Anh Hùng là người đang cùng đồng nghiệp kiểm tra tỉ mỉ, chi tiết, đảm bảo đúng kĩ thuật, thẩm mỹ trước khi chiếc 321neo đầu tiên gia nhập đội bay VNA. Anh chia sẻ với TTNB về công việc của mình.
Anh Nguyễn Huy Hùng – Ban KT đang có đợt công tác dài ngày tại Đức, thực hiện công việc giám sát máy bay A321neo trước khi bàn giao cho VNA.
Chúng ta chuẩn bị chào đón dòng máy bay mới A321neo. Cảm xúc của anh và các anh chị trong Ban Kỹ thuật như thế nào?
Là thành viên của TCT, tôi rất vui mừng và hãnh diện với việc VNA đưa một dòng máy bay mới vào khai thác, bổ sung cho cho đội tàu tổng thể của VNA với những máy bay mới, hiện đại hàng đầu thế giới (gồm A350, B787, A321neo). Với đội tàu này, tôi tin chắc VNA sẽ chinh phục những đỉnh cao dịch vụ mới, xứng đáng là hãng hàng không 4 sao, tiến tới 5 sao.
Anh có thể kể một vài điểm đặc biệt mà anh ấn tượng về máy bay A321neo cho CBNV biết được không?
Máy bay A321neo được trang bị động cơ mới (NEO- New Engine Option), ưu việt hơn với khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nội thất cabin được bố trí thoải mái, tiện dụng với loại ghế slim (gọn hơn) mới tạo sự thoải mái cho hành khác, tính năng Local Stream Wifi cho phép hành khách có thể xem thông tin giải trí qua thiết bị di động cá nhân…, tăng thêm lựa chọn cho khách hàng.
Anh Hùng giám sát máy bay A321neo tại Hamburg, Đức.
Được biết, anh là người trực tiếp tham gia giám sát máy bay 321neo lần này. Vậy công việc cụ thể của anh là gì?
Lần giám sát này khác với các lần giám sát trước đây. Các lần trước, giám sát viên (inspector) chỉ giám sát một hạng mục nhất định như giám sát sơn, giám sát cabin hay giám sát lắp ráp… Tuy nhiên, do đợt này VNA nhận nhiều tàu, nên TGĐ quyết định cử đoàn giám sát sang dài hạn hơn để thực hiện toàn bộ các công việc giám sát trong quá trình Airbus lắp ráp tàu bay.
Cụ thể Airbus thực hiện việc lắp ráp tàu bay theo kế hoạch, trước khi kết thúc công việc tại một khu vực nào đó, họ sẽ mời đại diện giám sát của khách hàng đến kiểm tra lần cuối công việc tại khu vực tàu bay đó trước khi đóng khu vực ấy, đảm bảo các công việc lắp ráp được thực hiện đúng, đẹp, không sai sót đáp ứng yêu cầu khách hàng.
Ngoài ra đoàn giám sát sẽ là đầu mối liên kết giữa chủ tàu (vì tàu A321neo là tàu thuê), Airbus và VNA, hỗ trợ cung cấp thông tin, giải quyết các vướng mắc liên quan đến tàu bay A321neo từ các bộ phận liên quan, hỗ trợ làm thủ tục, giấy tờ cần thiết để các đoàn nhận tàu hoàn thành tốt công việc.
Anh Hùng cùng các đồng nghiệp ở VAECO thực hiện công việc giám sát.
Công việc mà người giám sát tập trung nhiều nhất là gì?
Vì việc giám sát của mình là công đoạn cuối cùng trước khi Airbus đóng khu vực tàu bay đó, do vậy việc kiểm tra cần tỉ mỉ, chi tiết, đảm bảo đúng kĩ thuật, thẩm mỹ, đáp ứng yêu cầu của TCT.
Anh có thường xuyên đi công tác tham gia giám sát tàu không?
Đây là lần thứ 2 tôi đi giám sát tàu. Năm 2017, tôi đã đi giám sát tàu A350 tại Toulouse, Pháp. Lần này chúng tôi được tham gia giám sát tàu A321neo tại Hamburg, Đức.
Lần tham gia giám sát tàu 321neo này, anh có kỷ niệm nào đặc biệt nào không?
Nhiệm vụ giám sát lần này yêu cầu nhiều hơn, do phải thực hiện giám sát tất cả các công đoạn lắp ráp tàu. Ngoài ra do lịch giao tàu dày đặc nên đoàn chúng tôi phải giám sát nhiều tàu cùng một lúc (như hiện tại đang giám sát 4 tàu), do vậy có chút căng thẳng. Tuy nhiên, việc thực hiện công việc này giúp chúng tôi bổ sung kinh nghiệm, học hỏi được nhiều hơn. Điều này rất thú vị và có ích cho công việc chuyên môn của cả nhóm.
Anh đã ở tại Đức tham gia giám sát tàu bao lâu rồi? Điều anh mong muốn nhất lúc này là gì?
Tôi sang Đức từ 20/10, đến nay đã gần một tháng rồi. Điều mong muốn nhất là hoàn thành nhiệm vụ được giao, đảm bảo việc bàn giao tàu được thuận lợi, tàu bay mới nhận về khai thác an toàn và hiệu quả.
Nhiệm vụ giám sát lần này yêu cầu nhiều hơn, do phải thực hiện giám sát tất cả các công đoạn lắp ráp tàu.
Sau gần cả tháng đi công tác, điều anh sẽ làm đầu tiên sau khi về nhà là gì?
Theo kế hoạch, tôi sẽ bay về cùng một chiếc A321neo mới nhận, do vậy sẽ cố gắng tận hưởng các ưu việt của dòng máy bay này so với dòng máy bay A321 cũ đang khai thác. Sau đó sẽ là một bữa tiệc nho nhỏ với gia đình.
Ngoài công việc, thì anh Hùng là một người như thế nào nhỉ?
À, ngoài công việc thì tôi là một người thích đọc sách, bơi lội và hát karaoke.
Trong công việc thì tôi đang là Tổ trưởng Tổ Avionic, thuộc Phòng Kỹ thuật máy bay, Ban KT. Tôi chuyển lên Ban KT từ năm 2016. Trước đây tôi có 10 năm làm tại Trung tâm Đào tạo thuộc VAECO.
Xin cảm ơn anh Hùng cùng các đồng nghiệp đang thực hiện giám sát máy bay tại Hamburg, Đức để đảm bảo sẵn sàng cho dòng máy bay mới – A321neo gia nhập đội bay của VNA trong những ngày sắp tới.
