Korean Air xác nhận đơn đặt hàng Boeing 777X

Korean Air đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) với Boeing vào ngày 22/7/2024 tại Triển lãm hàng không quốc tế Farnborough công bố ý định mua 20 chiếc Boeing 777-9 (777X) và 20 chiếc máy bay Boeing 787-10 nhằm nâng cấp và mở rộng đội bay máy bay thân rộng.  Việc bổ sung các máy bay này nâng tổng số đội bay của Korean Air đến năm 2034 lên 203 chiếc thế hệ mới, bao gồm 33 chiếc A350, 50 chiếc A321neos và 20 chiếc Boeing 787-9.

Korean Air cho biết các máy bay Boeing 777-9 và 787-10 sẽ được sử dụng trên các đường bay dài và đóng vai trò quan trọng trong kế hoạch sáp nhập với Asiana Airlines.

Chiếc Boeing 787-10 đầu tiên của hãng này sẽ khai thác chuyến bay khai trương đi Narita vào cuối tháng 7.

Boeing dự báo nhu cầu 44.000 máy bay thương mại trong 20 năm tới

Tại Triển lãm hàng không Farnborough, Boeing công bố dự đoán toàn cầu sẽ cần khoảng 44.000 máy bay thương mại vào năm 2043.

Máy bay một lối đi ​​sẽ chiếm khoảng 76% máy bay được giao trong 20 năm tới, trong khi số lượng máy bay thân rộng dự kiến ​​sẽ tăng hơn gấp đôi.

Tuy nhiên, mức tăng trưởng ​​3,2%/năm của đội bay thương mại trên toàn thế giới sẽ có khả năng tụt lại so với tốc độ tăng trưởng hàng không vì các hãng đang tích cực tăng tải và sử dụng máy bay nhiều giờ hơn mỗi ngày.

Lưu lượng hành khách được dự báo sẽ tăng trung bình 4,7% mỗi năm trong hai thập kỷ tới. Hiện nay, mạng đường bay toàn cầu đã quay trở lại mức trước đại dịch, mặc dù 20% ​​trong số các đường bay này là đường bay mới.

Khu vực Á-Âu được dự đoán sẽ chứng kiến ​​số lượng máy bay được giao nhiều nhất trong 20 năm tới, chiếm 22%, theo sau là Bắc Mỹ (20%) và Trung Quốc (20%).

Boeing cho biết khoảng một nửa số máy bay được giao là những mẫu máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn sẽ thay thế các máy bay đời cũ.

Hàng không tăng chuyến bù đắp lượng tàu bay thiếu hụt

Tin từ cục Hàng không VN, tính tới tháng 7/2024, tổng số tàu bay của các hãng hàng không Việt Nam trên AOC (chứng chỉ nhà khai thác máy bay được nhà chức trách hàng không phê chuẩn nhà khai thác đó được quyền khai thác máy bay với mục đích thương mại hoặc chỉ khai thác trong phạm vi chứng chỉ cho phép) là 195 chiếc, giảm 36 chiếc.

Trong đó, số tàu bay khai thác trung bình là 167 chiếc, giảm 51 chiếc so với cùng kỳ năm 2023.

Tỷ lệ tàu bay khai thác của các hãng hàng không Việt Nam trên tổng số tàu bay trong AOC của các hãng năm 2023 đạt 94,4%. Do ảnh hưởng của việc triệu hồi động cơ của Nhà sản xuất tàu bay nên tỷ lệ này của năm 2024 giảm xuống chỉ còn 85,6%.

Với việc tàu bay khai thác giảm mạnh, các hãng hàng không Việt Nam đã tích cực tìm kiếm, đàm phán thuê tàu bay nhằm bổ sung, thay thế cho các tàu bay đang dừng khai thác.

Ngoài nỗ lực tìm tàu bay thuê, các hãng đã thực hiện nhiều giải pháp để duy trì và tăng tải cung ứng như điều chỉnh thời gian hoạt động khai thác tàu bay, giảm thời gian quay đầu tàu bay để chuyển tiếp chặng bay, tối ưu hóa thời gian khai thác tàu bay trong ngày, tăng cường các chuyến bay vào khung giờ chiều và tối như đã nêu trên. Kết quả đã đạt được rất tích cực, góp phần tăng nguồn cung trên thị trường.