Từ hành trình hiện thực hóa ý tưởng 

Trong quá trình bảo dưỡng máy bay, yêu cầu sử dụng xe thông thoáng thùng dầu máy bay là bắt buộc để đảm bảo an toàn cho thợ máy tiếp cận sửa chữa bên trong khoang cánh. Hiện tại, VAECO chỉ mới có 02 thiết bị, trong đó 01 ở HAN và 01 ở HCM.

Đối với các gói định kỳ lớn của tàu bay thân rộng như 6Y của A350, để thực hiện thông thoáng, nếu sử dụng 01 thiết bị thì phải mất thời gian 06 ngày thực hiện, nếu sử dụng đồng thời 02 thiết bị cho 1 máy bay thì thời gian thực hiện thông thoáng giảm xuống chỉ còn 03 ngày. Chính vì vậy, thiết bị thông thoáng tại HCM thường xuyên được điều chuyển ra HAN để làm các định kỳ lớn tàu bay Airbus A350 (sau khai thác 6 năm, 12 năm) A350. Sau khi bảo dưỡng định kỳ, thiết bị này được chuyển trả lại HCM. Do thiết bị có kích thước lớn, nên phương án vận chuyển bằng đường bộ, trên xe tải với thời gian 3-4 ngày/một chiều, chi phí vận chuyển khoảng 40 triệu/lượt.

Việc phải điều chuyển thiết bị qua lại HAN – HCM gây tốn kém thời gian, chi phí và ảnh hưởng rất lớn đến kế hoạch bảo dưỡng tại cả HAN và HCM. Do vậy, việc đầu tư thiết bị tại HAN là nhu cầu cấp thiết cần phải thực hiện gấp.

Giải pháp cho các vướng mắc nêu trên, năm 2023 lãnh đạo Công ty đã đưa vào kế hoạch đầu tư mới 01 thiết bị thông thoáng thùng dầu với tổng kế hoạch ngân sách là 7,2 tỷ đồng Với chi phí đầu tư rất đắt, TT PVBD đã đề xuất với Lãnh đạo công ty để nghiên cứu tự chế tạo thiết bị này tại VAECO trên cơ sở nghiên cứu, tham khảo thiết bị có sẵn tại HAN, P/N: PRG224, được sản xuất tại Anh bởi hãng Disbury (chi phí mua thiết bị này 5,4 tỷ đồng, chưa bao gồm thuế phí, vận chuyển).

Trên cơ sở đề xuất của TT PVBD, lãnh đạo Công ty đã nhất trí với phương án nghiên cứu tự chế tạo (dừng đầu tư mua mới theo kế hoạch năm 2023) để tiết kiệm chi phí và nâng cao sự chủ động trong sản xuất. Để triển khai thực hiện, Cấp ủy chi bộ, Ban giám đốc Trung tâm đã giao cho Chi đoàn Thanh niên của Trung tâm nghiên cứu, triển khai thực hiện.

Nhận thấy đây là nhiệm vụ cấp thiết, ĐTN đã thành lập nhóm nghiên cứu là các đoàn viên, thanh niên tại TT PVBD bao gồm: Lê Xuân Đông, Nguyễn Đạt, Đỗ Hoàng Tiến để tìm ra phương án thiết kế thiết bị thông thoáng thùng dầu. Với các nguyên vật liệu chủ yếu sẵn có trong nước kết hợp với việc nghiên cứu đặt mua một số thiết bị dựa trên nguyên lý xe thông thoáng P/N: PRG224 để chế tạo ra Xe thông thoáng thùng dầu tại VAECO với chi phí tối ưu. Để đưa thiết bị vào sử dụng, nhóm thiết kế trải qua nhiều bước và tổ chức thực hiện trong khoảng thời gian gần 5 tháng.

Vốn được đánh giá là một “bài toán” khó, hành trình thiết kế chế tạo Thiết bị thông thoáng thùng dầu càng thêm phức tạp bởi cần làm việc với nhiều đơn vị khác nhau mới có thể cho ra sản phẩm hoàn chỉnh.

Đầu tiên, nhóm đã làm việc với TT Bảo dưỡng Nội trường về các yêu cầu cần có của dụng cụ, bao gồm cả về tính năng kỹ thuật và tính an toàn khi thao tác làm việc với máy bay. Sau đó, TT Phục vụ bảo dưỡng sẽ tham gia trong bước dựng bản vẽ thiết kế sơ bộ dựa theo các thông tin thu được.

Tiếp đó, nhóm làm việc với đơn vị chế tạo về thiết kế, khả năng chế tạo và khả năng bảo dưỡng sửa chữa dụng cụ tại VAECO và với TT Cung ứng phụ tùng vật tư về khả năng cung ứng và chi phí mua các nguyên vật liệu tại thị trường trong nước. Sau đó,  TT Phục vụ bảo dưỡng  và TT Bảo dưỡng Nội trường sẽ lần lượt phối hợp để tiến hành chế tạo mẫu thử nghiệm và nghiệm thu sản phẩm

Cuối cùng, sau khi đánh giá yếu tố kỹ thuật với Task Thông thoáng thùng dầu và đưa ra bản thiết kế hoàn thiện, nhóm phối với TT Bảo dưỡng Nội trường để hoàn thiện và Ban Đảm bảo chất luông đánh giá đưa vào sử dụng.

Đến nguồn động lực của những miệt mài cố gắng

Chia sẻ về những khó khăn mà nhóm phải đối mặt trong quá trình triển khai ý tưởng, nhóm nghiên cứu chế tạo cho biết: “Liên quan đến việc thông thoáng thùng dầu là những yêu cầu nghiêm ngặt về mặt kỹ thuật tiềm ẩn nhiều nguy cơ rủi ro cao gây cháy nổ nhất là khi thiết bị được lắp trực tiếp lên máy bay. Thứ hai là vị trí tiếp cận khó nên khó khăn trong việc đo đạc thiết kế.”

Ý tưởng thiết kế thiết bị thông thoáng thùng dầu sau khi được hoàn thiện và đưa vào thực tế đã góp phần tích cực trong hoạt động sản xuất. Đồng thời, sáng kiến được tính toán làm lợi tới 5 tỷ đồng cho đơn vị khi tiết kiệm được thời gian, chi phí mua mới dụng cụ và giảm thời gian tối đa tàu dừng chở bảo dưỡng để không gây ảnh hưởng tới kế hoạch sản xuất kinh doanh của VAECO cũng như Tổng công ty.

“Qua quá trình sử dụng, nhóm có dự định cải tiến để dụng cụ này có thể sử dụng được cho đội tàu bay A350 và tối ưu thiết kế để nhân viên kỹ thuật có thể sử dụng được dễ dàng hơn”, nhóm nghiên cứu chế tạo ấp ủ kế hoạch tiếp theo của dự án.

Hoà chung không khí kỷ niệm 15 năm thành lập Công ty, ĐTN TT PVBD với sáng kiến chế tạo Xe thông thoáng thùng dầu hy vọng sáng kiến của mình sẽ đem đến hiệu quả trong sản xuất, giảm thiểu chi phí đầu tư, sửa chữa thiết bị cho Công ty. Bên cạnh đó cũng góp phần thúc đẩy đoàn viên, thanh niên nói riêng và người lao động nói chung không ngừng cải tiến công cụ, dụng cụ lao động; phương pháp làm việc hiệu quả để có một môi trường làm việc sáng tạo hơn nữa.