American Airlines mở thêm 7 điểm đến mới tại châu Âu trong mùa hè 2027
American Airlines vừa công bố 7 đường bay quốc tế mới phục vụ mùa hè 2027. Thông tin được hãng công bố ngày 27/8/2026, sau một loạt bài đăng trên mạng xã hội đưa ra những gợi ý về các điểm đến mới, thông qua các chi tiết ẩn trong hình ảnh và nội dung để khuyến khích người theo dõi dự đoán.
Trong số các đường bay mới, American Airlines sẽ mở thêm 2 điểm đến tại châu Âu là Porto (OPO) và Vienna (VIE), đều được khai thác các chuyến bay thẳng từ trung tâm khai thác Philadelphia (PHL).
Đáng chú ý, American Airlines sẽ trở thành hãng hàng không Mỹ duy nhất khai thác đường bay đến thủ đô nước Áo. Trong cuộc phỏng vấn độc quyền với AeroTime gần đây, ông Julian Jäger, CEO Sân bay Vienna, cho biết việc thu hút ít nhất một hãng hàng không Mỹ là một trong những ưu tiên trong chiến lược phát triển mạng bay của sân bay này.
Đồng thời, sân bay quốc tế Keflavík (KEF) của Iceland cũng sẽ được bổ sung vào mạng bay của American Airlines. Tuy nhiên, đây thực chất là sự trở lại của American Airlines tại Keflavík sau 8 năm gián đoạn, kể từ khi dừng khai thác vào năm 2019.
Các đường bay đến Porto và Vienna sẽ được khai thác bằng máy bay Airbus A321XLR mới của American Airlines. Trong khi đó, chặng bay đến Keflavík sẽ sử dụng Airbus A321neo phiên bản tiêu chuẩn, do mẫu máy bay này có đủ tầm bay để kết nối Iceland với khu vực bờ Đông nước Mỹ.
Đường bay đến Porto sẽ được khai thác từ ngày 28/3/2027, các chuyến bay đến Vienna và Keflavík lần lượt bắt đầu từ ngày 6/5 và 28/5/2027.
American Airlines cũng tận dụng việc tiếp nhận A321XLR vào đội bay để mở thêm các đường bay xuyên Đại Tây Dương. Máy bay này sẽ được sử dụng trên các đường bay mới từ New York (JFK) đến Amsterdam-Schiphol (AMS) và Nice-Côte d’Azur (NCE).
Việc các hãng hàng không Mỹ sử dụng A321XLR để mở rộng kết nối xuyên Đại Tây Dương đang trở thành xu hướng rõ nét. Chỉ một ngày trước thông báo của American Airlines, đối thủ United Airlines cũng công bố hàng loạt đường bay mới đến các điểm đến ngách tại châu Âu, trong đó có Ibiza (IBZ) và Valencia (VLC), đều được khai thác bằng dòng máy bay này.
Barcelona (BCN) cũng sẽ có thêm đường bay thẳng tới Mỹ khi American Airlines dự kiến khai thác chuyến bay hằng ngày giữa Barcelona và New York bằng Boeing 777-200 từ ngày 27/5/2027.
Một đường bay mới khác sẽ kết nối sân bay Chicago O’Hare (ORD) với Tokyo-Narita (NRT), được khai thác hằng ngày bằng Boeing 787-9 từ ngày 19/3/2027.
Với chặng bay New York (JFK) – London-Heathrow (LHR), American Airlines sẽ bổ sung chuyến bay thứ tư mỗi ngày. Đường bay này sẽ được khai thác bằng Boeing 787-9, trang bị khoang thương gia Flagship Suite mới của hãng.
Bên cạnh các đường bay mới, American Airlines cũng xác nhận sẽ khôi phục một số đường bay theo mùa hiện có vào mùa xuân 2027, gồm Charlotte – Paris (CDG) và Miami (MIA) – Milan Malpensa (MXP).
Qantas ra mắt khoang thương gia giường nằm mới trên A321XLR, nâng cấp ghế Boeing 787-9
Qantas vừa giới thiệu thế hệ sản phẩm khoang thương gia mới, với các suite có khả năng ngả phẳng thành giường nằm trên đội máy bay Airbus A321XLR sắp được bàn giao và Boeing 787-9 Dreamliner.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh hãng hàng không Australia đang đẩy mạnh phân khúc dịch vụ cao cấp, song song với chương trình đổi mới đội bay lớn nhất trong lịch sử.
