SPEEDCARGO và Güdel hợp tác tự động hóa hậu cần
SPEEDCARGO Technologies, một công ty công nghệ tiên phong có trụ sở tại Singapore, đã có sự hợp tác quan trọng với tập đoàn Güdel, một nhà cung cấp giải pháp tự động hóa hàng đầu tại Thụy Sĩ. Mục tiêu của sự hợp tác này là phát triển và cung cấp các giải pháp tự động hóa bằng robot thông minh cho ngành vận chuyển hàng hóa bằng đường không, một lĩnh vực đang ngày càng trở nên phức tạp và đòi hỏi cao về hiệu suất.
Trong suốt thập kỷ qua, ngành hậu cần đã chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ trong việc ứng dụng công nghệ tự động hóa, tuy nhiên, những nỗ lực này chủ yếu tập trung vào việc xử lý hàng hóa nhẹ, có hình khối lập phương và trọng lượng dưới 50 kg. Điều này dẫn đến việc các quy trình tự động hóa chưa thể đáp ứng được nhu cầu của lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng đường không, nơi mà các kiện hàng có thể nặng từ 1 kg đến 3 tấn, với nhiều kích thước và hình dạng khác nhau. Đặc biệt, việc vận chuyển hàng hóa có giá trị cao, hàng dễ hỏng và hàng nguy hiểm yêu cầu quy trình xử lý an toàn và chính xác.
Để giải quyết những thách thức này, SPEEDCARGO và Güdel đang tập trung vào việc cải tiến công nghệ như thị giác máy tính, trí tuệ nhân tạo (AI), lên kế hoạch chuyển động nâng cao, tối ưu hóa tổ hợp, thiết kế bộ kẹp nâng cao, và điều khiển robot dựa trên cảm biến. Sự kết hợp giữa công nghệ chuyển động tinh vi và phần mềm nhận thức tiên tiến sẽ giúp tạo ra những giải pháp đầu tiên trên thế giới cho việc xử lý hàng hóa đầu cuối bằng robot trong ngành vận chuyển hàng hóa bằng đường không.
Việc áp dụng công nghệ robot nhận thức sẽ không chỉ giúp giảm chi phí và nâng cao thông lượng mà còn cải thiện an toàn và bảo mật trong quá trình vận chuyển. Điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh hiện tại, khi mà ngành vận tải hàng không đang phải đối mặt với tình trạng khan hiếm lao động và nhiều rủi ro về an toàn trong quy trình khai thác thủ công. Sự hợp tác này sẽ nâng cao tay nghề của lực lượng lao động hiện tại, tạo ra sự nhất quán trong hoạt động và đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn tốt hơn.
SPEEDCARGO đã khẳng định vị thế của mình trong ngành vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không thông qua việc triển khai thương mại các giải pháp của công ty với nhiều hãng hàng không và công ty dịch vụ mặt đất. Ba sản phẩm chủ lực của công ty bao gồm CARGO EYE, CARGO MIND và CARGO ARM, tạo thành một bộ giải pháp thông minh giúp đo kích thước chính xác, số hóa hàng hóa, lập kế hoạch và tối ưu hóa quy trình khai thác, từ đó hỗ trợ các bên liên quan trong chuỗi giá trị hậu cần thực hiện tự động hóa một cách hiệu quả hơn.
Sự hợp tác với Güdel sẽ cho phép SPEEDCARGO mở rộng khả năng của CARGO ARM, không chỉ dừng lại ở việc lắp ráp và tháo dỡ các đơn vị tải ULD, mà còn hoàn thành quy trình xử lý hàng hóa từ xe tải đến khu vực trong sân bay. Điều này sẽ giúp các công ty dịch vụ mặt đất từ bỏ các hệ thống truyền thống, vốn yêu cầu nhiều vốn đầu tư và không gian hoạt động lớn.
Sân bay Belfast thử nghiệm Robot F&B
Sân bay Quốc tế Belfast đã thử nghiệm công nghệ robot phục vụ, nhằm nâng cao trải nghiệm cho hành khách cũng như nhân viên tại nhà hàng và quầy bán rượu Sip & Stone. SSP Group, một trong những nhà điều hành hàng đầu trong lĩnh vực thực phẩm và đồ uống tại các địa điểm du lịch trên toàn cầu, đang thử nghiệm công nghệ robot phục vụ để cải thiện dịch vụ khách hàng tại sân bay.
