“Hành trình hơn 40 năm gắn với hai chữ TỰ HÀO”
“1 trong 3 giáo viên Airbus đầu tiên của Việt Nam”, “một trong những cơ trưởng kỳ cựu nhất chuyên trị dòng máy bay Airbus” hay “thầy Trung mực khó tính”… đó là những biệt danh mà người VNA dùng để nói về PTGĐ Nguyễn Thái Trung với cả sự ngưỡng mộ, kính trọng xen lẫn vị nể. Không phải vì ông đã vào nghề khi mới 20 tuổi, mà bởi chiều dài sự nghiệp của ông đã gắn bó với cánh bay, từ những máy bay hạng nhẹ như Z37, AN2… cho đến những dòng máy bay thương mại hiện đại như B737, A350…
Khởi đầu nghề bay với khóa học kéo dài 3 năm tại Học viên cơ giới trên không, sau đó PTGĐ Nguyễn Thái Trung tiếp tục được đào tạo lái máy bay nông nghiệp tại CH dân chủ Đức, rồi tới khóa học chuyển loại AN2 tại Bungaria. Trở về nước năm 1982, ông tiếp nhận lái chính máy bay AN2 và YAK 40 – là loại máy bay do Liên Xô sản xuất tại Đoàn bay 919. Tới khi Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm vận, ông cùng 7 phi công khác là nhóm phi công đầu tiên được cử đi học chuyển loại máy bay B737, A320 tại Thụy sĩ, Bỉ và Pháp. Sau này, cũng chính ông là 1 trong 3 phi công đầu tiên được Air France phê chuẩn với dòng máy bay Airbus A320.
Trong hơn 40 năm gắn bó với VNA, ông cũng là người đón những chiếc máy bay Airbus đầu tiên về với đội bay của hãng. Đó là chiếc Airbus A320 đầu tiên của VNA (năm 1996), A321 đầu tiên (năm 2004), chiếc A330 (năm 2005) chiếc A350-900 (năm 2015) và chiếc A321neo (năm 2019).
Mỗi loại máy bay không chỉ đánh dấu sự phát triển của ngành hàng không Việt Nam theo từng chặng đường mà còn mang theo những dấu mốc đáng nhớ trong suốt cuộc đời gắn bó với những cánh bay. Đó cũng là những trải nghiệm vô giá khi được làm việc trong những không gian khác biệt, từ thiếu thốn, thô sơ đến hoành tráng, hiện đại nhất thế giới.
Dù được trải nghiệm rất nhiều “căn phòng làm việc đặc biệt” nhưng thật khó để lựa chọn cho mình một nơi yêu thích nhất. Với PTGĐ – Cơ trưởng Nguyễn Thái Trung, không có “căn phòng làm việc” nào “nhất”, mà chỉ có “thêm”. Không gian làm việc vẫn là bầu trời bao la, có chăng giờ ông và các phi công được hỗ trợ chuyên môn đắc lực từ công nghệ. “Nó giống như khi bạn đặt trọn trái tim vào nơi nào đó, dù có nhiều sự thay đổi theo năm tháng nhưng tình yêu chỉ càng thêm sâu sắc” – PTGĐ Nguyễn Thái Trung chia sẻ.
Bên cạnh tình yêu dành cho bầu trời, ông cũng san sẻ trách nhiệm với ban lãnh đạo VNA trong vai trò một nhà lãnh đạo, quản lý như: Trưởng phòng điều hành bay – Đoàn bay 919; Phó Ban điều hành bay; Trưởng Trung tâm huấn luyện bay; Trưởng Ban An toàn-Chất lượng-An ninh; Giám đốc Công ty bay dịch vụ hàng không và PTGĐ – Giám đốc lĩnh vực an toàn, TCT HKVN.
Với ông, dù là phi công hay đảm trách vai trò quản lý đều phải biết cân bằng giữa chữ “Tâm” và chữ “Tài” để đem lại lợi ích cho tổ chức, đồng thời đảm bảo quyền lợi cho cho toàn thể CBNV, những người đang cống hiến tuổi trẻ, sức khỏe và nhiệt huyết cho VNA.
“
Dù là phi công hay đảm trách vai trò quản lý đều phải biết cân bằng giữa chữ “Tâm” và chữ “Tài” để đem lại lợi ích cho tổ chức, đồng thời đảm bảo quyền lợi cho cho toàn thể CBNV”.
