Những trang thiết bị dụng cụ thi đấu đóng góp một phần không nhỏ vào kết quả thi đấu của vận động viên. Tuy nhiên, ít ai biết, để đến tay được vận động viên, hành trình vận chuyển những lô hàng hóa đặc biệt này cũng rất vất vả và gian nan.

Với tư cách là “Nhà vận chuyển chính thức” cho Đoàn thể thao Việt Nam tham dự ASIAD 2018, đội ngũ CBNV VNA đã hoàn thành xuất sắc sứ mệnh hỗ trợ tối đa cho đội tuyển Quốc gia thi đấu vì màu cờ sắc áo.

Phút nghẹt thở “giải cứu” lô hàng đặc chủng

Tại ASIAD 2018 năm nay, đội tuyển Rowing nữ Việt Nam đã giải cơn "khát" huy chương vàng cho thể thao nước nhà tại đại hội lần này. Kết quả này là sự nỗ lực không ngừng nghỉ của các vận động viên cũng như Ban huấn luyện đội tuyển và cả quá trình vận chuyển những mái chèo đến tận tay vận động viên để có những bước “nước rút” thần kỳ.

Chị Bùi Thị Phương Thảo, chuyên viên Phòng TMHH, CNMB cho biết, lô mái chèo của rowing có 32 chiếc trong đó, 18 cái 3,8m và 14 cái chiều dài 2,9m. Với kích thước dài đặc biệt, những mái chèo phải đi theo đường ký gửi hàng hóa.

Sau buổi tập cuối ngày 13/8, toàn bộ mái chèo được đội Rowing đưa lên Nội Bài vào ngày kế tiếp. Tuy nhiên, đoàn Rowing không biết các thủ tục an ninh, khai báo hải quan và soi chiếu an ninh nên VNA phải thuê đối tác là Công ty giao nhận vận tải ngoại thương tiếp nhận tại Nội Bài, làm các thủ tục để vận chuyển đi.

VNA đã dành sự ưu tiên tối ưu cho lô hàng mái chèo đặc chủng. Theo chị Thảo, trên một chuyến bay có các mâm đựng hàng, mỗi mâm đựng được 1-2 tấn hàng nhưng hãng đã bố trí dành riêng mâm đó chỉ để vận chuyển mái chèo dù trọng lượng cả gói chỉ là 90kg. VNA cũng tính toán không để bất cứ hàng hóa xếp chồng lên phía bên trên do lo sợ bị gãy, vỡ. Hơn nữa, toàn bộ quy trình phục vụ vận chuyển hàng hóa mái chèo đều làm bằng tay, sức người để chằng buộc, bọc lớp giấy chống trầy xước, đảm bảo “đồ nghề” tốt nhất cho vận động viên.

Mái chèo được chằng buộc, bọc lớp giấy chống trầy xước.

Hành trình lô hàng này đi từ Hà Nội-TP.HCM, sau đó chuyển tiếp Jakarta (Indonesia). Tuy nhiên, từ Jakarta đi Palembang-nơi địa điểm đoàn đua thuyền Rowing thi đấu, VNA không khai thác nên phải “bắt tay” hợp tác với hãng bay Garuda (Indonesia) về giá vận chuyển, đặt giữ chỗ để chuyên chở.

Để sẵn sàng phối hợp vận chuyển, VNA tại Indonesia phải thuê 1 đơn vị dịch vụ làm thủ tục hải quan lấy hàng thông quan, sau đó chuyển tiếp sang kho Garuda để chuyển đi Palembang và khó khăn với hàng tạm nhập tái xuất quy định của nước bạn bắt buộc phải để trong kho một ngày.

Từ ngày 15/8 đến nửa đêm ngày 16/8, sau nhiều nỗ lực của các bên, lô hàng mới lấy được khỏi kho và sáng sớm ngày 17/8 chuyển sang máy bay hãng Garuda để bay sang Palembang. Đến đầu giờ chiều cùng ngày, những chiếc mái chèo chính thức được giao đến làng vận động viên của Đội đua thuyền Rowing Việt Nam để các vận động viên có thể sớm tập luyện bước vào giải đấu sau nhiều bước.

