Lượng khách khu vực châu Á-Thái Bình Dương tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 7
Dữ liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho thấy tốc độ gia tăng lưu lượng hàng không của các hãng hàng không châu Á-Thái Bình Dương cao hơn 19,1% so với tháng 7/2023.
Tải cung ứng tăng 20,3% so với cùng kỳ và tỉ lệ lấp đầy là 83,8% (-0,8%). IATA cho biết hầu hết các đường bay châu Á vẫn chưa vượt mức năm 2019, ngoại trừ khu vực châu Á-Trung Đông. Trên toàn cầu, tổng nhu cầu tăng 8% và tổng tải cung ứng tăng 7,4% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó tỉ lệ lấp đầy ghế tăng lên 86,0% (+ 0,5%). IATA cho biết không có tác động tiêu cực đáng kể nào đến nhu cầu sau sự cố liên quan đến bản cập nhật dịch vụ Falcon của CrowdStrike khiến hàng triệu máy tính chạy hệ điều hành Windows toàn thế giới ngừng hoạt động vào 19/7.
Trên thực tế, tháng 7 là một tháng thuận lợi khi ngành hàng không chứng kiến nhu cầu của hành khách đạt mức cao nhất từ trước đến nay ở tất cả các khu vực ngoại trừ Châu Phi, bất chấp sự gián đoạn đáng kể của CrowdStrike IT,” Tổng giám đốc IATA, Willie Walsh, cho biết.
Giá vé máy bay ở Trung Quốc không thay đổi bất chấp nhu cầu hè cao kỷ lục
Giá vé máy bay Trung Quốc được ghi nhận ở mức thấp bất chấp tải cung ứng thấp và lượng hành khách vận chuyển bằng đường hàng không cao kỷ lục trong kỳ nghỉ hè. Ngành hàng không dân dụng Trung Quốc ghi nhận 140 triệu hành khách bay trong tháng 7 và tháng 8 tương đương mức tăng 12% so với cùng kỳ năm trước.
Trung bình, 2,2 triệu hành khách đi máy bay mỗi ngày đã chọn bay với một hãng hàng không Trung Quốc – theo số liệu thống kê do nền tảng đặt vé máy bay Umetrip công bố. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) cho biết, lượng hành khách đi máy bay đạt đỉnh 2,45 triệu vào 10/8, con số kỷ lục đối với số người di chuyển bằng đường hàng không trong một ngày trong đó số lượng chuyến bay tăng 7% so với 2019.
Mặc dù tải cung ứng tương đối thấp nhưng giá vé máy bay nội địa trung bình chưa bao gồm thuế lại giảm 10,7% so với cùng kỳ năm 2023. “Ngay sau đó khi giá vé máy bay tăng, tỉ lệ lấp đầy giảm xuống”, một nguồn tin cho biết, và hành khách càng đang nhạy cảm hơn về giá, đồng thời đang có sự cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng hàng không và cả với các nhà khai thác đường sắt cao tốc.
Tăng trưởng ổn định thu hẹp khoản lỗ của China Eastern Airlines
China Eastern Airlines (CEA) đã báo cáo khoản lỗ ròng 2,8 tỷ nhân dân tệ (390 triệu USD) trong sáu tháng tính đến đến ngày 30/6 so với khoản lỗ ròng 6,3 tỷ nhân dân tệ một năm trước nhờ doanh thu tăng trưởng 29,7%, đạt 64,3 tỷ nhân dân tệ.
Hãng này dự báo nhu cầu sẽ tăng trưởng ổn định, nhưng hiện họ đang đối mặt với nhiều thách thức ảnh hưởng đến thị trường bao gồm dư thừa tải cung ứng trên thị trường vận tải hành khách nội địa và sự phục hồi không ổn định của một số phân khúc hành khách quốc tế.
