Cơn bão số 9 – Usagi đã gây ra mưa giông lớn, hoạt động khai thác tại sân bay TSN bị gián đoạn, rất nhiều chuyến bay đã phải bay chờ hoặc chuyển hướng hạ cánh sang các sân bay dự bị như Cam Ranh, Đà Nẵng, Cần Thơ, Phnom Penh, gần 100 chuyến bay bị chậm dây chuyền hoặc đợi lệnh cất cánh tại các sân bay Nội Bài, Hải Phòng, Vinh, Đà Nẵng… nhưng với nỗ lực của toàn hệ thống, hoạt động khai thác và phục vụ hành khách của VNA đã đảm bảo an toàn và thông suốt. 

Đêm không ngủ tại Trung tâm OCC và các sân bay… 

Đêm 25/11/2018 cũng như bao đêm khác, tại Trung tâm điều hành khai thác của TCT, các bộ phận trực điều hành khai thác của TCT vẫn miệt mài làm việc. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của cơn bão số 9, áp lực, thông tin cần xử lý nhiều hơn gấp bội so với mọi hôm. 

Tại các đơn vị, lãnh đạo ĐTV, ĐB, VIAGS, TOC, DOC, NOC cũng đang liên tục gọi điện chỉ đạo, xử lý từng chuyến bay, xếp lịch cho từng tổ phi công, tiếp viên, giải quyết từng trường hợp hành khách. Tất cả chỉ với mục tiêu, đảm bảo an toàn tuyệt đối các chuyến bay và phục vụ hành khách tốt nhất do ảnh hưởng của cơn bão.

Theo số liệu của OCC, trong ngày 25/11 đã có 78 chuyến bay bị chậm, 14 chuyến huỷ và 23 chuyến phải chuyển hướng do thời tiết xấu tại TP.HCM, OTP giảm xuống còn 75%.

Trung tâm điều hành khai thác của TCT.

Giám đốc OCC – Đinh Văn Tuấn, người trực tiếp tham gia và điều hành, xử lý các chuyến bay cho biết, Trung tâm cùng với các đơn vị ĐB, ĐTV, DVHK, KT, TTBSP, các đầu sân bay đã phối hợp chặt chẽ, nhịp nhàng và sau những nỗ lực của các đơn vị, toàn bộ các chuyến bay đêm qua và rạng sáng nay đều đã khai thác an toàn. Riêng OCC đã huy động tối đa nguồn lực túc trực cả đêm. Các trực ban trưởng liên tục tiếp nhận cuộc điện thoại từ các đầu sân bay để trao đổi và thống nhất cách xử lý từng chuyến bay, từng trường hợp khách từ chối bay tiếp, tìm từng tổ bay, tổ tiếp viên làm nhiệm vụ.

Tại phòng điều hành, các câu nói được nghe nhiều nhất “đọc bản tin thời tiết TSN”, “chuyến bay đã bố trí được tổ bay, tiếp viên chưa”, “phục vụ nước”, “mang chăn trên máy bay xuống phát cho khách”… Tại thời điểm đó, nguyên tắc được đề ra là điều hành, bám sát từng chuyến bay, đủ điều kiện khai thác thì cho phép bay, nếu không giữ chuyến bay lại.

Để đảm bảo đủ nguồn lực khai thác, Đoàn trưởng Đoàn bay Tô Ngọc Giang cho biết, ngay trong tối ngày 25/11, nhiều chuyến bay hoãn/huỷ ảnh hưởng rất lớn đến việc bố trí, sắp xếp tổ bay. Nhiều tổ bay dự bị được gọi điện điều động lúc 3-4 giờ sáng nhưng đã  ngay lập tức lên sân bay làm nhiệm vụ. Tất cả không kêu ca, phàn nàn.

Mưa lớn tại sân bay TSN nhưng tất cả anh, chị em các đơn vị đều nỗ lực đảm bảo an toàn cho mỗi chuyến bay.

Tại Đoàn tiếp viên, Đoàn trưởng Phan Ngọc Linh và lãnh đạo đoàn túc trực cả đêm 25/11, theo dõi, động viên các tổ tiếp viên trên các chuyến bay bị ảnh hưởng cố gắng hết sức phục vụ hành khách, trấn an và cung cấp thông tin đầy đủ để hành khách yên tâm và phối hợp chờ đợi tình hình thời tiết tại Tp. HCM tốt lên. Đại diện trực của ĐTV tại OCC chia sẻ, ngay trong đêm 25/11 mặc dù thời tiết TP.HCM mưa bão rất lớn, nhiều tuyến đường ngập nặng nhưng các TV đã không ngần ngại nhận nhiệm vụ nhằm đảm bảo khai thác và giải toả khách. 