Chị Phương Thảo chia sẻ “Theo dự kiến ban đầu, sáng ngày 16/8 chuyển mái chèo sang Palembang. Nhưng nửa đêm cùng ngày, sau thời gian ‘chầu trực’ mới lấy được ở phía Hải quan. Đại diện đội Rowing và cả VNA đều sốt ruột, lo lắng và mong muốn lấy được sớm để vận động viên còn tập. Vì vậy, VNA đã lập đội trực chiến vì có nhiều đơn vị tham gia ‘giải cứu’ lô hàng, cập nhật liên tục hành trình, quy trình thông quan”.

VNA dành sự ưu tiên tối ưu cho lô hàng mái chèo đặc chủng.

“Sải cánh vươn cao” vì màu cờ sắc áo

Song song với hàng hóa, bộ phận hành lý ký gửi cũng phải nhanh chóng thương thảo, bắt tay vào công tác chuyên chở, giao nhận tận tay vận động viên trang thiết bị theo yêu cầu của Đoàn thể thao Việt Nam.

Hành lý ký gửi Đoàn thể thao Việt Nam có tiêu chuẩn đặc cách quy định nối chuyến Hải quan nên được check-in thẳng sang Jakarta. VNA cũng ưu tiên làm thủ tục hành lý, quầy thủ tục riêng, gắn thẻ ưu tiên hành lý, bố trí tăng cường nhân viên hỗ trợ hành khách trong việc di chuyển nối chuyến bay đồng thời liên hệ bên Garuda hỗ trợ vận chuyển mái chèo.

Chị Nguyễn Thị Diệu Linh, chuyên viên phòng khai thác sân bay, Ban DVHK kể về những phút giây vất vả, khó khăn trong việc “đàm phán” để đưa mái chèo Rowing lên khoang chứa hàng máy bay.

Dòng tàu bay chúng ta khai thác sang Indonesia là Airbus A321 có cấu hình lớn hơn so với hãng hàng không Garuda (khai thác Boeing 737) nên đã đề nghị thông khoang chứa hàng để sắp xếp chèo. “Sau nhiều lần liên hệ và đàm phán, cuối cùng phía hãng Garuda cũng đồng ý vận chuyển mái chèo, lúc đó, nhân viên Vietnam Airlines ‘thở phào’ nhẹ nhõm vì đã hoàn thành trách nhiệm được giao phó với tư cách Nhà vận chuyển chính thức của Đoàn thể thao Việt Nam”, chị Linh chia sẻ.

Những mái chèo được đảm bảo nguyên vẹn trao cho vận động viên.

Chia vui và tự hào cùng đội tuyển Rowing nữ “giật” huy chương vàng, đội ngũ nhân viên VNA chỉ tâm niệm đóng góp một phần công sức nhỏ, là cầu nối giữa các bên liên quan để có thông tin về vận chuyển hành khách, hàng hóa nhanh nhất, chất lượng dịch vụ tốt và nhận được sự hài lòng.

Để phục vụ thành công Đoàn thể thao Việt Nam lần này, bên cạnh CNMB và Ban DVHK còn phải kể đến sự nỗ lực, đóng góp của Ban TTHH, CNMN, CN Indonesia, các công ty VIAGS, NCTS, TCS đã tham gia và cùng phối hợp nhanh chóng, chuyên nghiệp. Tất cả các đơn vị đều xác định vận chuyển dụng cụ thi đấu cho ASIAD 2018 là nhiệm vụ chính trị, hỗ trợ tối đa cho đội tuyển quốc gia vì màu cờ sắc áo.

VNA đã và đang gắn bó tên tuổi của mình với sứ mệnh đưa thể thao Việt Nam lên tầm cao mới bằng các chương trình, hoạt động đồng hành: như tài trợ bản quyền phát sóng, tăng chuyến, bố trí chuyến bay thẳng hay hỗ trợ các cổ động viên di chuyển từ sân bay đến sân vận động cổ vũ đội tuyển Việt Nam thi đấu vì màu cờ sắc áo.