Theo báo cáo của China Southern Airlines của Trung Quốc, mặc dù nhu cầu của thị trường hàng không lớn thứ hai thế giới vẫn cao, hãng hãng không lớn nhất châu Á, lợi nhuận quý III/2018 của hãng này giảm gần một nửa so với cùng kỳ năm trước và chỉ đạt 2 tỷ NDT (290 triệu USD).

Lợi nhuận quý III/2018 của China Southern Airlines này giảm gần một nửa.

Trong khi đó, hãng hàng không Air China và China Eastern Airlines (Trung Quốc) ghi nhận lợi nhuận quý III vừa qua giảm gần 30% và 38% so với cùng kỳ năm trước, xuống lần lượt 3,5 tỷ NDT và 2,21 tỷ NDT. Air China cho rằng giá xăng dầu tăng cao và đồng NDT mất giá so với đồng USD, đã làm lợi nhuận của hãng hàng không này giảm trầm trọng.

Đồng nhân dân tệ suy yếu xuống mức thấp trong gần một thập kỷ qua do chịu tác động từ việc kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chậm lại và tranh chấp thương mại với Mỹ leo thang.

Trung Quốc hiện là thị trường hàng không lớn thứ hai thế giới và nhu cầu du lịch bằng đường hàng không ngày càng tăng cao, trong bối cảnh tầng lớp trung lưu ở nước này đang “bùng nổ” và dự báo đến một lúc nào đó sẽ vượt qua Mỹ.

Theo TCHK