10 năm sau, ngày 28/10/2018, VNA khai trương đường bay mới Đà Nẵng – Osaka (Nhật Bản) với 7 chuyến/tuần bằng máy bay Airbus A321 tiêu chuẩn quốc tế 4 sao. Đến nay, VNA đã phủ kín bản đồ bay tới Nhật Bản bằng những tàu bay hiện đại nhất.
Cầu nối Aichi…
11 năm trước, ngày 17/10/2008 ghi dấu mốc quan trọng khi VNA mở đường bay Hà Nội – Nagoya – thành phố phồn vinh thứ 3 Nhật Bản. Đây cũng là thủ phủ của tỉnh Aichi, nơi được ví như trái tim nước Nhật, trung tâm hàng đầu về công nghệ và kinh tế.
11 năm nhìn lại, nhiều ý kiến cùng đề cao sự tích cực của VNA trong việc thúc đẩy “mối duyên hàng không” với Nagoya, cũng như những thành phố khác, những lĩnh vực khác.
Sau khi VNA đưa suất ăn thuần phong cách Nhật Bản lên các đường bay Nhật. Ngày 28/10/2018 ở sân bay Quốc tế Chubu ở Nagoya, VNA thông báo việc khai thác 4 chuyến/tuần bằng tàu Boeing 787-9 trên đường bay Hà Nội – Nagoya. Mới đây nhất, ngày 12/9/2019, trong cuộc gặp tại Hà Nội, lãnh đạo tỉnh Aichi mong VNA sử dụng tàu bay thân rộng của hãng để khai thác đường bay giữa Chubu và TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng.
Mở những vùng trời
Mở đường bay mới, đưa tàu bay thân rộng hiện đại Airbus A350, Boeing 787 vào phục vụ, nâng cấp chất lượng dịch vụ… Những hoạt động này đang tiếp tục đưa HK hai nước Việt – Nhật song hành bay cao hơn từ cuộc khai mở 11 năm trước. Hàng tuần VNA có 81 chuyến bay thường lệ trên 11 đường bay thường lệ, nối HAN, SGN, DAD tới 5 sân bay Haneda, Narita (Tokyo), Kansai (Osaka), Centrair (Nagoya) và Fukuoka. VNA đang là hãng vận chuyển lớn nhất trên đường bay trực tiếp giữa hai nước, chiếm khoảng 60% thị phần.
Những thông tin trên là minh chứng thuyết phục cho thành quả lớn: Nhật Bản luôn nằm trong top 5 thị trường có dung lượng HK lớn nhất đến Việt Nam, và là một trong những thị trường có vai trò chiến lược quan trọng trong kế hoạch phát triển dài hạn của VNA.
Theo VNA Spirit tháng 10