Để hiện thực hóa mục tiêu, VNA và các đơn vị thành viên sẽ trực tiếp đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng hoặc hợp tác với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thành lập Công ty cổ phần/Công ty trách nhiệm hữu hạn…
VNA cũng đề nghị cơ quan chức năng xem xét, chấp thuận cơ chế, chính sách đặc thù, ưu tiên đối với Vietnam Airlines và các đơn vị trong VNA Group (Pacific Airlines, VASCO) có đủ cơ sở hạ tầng và mặt bằng để khai thác tại nhà ga hành khách, đáp ứng yêu cầu khai thác và nhu cầu phát triển; xem xét bố trí nhà ga/cánh nhà ga riêng cho VNA…
Trước mắt, VNA xin được bố trí ngay vị trí đất để triển khai đầu tư sớm hạng mục xây dựng hangar bảo dưỡng, sửa chữa máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sau khi được chấp thuận chủ trương, VNA và các đơn vị thành viên sẽ lập các đề án, dự án đầu tư cụ thể trình cấp có thẩm quyền theo quy định.
Về vấn đề này, phía Cục Hàng không Việt Nam cho biết việc VNA đề xuất đầu tư các dịch vụ này là hợp lý vì đó là dịch vụ đồng bộ với dịch vụ vận tải. Tuy nhiên, VNA sẽ phải tham gia đấu thầu bởi theo Nghị định 05 thay thế Nghị định 102 về Quản lý, khai thác cảng hàng không sân bay, có hiệu lực từ ngày 10/3 tới, cũng như Quyết định phê duyệt dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành của Thủ tướng Chính phủ.
Việc VNA đầu tư hạ tầng sân bay là phù hợp với kế hoạch phát triển kinh tế xã hội 2021 – 2025 được Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII thông qua, đồng thời thể hiện trách nhiệm của doanh nghiệp nhà nước là phải xây dựng chương trình hành động phát triển.
Theo TTXVN