Thử nghiệm này là lần đầu tiên được triển khai ở Vương quốc Anh với sự tham gia của sáu robot phục vụ, bắt đầu từ cuối tháng 10 năm 2022. Hợp tác với công ty GW Robotics và nhà phân phối Stephens Catering, SSP sẽ kiểm tra hiệu quả của việc sử dụng robot trong các công việc hàng ngày của bộ phận dịch vụ, từ đó giúp nhân viên có thêm thời gian để tập trung vào việc cung cấp dịch vụ khách hàng tốt hơn.
Hai loại robot sẽ được giới thiệu tại Sip & Stone. Robot phục vụ mang tên ‘BellaBot’ sẽ đảm nhận việc mang thức ăn và đồ uống từ nhà bếp đến bàn, trong khi ‘HolaBot’ sẽ thu dọn đĩa và dao kéo khi khách hàng rời khỏi bàn. Nhân viên có thể gọi HolaBot từ xa để dọn dẹp bất kỳ khu vực nào trong nhà hàng khi cần thiết. BellaBot cũng được trang bị hệ thống giọng nói và màn hình, cho phép tương tác trực tiếp với khách hàng, tạo ra trải nghiệm thú vị và ấn tượng.
Ông Brian Carlin, Giám đốc phát triển thương mại tại Sân bay Quốc tế Belfast, cho biết: “Việc thử nghiệm này sẽ cho phép khách hàng trải nghiệm công nghệ mới nhất trong ngành dịch vụ chăm sóc khách hàng. Các robot sẽ cung cấp dịch vụ nhanh hơn và nâng cao khả năng dọn dẹp, từ đó cải thiện trải nghiệm ăn uống tổng thể”. Sân bay cũng mong muốn nhận được phản hồi từ khách hàng về cuộc thử nghiệm này, với hy vọng rằng công nghệ sẽ trở thành một phần không thể thiếu trong dịch vụ khách hàng tại đây.
British Airways ứng dụng hệ thống dự đoán bảo trì tự động
British Airways (BA) đã triển khai một hệ thống kỹ thuật tiên tiến mang tên E-Logs, sử dụng dữ liệu theo thời gian thực để dự đoán và khắc phục các vấn đề bảo trì máy bay. Hệ thống này giúp hãng giảm thiểu sự trễ chuyến và tiết kiệm khoảng 900.000 tờ giấy mỗi năm. E-Logs sẽ cung cấp thông tin hiệu suất trực tiếp về tất cả 270 tàu bay của hãng, cho phép phát hiện ngay các vấn đề tiềm ẩn và chủ động khắc phục, từ đó giảm thời gian ngừng khai thác.
Hệ thống E-Logs mới đã thay thế quy trình cũ, vốn phụ thuộc vào giấy tờ, tốn kém và mất thời gian. Trước đây, phi hành đoàn phải ghi lại các lỗi bằng văn bản và chuyển cho đội bảo trì để thực hiện các công việc cần thiết. Giờ đây, E-Logs được cài đặt trên một số iPad chuyên dụng trên mỗi tàu bay, cho phép truyền dữ liệu ngay lập tức từ tàu bay đến các kỹ sư trong vòng vài giây, trước khi máy bay đến điểm đến.
Điều này có nghĩa là các kỹ sư có thể chuẩn bị trước những phụ tùng cần thiết và giải quyết vấn đề nhanh chóng khi máy bay đến, giảm thời gian tàu bay dừng khai thác. Công nghệ này cũng cho phép BA dự đoán các vấn đề tiềm ẩn và sửa chữa trước khi chúng trở thành sự cố nghiêm trọng có thể khiến tàu bay ngừng khai thác.
Schiphol thử nghiệm xe buýt điện tự hành
Tập đoàn Royal Schiphol, chủ sở hữu và nhà khai thác sân bay quốc tế Amsterdam Schiphol, đã tiến hành thử nghiệm sử dụng xe buýt điện tự hành Ohmio trên một tuyến đường cố định trong khu vực sân bay. Dịch vụ này nhằm phục vụ nhân viên làm việc tại các cơ sở dịch vụ vệ sinh và dịch vụ mặt đất trong sân bay. Thông qua thử nghiệm này, sân bay mong muốn xác định những lợi ích của xe buýt điện tự hành và cảm nhận của nhân viên về phương tiện này.
