Máy bay và linh kiện hàng không sẽ được miễn thuế theo thỏa thuận thương mại mới giữa Mỹ và Liên minh châu Âu (EU), được công bố ngày 27/7 bởi Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula Von der Leyen.
Theo thỏa thuận, bắt đầu từ ngày 1/8, phần lớn hàng nhập khẩu từ EU vào Mỹ sẽ chịu mức thuế 15%, trong khi thép và nhôm sẽ bị áp mức thuế 50%. Tuy nhiên, ngành hàng không được hưởng cơ chế miễn thuế hoàn toàn cho máy bay và phụ tùng, nhằm tránh tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng và sản xuất.
Thỏa thuận giúp ngành hàng không thoát khỏi nguy cơ thuế quan, vốn là tâm điểm trong các tranh chấp thương mại. Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) đã ừng phải đối mặt với tranh chấp kéo dài 17 năm liên quan đến trợ cấp giữa Airbus và Boeing, trước khi hai bên đạt thỏa thuận đình chiến vào năm 2021.
Thỏa thuận cũng được kì vọng giúp tránh việc tăng chi phí và nguy cơ trì hoãn giao máy bay vốn đã bị ảnh hưởng bởi gián đoạn chuỗi cung ứng. Delta Air Lines hoan nghênh kết quả đàm phán, cho rằng việc duy trì môi trường thương mại tự do sẽ “tiếp tục thúc đẩy vai trò của hàng không trong tăng trưởng kinh tế và tạo việc làm chất lượng cao tại Mỹ”.
Trước đó, các hãng sản xuất và nhà vận động như GE Aerospace đã gây sức ép mạnh mẽ để khôi phục mô hình “thuế suất bằng 0” cho ngành hàng không, từng được thiết lập theo Hiệp định năm 1979 về thương mại máy bay dân dụng.
Tuy nhiên, một số câu hỏi vẫn bỏ ngỏ về phạm vi áp dụng, đặc biệt với các linh kiện liên quan đến lĩnh vực vũ trụ. Thỏa thuận cũng chưa giải quyết rủi ro từ căng thẳng thương mại Mỹ – Trung, nơi các hãng như Boeing và Airbus đang phụ thuộc vào thị trường quan trọng này.
Hiện Mỹ vẫn đang tiến hành điều tra theo Mục 232 về nhập khẩu máy bay và động cơ vì lý do an ninh quốc gia, có thể mở đường cho các biện pháp hạn chế mới, bao gồm cả áp thuế với Embraer của Brazil.
Nguồn: Reuters, AIN
