Đảng – Người dẫn đường, định hình chiến lược xuyên suốt cho ngành hàng không Việt Nam
Trong tiến trình phát triển của đất nước, hàng không luôn được Đảng xác định là ngành kinh tế – kỹ thuật đặc thù, mang tầm chiến lược, vừa là “cánh cửa mở ra thế giới”, vừa là động lực thúc đẩy thương mại, du lịch, văn hoá và bảo đảm an ninh – quốc phòng. Không phải ngẫu nhiên mà trong nhiều nghị quyết, chỉ thị, Đảng nhấn mạnh yêu cầu phát triển hàng không song hành với quá trình hội nhập quốc tế và hiện đại hóa hạ tầng quốc gia.
Một minh chứng điển hình là Nghị quyết số 13-NQ/TW về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, trong đó xác định rõ mục tiêu hình thành các trung tâm hàng không tầm cỡ khu vực, tạo động lực lan tỏa cho toàn bộ nền kinh tế. Sân bay quốc tế Long Thành – dự án được coi là “siêu công trình thế kỷ” – chính là kết quả trực tiếp của định hướng chiến lược này. Khi hoàn thành, Long Thành không chỉ giúp giải tỏa áp lực quá tải tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất, mà còn đưa Việt Nam trở thành điểm trung chuyển quốc tế, kết nối dòng khách, dòng hàng hóa xuyên lục địa.
Song song với hạ tầng, Đảng cũng đặt trọng tâm vào chuyển đổi số và phát triển kinh tế xanh trong ngành hàng không. Nghị quyết số 52-NQ/TW về Cách mạng công nghiệp lần thứ tư đã mở đường cho Vietnam Airlines tiên phong ứng dụng công nghệ hiện đại, từ hệ thống quản trị thông minh, khai thác dữ liệu lớn (Big Data) để tối ưu hóa lịch bay, cho đến triển khai dịch vụ “không giấy tờ” tại nhiều sân bay. Việc hãng đẩy mạnh sử dụng máy bay thế hệ mới như Airbus A350, Boeing 787 Dreamliner – vốn tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải CO₂ – cũng phản ánh rõ cam kết của Việt Nam trong lộ trình hàng không xanh mà Đảng đã định hướng.
Đảng ta luôn xác định: phát triển hàng không dân dụng phải gắn chặt với nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc. Trong nhiều văn kiện quan trọng, an ninh hàng không được coi là “lá chắn” bảo vệ chủ quyền quốc gia từ bầu trời. Không chỉ là doanh nghiệp kinh tế, hãng hàng không quốc gia Việt Nam – Vietnam Airlines và các hãng nội địa còn được xem như lực lượng dự phòng, sẵn sàng tham gia nhiệm vụ quốc phòng khi đất nước cần. Thực tiễn đã chứng minh rõ nét. Trong đại dịch COVID-19, dưới sự chỉ đạo của Đảng và Chính phủ, Vietnam Airlines đã thực hiện hàng trăm chuyến bay đưa công dân từ các điểm nóng châu Âu, Mỹ, Trung Đông về nước, khẳng định trách nhiệm quốc gia trong thời khắc cam go. Bước sang giai đoạn phục hồi, hãng tiếp tục thể hiện tinh thần “hàng không vì cộng đồng” với những chuyến bay vận chuyển miễn phí hàng cứu trợ đến vùng bão lũ miền Bắc trong đợt bão số 3 Yagi cuối năm 2024. Không dừng lại ở đó, Vietnam Airlines còn nhiều lần phối hợp với các cơ sở y tế và quân đội thực hiện các chuyến bay đặc biệt để vận chuyển kíp bác sĩ và nội tạng hiến tặng. Đây là nhiệm vụ khẩn cấp, đòi hỏi ưu tiên tuyệt đối về thời gian để bảo tồn các bộ phận quý báu, mang lại cơ hội sống cho nhiều bệnh nhân. Những hoạt động ấy cho thấy hàng không dân dụng, dưới sự lãnh đạo của Đảng, không chỉ phục vụ phát triển kinh tế mà còn trở thành lực lượng quan trọng trong bảo vệ an ninh quốc gia, gắn trách nhiệm xã hội với nhiệm vụ chính trị, quốc phòng.
Có thể nói, từ hoạch định chính sách vĩ mô cho tới những bước đi cụ thể, Đảng đã, đang và sẽ tiếp tục giữ vai trò “người dẫn đường” – bảo đảm cho ngành hàng không Việt Nam phát triển đúng hướng, vững chắc và hội nhập sâu rộng, xứng đáng là một trong những trụ cột chiến lược của nền kinh tế trong thời kỳ mới.