Giai đoạn đầu của thử nghiệm sẽ kiểm tra công nghệ vận hành xe buýt và điều chỉnh các công nghệ này sao cho phù hợp với cơ sở hạ tầng tại sân bay. Dịch vụ xe buýt điện hiện đang được nhân viên sử dụng, và tập đoàn cũng đang thu thập ý kiến của họ về phương tiện di chuyển tự hành này. Kết quả ban đầu cho thấy 89% nhân viên đã từng sử dụng dịch vụ sẵn sàng sử dụng lại. Họ đánh giá dịch vụ này là an toàn và mang lại trải nghiệm tích cực.
Ông Jan Zekveld, Giám đốc Đổi mới của tập đoàn Royal Schiphol, cho biết: “Thử nghiệm này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong tham vọng hướng tới việc khai thác dịch vụ mặt đất tự hành và không phát thải vào năm 2050. Kiến thức và thông tin thu được từ giai đoạn thử nghiệm này sẽ có giá trị lớn cho sự phát triển hệ thống tự hành trong tương lai tại sân bay quốc tế Amsterdam Schiphol.”
Schiphol là sân bay đầu tiên tại Hà Lan áp dụng công nghệ này của Ohmio – nhà cung cấp xe buýt tự hành – để vận chuyển hành khách. Những phương tiện này được lập trình để chạy trên các tuyến đường cố định, đồng thời tính toán các yếu tố như giao thông và vị trí của các phương tiện khác. Mỗi chiếc xe buýt tự hành có thể vận chuyển 8 hành khách cùng một lúc, với thời gian hành trình kéo dài khoảng 5 phút.
Tập đoàn Royal Schiphol đặt mục tiêu trở thành một trong những sân bay bền vững và chất lượng cao hàng đầu thế giới vào năm 2050. Việc phát triển hoạt động khai thác mặt đất không phát thải và bền vững sẽ đóng góp đáng kể vào tham vọng này. Tập đoàn dự kiến rằng đến năm 2050, tất cả các phương tiện sẽ được thay thế bằng đội xe tự hành, không phát thải và tất cả các quy trình liên quan sẽ được tự động hóa. Dù vậy, nhân viên vẫn sẽ giữ vai trò quan trọng, với công việc định hướng nhiều hơn và bao gồm nhiều nhiệm vụ khác nhau.
WHILL và Envoy Air triển khai xe lăn tự hành
WHILL, một trong những nhà cung cấp hàng đầu về các sản phẩm xe lăn cá nhân, đã hợp tác với Envoy Air, một hãng hàng không con thuộc sở hữu hoàn toàn của tập đoàn American Airlines, để triển khai dịch vụ xe lăn tự hành thương mại đầu tiên tại các sân bay lớn của Hoa Kỳ. Dịch vụ này đã được ra mắt tại nhà ga của American Airlines ở sân bay quốc tế Los Angeles (LAX) và sân bay quốc tế Miami (MIA).
Ông Shane Bogni, Phó Tổng giám đốc Phát triển Kinh doanh của WHILL tại khu vực Bắc Mỹ, cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được mang đến công nghệ tiên tiến và sự đổi mới cho hai trung tâm trung chuyển bận rộn nhất của Hoa Kỳ. Dịch vụ xe lăn tự hành của chúng tôi không chỉ mang đến cho hành khách sự độc lập cao hơn mà còn giảm thời gian chờ đợi và nâng cao trải nghiệm của khách hàng.”
WHILL đã hợp tác với Envoy Air từ cuối năm 2022 tại MIA và LAX. Việc thử nghiệm dịch vụ kỹ lưỡng đã mang lại hiệu suất tuyệt vời và nhận được phản hồi tích cực từ khách hàng. Sau khi người dùng chọn điểm đến trên màn hình cảm ứng, xe lăn tự hành WHILL sẽ tự động đưa hành khách đến cửa lên tàu bay một cách an toàn và đáng tin cậy.