Lần ra mắt này tập trung vào hai nâng cấp quan trọng trong sản phẩm hạng thương gia của Qantas: một thiết kế suite hoàn toàn mới, lần đầu đưa ghế giường nằm lên máy bay một lối đi của hãng và phiên bản cải tiến của suite hiện có trên Dreamliner, được bổ sung tính riêng tư và mở rộng không gian nghỉ ngơi cho hành khách.
Trên A321XLR, các suite hạng thương gia được bố trí theo cấu hình 1-1 với thiết kế xương cá lệch, lần đầu tiên được Qantas áp dụng trên dòng máy bay một lối đi.
Theo Qantas, tất cả ghế đều có thể ngả phẳng hoàn toàn thành giường nằm và được trang bị cửa trượt tạo sự riêng tư. Thiết kế này nhằm mang đến không gian khép kín, phục vụ nhu cầu làm việc, dùng bữa và nghỉ ngơi trên các chuyến bay đêm đường dài.
Mỗi suite có màn hình giải trí 19 inch, hỗ trợ sạc không dây và cổng USB-C, Wi-Fi tốc độ cao miễn phí cùng hệ thống ngăn chứa được thiết kế để hành khách có thể dễ dàng cất laptop và các vật dụng cá nhân trong suốt chuyến bay.
Các suite được phát triển riêng cho khả năng khai thác đường dài của A321XLR. Với tầm bay lên tới 8.700 km, xa hơn khoảng 3.000 km so với Boeing 737, mẫu máy bay này sẽ được Qantas sử dụng trên các đường bay xuyên Australia đến và đi từ Perth, đồng thời khai thác các tuyến quốc tế ngắn và trung bình.
Chiếc đầu tiên trong tổng số 16 Airbus A321XLR được cấu hình với Business Suite mới dự kiến sẽ được bàn giao cho Qantas vào năm 2028.
Song song với việc giới thiệu sản phẩm trên A321XLR, Qantas cũng công bố phiên bản Business Suite được nâng cấp dành cho đội Boeing 787-9 Dreamliner. Mỗi máy bay sẽ có 42 suite, lần đầu tiên được trang bị cửa trượt tăng cường sự riêng tư trên dòng Dreamliner của Qantas.
Các suite được làm mới với giường nằm phẳng dài 80 inch và khu vực để chân rộng hơn. Qantas cho biết thiết kế này được phát triển dựa trên các thử nghiệm về công thái học kết hợp phản hồi từ hành khách.
Thiết kế mới lấy cảm hứng từ cảnh quan Australia. Suite được trang bị màn hình 19 inch và hệ thống lưu trữ cá nhân được thiết kế lại, sử dụng tông màu gợi liên tưởng đến sắc đỏ đặc trưng của vùng Pilbara, Tây Australia.
Bà Vanessa Hudson, CEO Qantas Group, cho biết các suite mới phản ánh sự thay đổi trong nhu cầu của hành khách đối với dịch vụ cao cấp. Theo bà, doanh thu từ khoang cao cấp trên mạng bay quốc tế của Qantas đang tăng với tốc độ cao gấp đôi so với phân khúc phổ thông.
Các máy bay thế hệ mới gia nhập đội bay cũng sẽ được bố trí tỷ lệ ghế cao cấp lớn hơn so với những máy bay mà chúng thay thế.
Bà Hudson nhận định đầu tư vào máy bay thế hệ mới là một trong những giải pháp quan trọng nhất giúp Qantas nâng cao trải nghiệm hành khách. Bà đồng thời nhấn mạnh truyền thống đổi mới của hãng trong lĩnh vực này, khi Qantas là hãng hàng không đầu tiên đưa hạng thương gia vào ngành hàng không thế giới năm 1979.
Theo CEO Qantas Group, những suite mới tiếp tục đánh dấu một bước tiến trong việc định nghĩa lại trải nghiệm khoang thương gia, đặc biệt trên các đường bay nội địa và quốc tế ngắn đến trung bình.
