian phát triển của đất nước, kết nối Việt Nam với các trung tâm kinh tế, thương mại và du lịch lớn trong khu vực và trên thế giới”.
Để phục vụ bước phát triển tiếp theo, Vietnam Airlines đang chuẩn bị đội tàu, nhân lực và năng lực khai thác, đồng thời hướng tới tận dụng Cảng hàng không quốc tế Long Thành khi đi vào hoạt động. Cửa ngõ mới được kỳ vọng nâng năng lực trung chuyển và tạo thêm dư địa cho những đường bay dài.
Tại Farnborough International Airshow 2026, Hãng bổ sung 19 Boeing 737 MAX 8 từ ba công ty cho thuê máy bay, nâng số 737 MAX 8 trong phương án đội bay lên 69 chiếc. Vietnam Airlines đồng thời tiếp tục đầu tư tàu thân rộng, hướng tới đội bay 151 chiếc vào năm 2030.
Nhìn từ những con số ấy, chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines không đơn thuần là thêm điểm đến. Phía sau mỗi đường bay là năng lực đội tàu, hạ tầng, nguồn nhân lực và khả năng kết nối; rộng hơn, đó là những “đường dẫn” đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào mạng lưới hàng không quốc tế.
Khi Bông Sen Vàng là dấu hiệu “gần về đến nhà”
Nếu những con số cho thấy độ rộng của mạng bay, cảm nhận của hành khách lại cho thấy chiều sâu của kết nối.
PGS.TS. Đỗ Quang Yên, một kiều bào đang sinh sống tại Mỹ, kể rằng sau hành trình “nửa vòng trái đất”, nhìn thấy tàu bay Vietnam Airlines khiến ông có cảm giác đã gần quê hương.
“Nhìn thấy máy bay Vietnam Airlines, thấy tà áo dài của tiếp viên là tôi có cảm giác như đã gần về đến nhà. Trên chuyến bay có nhiều đồng hương, được nghe tiếng Việt, ăn món Việt và trò chuyện về Việt Nam sau một hành trình rất dài là một cảm xúc đặc biệt”, ông Yên nói.
Khi Vietnam Airlines mở đường bay thẳng tới San Francisco, với ông Yên, đó không chỉ là niềm vui của việc đi lại thuận tiện hơn mà còn là một bước tiến trong kết nối Việt Nam với cộng đồng người Việt, bạn bè và đối tác tại Mỹ.
“Tôi mong Vietnam Airlines sẽ mở thêm các đường bay tới Mỹ, đặc biệt là các điểm đến ở bờ Đông như Washington, D.C. Khi mạng bay được mở rộng, việc trở về quê hương của cộng đồng người Việt ở xa sẽ thuận tiện hơn rất nhiều”, ông chia sẻ.
Tại những sân bay cách Việt Nam hàng nghìn kilomet, những chiếc tàu bay sơn xanh với Bông Sen Vàng vì thế mang nhiều hơn ý nghĩa nhận diện của một thương hiệu. Với không ít người Việt xa xứ, đó còn là một hình ảnh thân thuộc của quê hương.
Theo lãnh đạo Vietnam Airlines, sứ mệnh của Hãng hàng không Quốc gia không dừng ở việc đưa người Việt Nam ra thế giới hay đón bạn bè quốc tế đến Việt Nam.
“Mỗi chuyến bay mang hình ảnh Việt Nam đến một điểm đến mới cũng là thêm một cơ hội để giới thiệu về một đất nước năng động, hội nhập và giàu bản sắc. Mỗi cánh bay nối Việt Nam với những trung tâm quốc tế không chỉ rút ngắn khoảng cách địa lý mà còn mở rộng không gian kết nối, góp phần nâng cao vị thế Việt Nam trong dòng chảy kinh tế, du lịch và giao lưu toàn cầu”.
Đó cũng là động lực để Vietnam Airlines tiếp tục đầu tư đội tàu bay thế hệ mới, sản phẩm trên không, dịch vụ sân bay và năng lực kết nối, hướng tới mục tiêu trở thành hãng hàng không quốc tế chất lượng 5 sao vào năm 2030.