Người truyền cảm hứng cho thế hệ phi công trẻ
Là 1 trong 3 giáo viên Airbus đầu tiên của Việt Nam, PTGĐ Nguyễn Thái Trung đã dẫn dắt rất nhiều thế hệ phi công. Những học viên của ông không chỉ là các bạn trẻ mới vào nghề mà thậm chí còn là bạn đồng ngũ, hay thủ trưởng cũ – những phi công từ quân đội chuyển sang, chưa quen thuộc với các máy bay hiện đại. Dù là ai, một khi đã có mặt trong các buổi giảng dạy, mọi người đều biết tới sự khó tính của “thầy Trung mực”.
“Khi một chuyến bay kết thúc tốt đẹp, người ta sẽ cảm ơn phi hành đoàn và lựa chọn hãng hàng không đó. Nhưng khi một chuyến bay gặp sự cố, cơ trưởng là người phải chịu trách nhiệm cho sự an toàn, thậm chí là sống còn của tất cả những con người có mặt trên chuyến bay. Khách hàng có đặt niềm tin vào hãng hàng không hay không, phụ thuộc lớn vào phi hành đoàn nói chung và kinh nghiệm của phi công nói riêng. Kỷ luật, quyết đoán cùng kiến thức và kỹ năng là điều kiện tiên quyết của một phi công” – PTGĐ Nguyễn Thái Trung chia sẻ.
Theo ông, không ngừng học hỏi để làm nghề một cách có trách nhiệm là cách thức hiệu quả nhất để nói lên tình yêu với nghề. Bởi vì, “không có phi công giỏi, chỉ có phi công già”, và đó cũng là hạnh phúc của người phi công.
Lời chào trên chuyến bay đặc biệt
“Ngày hôm nay, tôi chỉ làm nhiệm vụ lần cuối trên cương vị PTGĐ của VNA, nếu đến ngày phải nói lời tạm biệt chiếc ghế cơ trưởng, nơi tôi đã gắn bó gần cả cuộc đời, chắc chắn sẽ rất bồi hồi, lưu luyến. Một từ “nhớ” là không đủ để diễn tả” – Đó là lời tâm sự đầy xúc động của PTGĐ Nguyễn Thái Trung sau khi kết thúc hành trình bay Hà Nội – Sài Gòn vô cùng ý nghĩa, trong ngày sinh nhật lần thứ 60, trước khi về nghỉ hưu. Đồng hành cùng ông trên chuyến bay ấy không chỉ là những người đồng nghiệp thân quen trong sắc áo đồng phục VNA, mà còn là cô con gái lớn trong vai trò Tiếp viên trưởng, người sẽ viết tiếp ngàn dặm bay của cha mình.
Cách đây rất nhiều năm, khi mới vừa lên 5, trong một lần theo chân bố trên một chuyến bay khai thác, cô đã cùng ông chụp một tấm hình tại cầu thang máy bay. Và 30 năm sau, khi đã kết thúc chuyến bay kỷ niệm ông tròn 60 tuổi, cũng ở cầu thang máy bay A350, “khoảnh khắc lịch sử” ấy được tái hiện lại một lần nữa.
“Rất ít khi những người trong gia đình cùng làm nhiệm vụ trên một chuyến bay khai thác. Tôi chỉ thường được bay chung với bố khi không làm nhiệm vụ của một TVHK thôi. Vì vậy mà tôi đã rất hồi hộp khi nhận được kế hoạch bay. Và khi chính thức làm nhiệm vụ trên chuyến bay mừng sinh nhật bố, không chỉ riêng tôi mà cả phi hành đoàn đều xúc động và vô cùng hạnh phúc trước tình cảm của CBNV VNA dành cho ông, một người thầy mà chúng tôi kính trọng và ngưỡng mộ” – Xinh đẹp và duyên dáng trong tà áo dài vàng của VNA, đứng cạnh bố, TVT Phương Hiếu chia sẻ.
Chiếc máy bay A350 hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất, PTGĐ Nguyễn Thái Trung cúi chào hành khách, chào những người đồng nghiệp tại những bộ phận khác nhau đang cùng chung sự nghiệp phục vụ hành khách đến và đi với niềm hạnh phúc khôn nguôi, cùng niềm tin được gửi gắm vào thế hệ tiếp nối để những cánh bay VNA thân thiện, trọn vẹn và an toàn.
