Ngay sau khi ngành hàng không vượt qua đại dịch, một cuộc khủng hoảng khác lại đe dọa đến lợi nhuận: giá nhiên liệu. Giá nhiên liệu tàu bay đã tăng hơn 100% so với năm ngoái do xung đột Nga-Ukraine khiến các hãng hàng không cảnh báo về khả năng sinh lời thấp hơn và giá vé cao hơn. Dưới đây là nhìn nhận về tác động dài hạn và ngắn hạn của việc tăng chi phí.
Nhiên liệu là một khoản chi phí lớn
Đối với các hãng hàng không, nhiên liệu là chi phí khai thác lớn nhất, chiếm từ 30% đến 60% chi phí trung bình trong một năm. Do vậy, khi giá dầu tăng mạnh sẽ ảnh hưởng nặng nề đến lợi nhuận, điều này giải thích cho lý do tại sao một số hãng hàng không đã chọn bảo hiểm trước cho hóa đơn nhiên liệu của họ.
Đại dịch xảy ra vốn đã khiến nền tài chính của các hãng hàng không bất ổn. Tuy nhiên, chính chiến sự Ukraine bắt đầu cách đây hơn hai tháng đã khiến giá dầu tăng vọt do các lệnh trừng phạt về khí đốt của Nga. Chi phí nhiên liệu ở khu vực Bắc Mỹ đã tăng 140% so với cùng kỳ năm trước, trong khi ở khu vực Châu Âu tăng 126%.
Cho đến thời điểm hiện tại, áp lực lên giá vé tàu bay vẫn ở mức thấp, các hãng hàng không đang cố gắng tránh tăng chi phí. Tuy nhiên, để duy trì mức giá như hiện nay, chúng ta có thể thấy sẽ gây khó khăn cho các hãng hàng không.
Ảnh hướng tới giá vé
Theo tạp chí Insider, những du khách đang có dự định đặt vé trong hè có thể nhận thấy giá vé đã tăng. Điều này xảy ra do sự hội tụ của 2 yếu tố, lượng khách đặt vé và giá nhiên liệu tăng cao, dẫn đến giá vé tăng 20% so với năm 2019. Tuy nhiên, nhìn xa hơn, giá vé cuối mùa hè cũng đã tăng lên do giá nhiên liệu mới.
Đối với du khách, đây sẽ là một đòn giáng khác bên cạnh tỷ lệ lạm phát và chi phí sinh hoạt khá cao ở nhiều quốc gia phương Tây. Mặc dù có vẻ nhu cầu đi lại trong mùa hè vẫn không thay đổi, sự gia tăng giá vé hơn nữa có thể sẽ khiến nhiều người phải dừng lại và xem xét kế hoạch của họ trong giai đoạn du lịch cao điểm.
Tuy nhiên, một số hành khách có thể được bảo vệ tốt hơn nhờ chiến lược bảo hiểm rủi ro, tức là họ đồng ý mua nhiên liệu tàu bay với mức giá đặt trước để tránh trường hợp giá tăng đột ngột xảy ra.
Các nhà cung cấp dịch vụ Châu Âu đã sẵn sàng
Sau khi một số hãng hàng không chịu thiệt hại nặng nề vào năm 2020 do chiến lược bảo hiểm rủi ro giá nhiên liệu (giá đã giảm đáng kể), nhiều hãng hàng không đã lựa chọn không mua bảo hiểm đặt trước mà mua theo giá thị trường, chẳng hạn như ba hãng hàng không lớn của Hoa Kỳ là American, United và Delta. Điều này có nghĩa: chi phí sẽ nhanh chóng chuyển vào giá vé.
Ngược lại, ở châu Âu, Air France – KLM đã mua bảo hiểm nhiên liệu cho quý 2 chỉ ở mức giá 90 USD/thùng, thấp hơn 63% so với mức giá 160 USD hiện nay, trong khi Lufthansa đã mua bảo hiểm nhiên liệu đủ đảm bảo toàn bộ nguồn cung cho năm 2022 với giá chỉ 63 USD/thùng. Việc mua bảo hiểm rủi ro nhiên liệu sẽ giúp các hãng hàng không này duy trì mức giá vé thấp, trong khi các hãng khác sẽ phải nỗ lực hơn rất nhiều.
Theo Simple Flying
Sưu tầm và lược dịch: Quỳnh Hoa – DX