Hội nhập quốc tế – Cầu nối chính trị, kinh tế và văn hoá
Trong bối cảnh toàn cầu hóa, hàng không không chỉ đơn thuần là phương tiện vận tải mà còn là kênh kết nối chính trị – kinh tế – văn hóa giữa Việt Nam và thế giới. Tư tưởng chỉ đạo của Đảng về đối ngoại là “chủ động, tích cực hội nhập quốc tế toàn diện, sâu rộng”, và hàng không chính là “cánh tay nối dài” hiện thực hóa chủ trương ấy.
Với vai trò hãng hàng không quốc gia, Vietnam Airlines đã hiện diện tại hơn 30 quốc gia và vùng lãnh thổ, trực tiếp kết nối Việt Nam với các trung tâm kinh tế – tài chính hàng đầu như Paris, London, Tokyo, Seoul, Sydney, Melbourne. Việc tham gia liên minh hàng không SkyTeam từ năm 2010 đã mở ra cơ hội tiếp cận hơn 1.000 điểm đến toàn cầu, qua đó nâng cao vị thế Việt Nam trên bản đồ hàng không thế giới. Đây là minh chứng rõ rệt cho chính sách hội nhập quốc tế mà Đảng đã đề ra. Ở góc độ chính trị, những chuyến bay ngoại giao đặc biệt – đưa lãnh đạo Đảng, Nhà nước tham dự các hội nghị quốc tế, hoặc chở đoàn ngoại giao các nước đến Việt Nam – đã trở thành kênh đối ngoại quan trọng, góp phần tạo dựng hình ảnh Việt Nam hiện đại, thân thiện và hội nhập.
Trong tư duy chiến lược của Đảng, hội nhập quốc tế không chỉ là xu thế tất yếu mà còn là điều kiện sống còn để Việt Nam phát triển bền vững. Ngành hàng không – với vai trò “cầu nối trên không” – trở thành phương tiện đặc biệt để hiện thực hóa đường lối này. Dưới sự lãnh đạo của Đảng và Nhà nước, Vietnam Airlines đã thể hiện rõ khát vọng vươn tầm trong giai đoạn hậu COVID-19 khi khôi phục và mở mới hàng loạt đường bay quốc tế chiến lược. Việc tái thiết lập các chuyến bay đến Mát-xcơ-va (Nga) hay Milan (Ý) không chỉ đơn thuần là khai thác thương mại mà còn mang ý nghĩa chính trị – đối ngoại sâu sắc: Nga là đối tác chiến lược toàn diện, còn Ý là trung tâm văn hoá, kinh tế hàng đầu châu Âu; việc nối lại đường bay này đồng nghĩa với việc củng cố quan hệ chính trị và mở rộng hợp tác thương mại, đầu tư, du lịch.
Ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương, Vietnam Airlines đã mở lại các chặng bay đến Bali (Indonesia) và Ấn Độ – hai thị trường mới nổi có tiềm năng du lịch và thương mại khổng lồ. Bali vốn là thiên đường du lịch quốc tế, trong khi Ấn Độ với hơn 1,4 tỷ dân và nền kinh tế tăng trưởng nhanh đang trở thành thị trường trọng điểm. Những đường bay này không chỉ giúp Việt Nam đón dòng khách du lịch và đầu tư mới, mà còn mở ra cơ hội giao lưu văn hóa, tăng cường hiểu biết giữa nhân dân các nước. Đặc biệt, kế hoạch mở đường bay thẳng đến Đan Mạch và các quốc gia Bắc Âu cho thấy bước đi chiến lược dài hạn, bởi Bắc Âu là khu vực phát triển, chú trọng chuyển đổi xanh và phát triển bền vững – những lĩnh vực Việt Nam đang rất cần học hỏi. Đây sẽ là kênh kết nối để mở rộng hợp tác về công nghệ, năng lượng tái tạo, giáo dục, y tế, đồng thời đưa hình ảnh Việt Nam đến gần hơn với cộng đồng quốc tế.
Có thể khẳng định, sự phát triển của Vietnam Airlines hôm nay chính là minh chứng sống động cho tầm nhìn chiến lược, sự lãnh đạo sáng suốt và định hướng xuyên suốt của Đảng trong tiến trình hội nhập quốc tế. Mỗi đường bay mới không chỉ mở rộng không gian kinh tế, thương mại, du lịch, mà còn là “cầu hàng không” kết nối chính trị, văn hóa, khẳng định hình ảnh Việt Nam như một quốc gia năng động, an toàn và đáng tin cậy. Trên bầu trời hội nhập, Vietnam Airlines không đơn thuần là một hãng hàng không quốc gia, mà còn là sứ giả, góp phần đưa Việt Nam vươn tầm, gắn kết hiện tại với tương lai phát triển bền vững. Với sứ mệnh đó, Vietnam Airlines sẽ tiếp tục đồng hành cùng sự nghiệp đổi mới của đất nước, hiện thực hóa khát vọng vươn mình, vươn xa mà Đảng đã đề ra, kết nối Việt Nam với thế giới trong kỷ nguyên mới.
