Tháng 10, sản lượng vận chuyển hành khách bằng đường hàng không sụt giảm
Theo Cục Hàng không Việt Nam, trong tháng 10/2022, sản lượng hành khách thông qua các cảng hàng không của Việt Nam đạt 7,1 triệu khách, giảm 11,6% so tháng 9/2022, tăng 1.814,2% so với tháng 10/2021 và giảm 23,3% so tháng 10/2019 (trước khi xảy ra dịch COVID-19).
Sản lượng vận chuyển hành khách của các hãng hàng không Việt Nam trong tháng 10/2022 đạt trên 3,5 triệu khách, giảm 11,7% so tháng 9/2022, tăng 1.853,4% so với tháng 10/2021 và giảm 19,8% so tháng 10/2019.
Cục Hàng không Việt Nam cho hay, việc sản lượng vận chuyển hành khách ghi nhận sự sụt giảm là do thị trường vận chuyển hàng không đã bước vào giai đoạn thấp điểm. Theo thông lệ, giai đoạn thấp điểm có thể kéo dài đến hết tháng 12 hàng năm và chỉ tăng trở lại vào đợt cao điểm vận chuyển Tết.
Nguồn: TTXVN
Thị trường vé máy bay tết sôi động
Vé máy bay Tết đang được nhiều người quan tâm vì chỉ còn 3 tháng nữa là đến dịp lễ quan trọng nhất trong năm. Vì nhu cầu di chuyển tăng cao, giá vé máy bay hiện được các hãng hàng không mở bán với các hạng giá cao. Các hãng hàng không cũng phải giải quyết bài toán “lệch đầu” rất phổ biến vào các dịp lễ lớn. Theo ghi nhận, giá vé máy bay khứ hồi từ ngày 20/1 đến 26/1 (từ ngày 29 đến mùng 5 Tết) đang ở mức cao cho dù là giá vé của hãng giá rẻ.
Cụ thể, chặng TP.HCM – Hà Nội, khách hàng phải trả thấp nhất khoảng hơn 5 triệu đồng/chuyến khứ hồi.
Nguồn: Zing News
Hong Kong Airlines chia sẻ kế hoạch tái cấu trúc
Trên trang web chính thức của mình, Hong Kong Airlines đã công bức thư chia sẻ kế hoạch tái cấu trúc. Bức thư cho thấy kế hoạch tái cơ cấu của Hong Kong Airlines tuân theo Phần 26A của Đạo luật Công ty năm 2006 của Vương quốc Anh. Theo bức thư, Hong Kong Airlines, thuộc sở hữu của Hainan Airlines Group đang tìm cách cơ cấu lại khoản nợ 49 tỷ đô la Hong Kong (6,24 tỷ đô la) thông qua các tòa án ở Anh và Hong Kong để tránh bị thanh lý.
Hong Kong Airlines cho biết họ đang tìm kiếm sự chấp thuận của tòa án để triệu tập cuộc họp chủ nợ và đề xuất một kế hoạch tái cơ cấu bao gồm xóa nợ đáng kể.
Trong tổng số nợ 49 tỷ đô la Hồng Kông (6,24 tỷ đô la) của mình, hãng này nợ các bên cho thuê máy bay 22,5 tỷ đô la Hồng Kông (2,87 tỷ đô la), nợ các ngân hàng và tổ chức tài chính 5,7 tỷ đô la Hồng Kông (730 triệu đô la), và nợ các bên liên quan 6,8 tỷ đô la Mỹ đô la (870 triệu đô la).
Nguồn: Simple Fying
Philippine Airlines cần nhiều máy bay rộng hơn để phục hồi 100%
Chưa đầy một năm sau khi phá sản theo Chương 11, Philippine Airlines (PAL) đã báo cáo lợi nhuận ròng 71 triệu USD trong nửa đầu năm 2022. Đây là một sự thay đổi đáng kinh ngạc so với 344 triệu USD mà hãng hàng không này đã thua lỗ trong cùng kỳ năm 2021. Xu hướng tăng tiếp tục trong nửa cuối năm, với doanh thu dự kiến sẽ vượt mục tiêu cả năm là 2 tỷ USD. Trong nửa đầu năm, PAL báo cáo doanh thu 1,1 tỷ USD, tăng trưởng 258% về doanh thu hành khách và tăng 31% đối với hàng hóa, so với 6 tháng đầu năm 2021.
Trong khi việc mở lại biên giới của Trung Quốc nằm ngoài tầm kiểm soát, PAL đang tìm cách khởi động lại các chuyến bay từ Manila đến London, New Zealand và Sapporo ở Nhật Bản vào năm tới. Tuy nhiên, một trong những vấn đề cản trở việc mở rộng ra quốc tế nhiều hơn là thiếu máy bay. “Chúng tôi không có nhiều máy bay để bay đến những điểm đến đó ngay bây giờ” – Giám đốc điều hành của PAL Holdings, Stanley Ng chia sẻ.
Nguồn: Simple Fying
Aeromexico quay trở lại khả năng sinh lời trong quý 3 năm 2022
Hãng vận tải Grupo Aeromexico của Mexico đã có lãi trở lại trong quý 3 năm 2022, sau một chuỗi lỗ ròng do đại dịch COVID-19 và thủ tục phá sản theo Chương 11 của công ty.
Quý thứ ba – bao gồm từ tháng 7 đến tháng 9 – theo truyền thống là mùa cao điểm của Mexico và thời điểm các hãng vận tải địa phương thu được nhiều lợi nhuận nhất. Aeromexico có tổng doanh thu trị giá 21,4 tỷ peso Mexico (khoảng 1,07 tỷ USD), tăng 61,7% so với doanh thu mà hãng này tạo ra cùng kỳ năm ngoái. Khoảng 47% doanh thu Aeromexico thu được trong quý đến từ hành khách quốc tế; 32% đến từ hành khách nội địa và phần còn lại đến từ các sản phẩm phụ trợ, hàng không và các chuyến bay thuê.
Nguồn: FlightGlobal
Le Thi Hang-COMM tổng hợp
