Airbus sẽ mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam

Tập đoàn Hàng không Airbus cam kết mở rộng chuỗi cung ứng tại Việt Nam cho các đơn hàng mới liên quan đến sản xuất linh kiện phụ tùng máy bay. Thông tin được Tập đoàn Hàng không Airbus đưa ra trong phát biểu tại Diễn đàn Hàng không Việt Nam diễn ra ngày 21/3.

Theo đại diện Airbus, Việt Nam là một quốc gia có tiềm năng lớn với lực lượng lao động có tay nghề cao và năng động, ngành công nghiệp sản xuất sôi động, Airbus nhìn thấy nhiều cơ hội khai thác tiềm năng tăng trưởng của Việt Nam. Nhận thấy tiềm năng này, Airbus đang làm việc chặt chẽ với các công ty trong nước cho các đơn hàng mới liên quan đến sản xuất linh kiện phụ tùng máy bay, nhằm đáp ứng sự phát triển mạnh mẽ chuỗi cung ứng của Airbus với các tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng, sự an toàn và phát triển bền vững.

Nguồn: Đầu tư online

Biểu tượng Airbus tại trụ sở ở Saint-Martin du Touch, Pháp. Ảnh: AFP/ TTXVN

Chuyên gia Trung Quốc: Vụ tai nạn máy bay MU5735 là ‘rất phức tạp và hiếm gặp’

Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc mới đây thông báo vụ tai nạn máy bay mang số hiệu MU5735 của China Eastern Airlines ‘rất phức tạp và hiếm gặp’, nên đến nay cuộc điều tra vẫn đang được tiến hành chuyên sâu và các thông tin liên quan sẽ được công bố kịp thời theo tiến độ điều tra.

Sau khi máy bay rơi xuống với tốc độ cao, nó gần như tan rã hoàn toàn, mảnh vỡ nhỏ và rải rác, điều này tăng độ khó cho việc tìm kiếm, điều tra và thu thập chứng cứ tại chỗ. Bên cạnh đó, công tác xác minh phân tích mảnh vỡ, điều tra bảo dưỡng đủ điều kiện bay và các vấn đề khác liên quan cũng rất phức tạp, đòi hỏi nhóm điều tra phải thực hiện chặt chẽ, khách quan và chuyên sâu để đảm bảo kết luận điều tra cuối cùng. Các chuyên gia hàng không cho rằng “tuyên bố tạm thời” và “tiến độ điều tra” đều không phải là “kết quả cuối cùng của cuộc điều tra”. Thông thường, chu kỳ điều tra các vụ tai nạn vận tải hàng không quy mô lớn thường kéo dài hơn 1 năm. Nguyên nhân chủ yếu là do sự phức tạp về kỹ thuật và sự không chắc chắn mà cuộc điều tra phải đối mặt, một số kết luận quan trọng cần thực nghiệm kiểm chứng.

Nguồn: VOV

Mức trần khí thải của các chuyến bay quốc tế có thể được áp dụng ngay từ năm 2024

Giai đoạn 1 của chương trình bù đắp và giảm khí thải carbon đối với các chuyến bay quốc tế (CORSIA) do ICAO đưa ra vào năm 2016 sẽ bắt đầu vào năm 2024. Với mục tiêu hạn chế lượng khí thải đối với các chuyến bay quốc tế ở mức 85% so với mức của năm 2019. Theo ICAO, hoạt động đi lại bằng đường hàng không gia tăng được cho là sẽ đưa đến các quy định liên quan đến khí thải toàn cầu ngay vào năm tới.

Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế, các hãng hàng không có thể bắt đầu đưa ra các hạn mức carbon ngay vào năm tới để đáp ứng các yêu cầu về khí thải theo CORSIA, khi hoạt động đi lại phục hồi về gần mức của năm 2019. Các hãng hàng không thực hiện các hạn mức khí thải tự nguyện. Theo CORSIA, các hãng hàng không của hơn 100 quốc gia tham gia sẽ phải bù lại lượng khí thải đang gia tăng vượt mức trần 85% so với năm 2019.

Nguồn: TTXVN

Cebu Pacific mở rộng sự hiện diện ở châu Á với nhiều chuyến bay hơn

Hãng hàng không giá rẻ Cebu Pacific thông báo sẽ triển khai thêm nhiều chuyến bay từ sân bay quốc tế Mactan-Cebu vào ngày 20/6. Theo đó đến tháng 6, Cebu Pacific sẽ khai thác nhiều chuyến bay hơn từ trung tâm của hãng so với trước đại dịch.

Vào ngày 23 tháng 6, Cebu Pacific sẽ bắt đầu các chuyến bay thẳng từ Sân bay Quốc tế Mactan-Cebu (CEB) đến Sân bay Quốc tế Đào Viên Đài Loan (TPE) của Đài Bắc. Tuyến bay thẳng Mactan – Đài Bắc sẽ tăng hoạt động của Cebu Pacific từ sân bay này lên 5 điểm đến quốc tế và 23 điểm đến nội địa.

Là một phần của việc mở rộng tại Mactan, Cebu Pacific cũng sẽ tăng tần suất chuyến bay trên 11 điểm đến từ CEB. Các chuyến bay mới và nối lại sẽ nâng công suất của Cebu tại Mactan lên 76.000 mỗi tháng, tăng 21%. Thông báo được đưa ra sau khi hãng này nối lại các chuyến bay đến Sân bay Quốc tế Hồng Kông (HKG) và Sân bay Tokyo Narita (NRT) đã được công bố trước đó.

Nguồn: Simple Flying

Phi hành đoàn EasyJet ở Bồ Đào Nha sẽ đình công vào tháng tới

Đầu tháng tới, nhân viên người Bồ Đào Nha tại hãng hàng không giá rẻ EasyJet của Anh được cho là sẽ đình công ba ngày để kêu gọi tăng lương để bù đắp cho chi phí sinh hoạt cao. Công đoàn đại diện cho nhân viên hàng không dân dụng, SNPVAC, đã xác nhận cuộc đình công vào thứ Sáu.

EasyJet cho biết, các thành viên của họ đã được ủy quyền tiếp tục quá trình đàm phán kể từ ngày 9 tháng 3. SNPVAC cũng thảo luận về cuộc đấu tranh tài chính của những người lao động EasyJet, theo Reuters.

Nguồn: Simple Flying

Le Thi Hang-COMM tổng hợp