Tại các đầu sân bay, đặc biệt TSN, CXR, DAD, VCA, PNH tình hình trở lên rất căng thẳng khi hàng ngàn khách chờ đợi, liên tục hỏi về chuyến bay, ai cũng muốn biết thông tin khi nào bay được… Vừa giải quyết thông tin với hành khách, vừa phối hợp với HDQ về phương án xử lý từng chuyến bay, cùng TTBSP giải quyết đặt lại chỗ cho các hành khách theo yêu cầu… Vì làm tại tuyến trước, đối mặt với áp lực của hành khách, chỉ một vài trường hợp không thỏa mãn, khách sẽ phản ứng và có thể gây phản ứng dây chuyền sang các hành khách khác… 

Hành khách “nóng ruột” liên tục hỏi lại giờ bay.

Đối với các đơn vị khác DVHK, TTBSP, KT, tất cả đều căng mình nỗ lực, đảm bảo kỹ thuật, sẵn sàng tàu và phối hợp với các đơn vị nối chuyến cho khách, mọi công tác đều diễn ra nhịp nhàng, an toàn và chu đáo, tất cả nhằm đảm bảo theo đúng lịch trình của khách.

Với đơn vị phục vụ mặt đất VIAGS, ngay từ khi tiếp nhận chỉ đạo ứng phó với cơn bão Usagi, ban lãnh đạo VIAGS đã cùng các chi nhánh triển khai công tác ứng phó một cách nhanh chóng, túc trực 24/24. Đến hết đêm 25/11, VIAGS TSN phục vụ 40 chuyến bay đi và 64 chuyến bay đến, trong đó bao gồm 17 chuyến bay bị chuyển hướng đến DAD, VCA, PNH, CXR và bay về TSN khi điều kiện thời tiết đảm bảo. VIAGS đã chuẩn bị đủ bảng biểu đón khách, thẻ transit sẵn sàng phục vụ hành lý đến nơi ảnh hưởng bão, bao bọc khỏi thấm ướt, tăng cường phục vụ chăn, nước uống cho hành khách tại nhà ga. 

Nhân viên DOC, VIAGS phục vụ chăn cho hành khách tại nhà ga Đà Nẵng.

… nỗ lực được đền đáp – Đảm bảo an toàn khai thác 100% chuyến bay

Trong giao ban điều hành khai thác sáng 26/11, với gương mặt lộ rõ sự mệt mỏi sau một đêm dài, Giám đốc OCC Đinh Văn Tuấn báo cáo lãnh đạo TCT, toàn bộ hệ thống đã hoàn thành nhiệm vụ, ưu tiên hàng đầu an toàn khai thác, đảm bảo 100% chuyến bay an toàn, đồng thời các hành khách bị ảnh hưởng được phục vụ chu đáo tối đa. Vẫn có một số trường hợp hành khách ý kiến nhưng đa số đều ủng hộ và phối hợp với VNA…

Nỗ lực được đền đáp khi đảm bảo an toàn khai thác 100% chuyến bay.

Tại giao ban, Lãnh đạo TCT đã biểu dương tinh thần trách trách nhiệm của toàn bộ ca trực, đặc biệt anh chị em tuyến trước và đề nghị lãnh đạo các đơn vị nhanh chóng động viên, khen thưởng kịp thời. 

Thấu hiểu và đồng cảm với tinh thần làm việc trách nhiệm trước những khó khăn trở ngại do điều kiện thời tiết khắc nghiệt gây ra, sáng ngày 26/11, Đoàn trưởng ĐB Tô Ngọc Giang chỉ đạo khen thưởng, thưởng nóng cho các phi công, tổ bay thực hiện tốt nhiệm vụ. 

Có thể nói, sự quan tâm, sâu sát của lãnh đạo TCT và các đơn vị, tinh thần hợp tác, nỗ lực vượt qua khó khăn của anh chị em các cơ quan, đơn vị đã góp phần rất lớn cho việc đảm bảo hoạt động khai thác của VNA.