Ông Migdoel Rosa, Phó Tổng giám đốc của Envoy tại trung tâm trung chuyển MIA, chia sẻ: “Đội ngũ Envoy tại MIA hỗ trợ hàng nghìn yêu cầu dịch vụ khách hàng mỗi ngày và chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với WHILL để tiên phong giới thiệu dịch vụ xe lăn tự hành này ở Hoa Kỳ.”
Bà Deesha Desai, Phó Tổng giám đốc của Envoy tại trung tâm trung chuyển LAX, cũng nhấn mạnh rằng việc đảm bảo khả năng tiếp cận và an toàn cho khách hàng là ưu tiên hàng đầu của công ty. Nhóm của họ và WHILL cam kết lắng nghe khách hàng và đáp ứng nhu cầu của họ, từ đó nâng cao trải nghiệm cho những cá nhân gặp khó khăn về khả năng tiếp cận.
IndiGo ra mắt sổ nhật ký điện tử dành cho phi công
Hãng hàng không giá rẻ IndiGo đã ra mắt sổ nhật ký điện tử kỹ thuật số dành cho phi công, cho phép chuyển dữ liệu chuyến bay trực tiếp đến Tổng Cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA). IndiGo đã trở thành hãng hàng không Ấn Độ đầu tiên triển khai sổ nhật ký điện tử này.
Với sự hợp tác chặt chẽ với DGCA, sổ nhật ký điện tử sẽ cung cấp dịch vụ truyền dữ liệu chuyến bay trực tiếp từ hệ thống IndiGo sang nhật ký eGCA, có hiệu lực từ ngày 01/12/2022. eGCA là một nền tảng trực tuyến được thiết kế để cải thiện quy trình của DGCA.
Quy trình tự động hóa này giúp số giờ bay được nhập vào sổ nhật ký điện tử eGCA có sự thống nhất về dữ liệu và định dạng cho tất cả các bên liên quan, từ đó tăng tính an toàn và hiệu quả trong khai thác. Bằng cách này, phi công sẽ có nhiều thời gian hơn để nâng cao kỹ năng và cải thiện chất lượng cuộc sống của họ, do không còn phải dành thời gian cho việc hoàn thành sổ nhật ký thủ công.
Emirates giới thiệu trợ lý làm thủ tục Robot
Hãng hàng không Emirates đã triển khai trợ lý làm thủ tục lên tàu bay bằng robot đầu tiên trên thế giới, được đặt tên là Sara. Hệ thống này sẽ giúp hành khách làm thủ tục một cách nhanh chóng và thuận tiện hơn. Sara sẽ so khớp khuôn mặt của khách hàng với hộ chiếu được quét, sau đó thực hiện quy trình làm thủ tục và hướng dẫn họ đến khu vực ký gửi hành lý.
Emirates mô tả Sara là một “hệ thống robot di động hiện đại – phục vụ làm thủ tục”. Trợ lý robot này vừa được triển khai và sẽ thực hiện nhiệm vụ giúp hành khách có trải nghiệm đi lại suôn sẻ hơn. Quy trình làm thủ tục của Sara tương tự như một ki-ốt truyền thống, nơi hành khách quét hộ chiếu, xác minh giấy tờ thông hành và thông tin liên hệ của họ. Hệ thống cũng cung cấp tùy chọn sản phẩm phụ trợ, chẳng hạn như mua thêm hành lý quá cước. Sau khi hoàn tất thủ tục, robot sẽ in thẻ lên tàu và thẻ hành lý, đồng thời hướng dẫn khách đến khu vực ký gửi.
Trợ lý bằng robot là một trong những tính năng nổi bật của trung tâm mới City Check-in và Travel Store của Emirates, được thiết kế nhằm phục vụ các chuyên gia bận rộn tại trung tâm tài chính của Dubai. Trung tâm này cho phép khách hàng gửi hành lý từ 24 giờ đến 4 giờ trước thời gian khởi hành chuyến bay, giúp tiết kiệm thời gian và nâng cao trải nghiệm cho hành khách.
Sự phát triển của công nghệ tự động hóa trong ngành hàng không không chỉ cải thiện hiệu suất mà còn mang lại trải nghiệm tốt hơn cho hành khách, đồng thời giảm bớt áp lực cho nhân viên. Emirates đang dẫn đầu trong việc áp dụng công nghệ mới để nâng cao chất lượng dịch vụ, và Sara là một ví dụ điển hình cho xu hướng này.
