Chiếc A220-300 hạ cánh tại Hà Nội vào ngày 31/7 chờ bay thử nghiệm. (Ảnh: Vũ Tuấn).
Buổi trình diễn nằm trong tour giới thiệu tàu A220 của Airbus cho các khách hàng ở châu Á. (Ảnh: Vũ Tuấn).
Chiếc A220-300 được sử dụng cho chuyến bay trình diễn ở châu Á lần này là phiên bản thử nghiệm của Airbus, có khoang hành khách được lắp đặt một hạng ghế tiêu biểu. (Ảnh: Vũ Tuấn).
TGĐ Dương Trí Thành cùng PTGĐ Đặng Ngọc Hòa thăm quan tàu A220-300. (Ảnh: Vũ Tuấn).
TGĐ Dương Trí Thành thăm quan buồng lái và trò chuyện với phi công Airbus. (Ảnh: Vũ Tuấn).
Bên cạnh chủ trương nâng cấp đội tàu bay thân hẹp Airbus A321 và mở rộng đội tàu bay thân rộng Airbus A350/Boeing 787, VNA đang chú trọng nghiên cứu khai thác các máy bay phản lực loại nhỏ thế hệ mới để thay thế cho đội bay ATR72. (Ảnh: Vũ Tuấn).
A220-300 tích hợp tính năng khí động học hiện đại, vật liệu tiên tiến và động cơ phản lực PW1500G thế hệ mới nhất của Pratt & Whitney giúp giảm 20% tiêu thụ nhiên liệu tính trên mỗi ghế so với máy bay thế hệ trước. (Ảnh: Vũ Tuấn).
Hệ thống túi khí của A220-300. (Ảnh: Vũ Tuấn).
Buồng lái A220-300 trong quá trình bay. (Ảnh: Vũ Tuấn).
Nhân viên Airbus phục vụ đồ uống trên chuyến bay trải nghiệm. (Ảnh: Vũ Tuấn).
Hiện tổng số đơn hàng cho Airbus A220 trên thế giới là 551 tàu (90 A220-100; 461 A220-300), trong đó số tàu bay đã bàn giao là 27 A220-100 và 51 A220-300. (Ảnh: Vũ Tuấn).
