Hội nghị thượng đỉnh về theo dõi hành lý và RFID (Nhận dạng tần số vô tuyến) đã tập hợp các đại diện từ những hãng hàng không thành viên của SkyTeam và các nhà cung cấp bên ngoài nhằm khám phá tương lai của khả năng hiển thị hành lý.
Đại diện SkyTeam trình bày về công nghệ theo dõi hành lý.
Các hãng thành viên và sân bay của liên minh SkyTeam hiện tại đang bị hạn chế tầm nhìn đối với việc chuyển hành lý do thiếu khả năng theo dõi, không có lưu trữ tin nhắn và chia sẻ thông tin hạn chế giữa các hãng hàng không. Công nghệ theo dõi hành lý mang tính sáng tạo của liên minh SkyTeam đang hoạt động để vượt qua những rào cản này bằng cách tăng khả năng hiển thị giữa các hãng thành viên và giảm thiểu sự gián đoạn khi xảy ra việc hành lý không đến cùng lúc với hành khách.
Theo dõi kỹ thuật số đối với hành lý có nghĩa là mọi hãng hàng không thành viên đều có thể truy cập thông tin về hành lý tại điểm đến cuối cùng nhận biết được của hành lý. Nhờ đó, hành lý có thể được định vị nhanh chóng và dễ dàng hơn khi mọi thứ không diễn ra theo kế hoạch.
Ngoài việc công nghệ này là tin tốt cho khách hàng, nó cũng sẽ giúp giảm chi phí mà các hãng hàng không thành viên phải đối mặt khi tìm cách thu hồi các hành lý bị xử lý sai, trung bình là hơn 100 USD/mỗi túi hành lý.
Ngày đầu tiên của hội nghị thượng đỉnh đã chứng kiến đại diện của 13 hãng hàng không thành viên tìm hiểu thêm về cách thức mà công nghệ tin nhắn hành lý của SkyTeam sử dụng nền tảng Digital Spine để thu thập và lưu trữ dữ liệu hành lý cá nhân. Tất cả các thành viên có mặt đã đồng ý với nhau rằng, các điểm cập nhật dữ liệu bổ sung là chìa khóa để theo kịp nhu cầu của khách hàng. Họ cũng đã xem xét việc sử dụng nhận dạng tần số vô tuyến RFID trong thẻ hành lý, với việc những hãng hàng không như Delta, Air France và China Eastern cũng chia sẻ kinh nghiệm triển khai.
Đại diện các hãng thành viên tìm hiểu thêm về cách thức mà công nghệ tin nhắn hành lý của SkyTeam sử dụng nền tảng Digital Spine.
Vào ngày thứ 2 của hội nghị, các công ty cung cấp giải pháp đã tham gia sự kiện và chia sẻ về công nghệ. Đó là công ty công nghệ bán dẫn NXP trình bày về con chíp nhận dạng tần số vô tuyến RFID, công ty Avery Dennison giải thích các yêu cầu đối với ăng-ten và máy in thẻ hành lý, trong khi đó công ty Lyngsoe Systems thuyết minh về phần cứng và cơ sở hạ tầng nhận dạng tần số vô tuyến RFID có thể được áp dụng trên không. Ông Herman Chung thuộc Cơ quan quản lý sân bay Hong Kông cũng đã thuyết trình về lợi ích của công nghệ RFID từ góc độ quản lý sân bay.
Công nghệ theo dõi hành lý của SkyTeam là một ví dụ khác về cách liên minh đang phát triển công nghệ nhằm đáp ứng nhu cầu của các hãng thành viên và khách hàng. Giải pháp công nghệ cũng sẽ nâng cao trải nghiệm của khách hàng và giúp cải thiện đánh giá sự hài lòng của khách hàng SkyTeam nhằm phục hồi dịch vụ. Phản hồi từ các hãng thành viên và nhà cung cấp là rất tích cực.
Trước hội nghị thượng đỉnh, hãng hàng không China Eastern và KLM đã trở thành hai hãng thành viên đầu tiên kết nối với nền tảng công nghệ Digital Spine để theo dõi hành lý.
Thông tin chi tiết các thành viên VNA có thể tham khảo trên trang SkyTeam Intouch tại đây.
Dịch bởi: Đăng Tùng – TTBSP
