“Cách mạng là sáng tạo” – luận điểm cách mạng này đã được Đảng Cộng sản Việt Nam chứng minh xuyên suốt các chặng đường lãnh đạo Cách mạng Việt Nam. Tinh thần sáng tạo được thể hiện ngay trong việc lựa chọn đường lối từ những ngày đầu thành lập và các quyết sách đưa đất nước vượt qua những giai đoạn khó khăn, thử thách để đưa sự nghiệp cách mạng của dân tộc ta đi từ thắng lợi này tới thắng lợi khác. 

Ở thời bình, trong bối cảnh tình hình quốc tế và trong nước diễn biến nhanh chóng, phức tạp, khó lường với cơ hội và thách thức đan xen, Đại hội XIII đã định hướng đất nước ta phấn đấu đến năm 2050 trở thành nước phát triển, thu nhập cao theo định hướng xã hội chủ nghĩa.

Mục tiêu này đòi hỏi đất nước phải có một đường lối phát triển bền vững nhưng linh hoạt, với các chính sách giúp phát huy tối đa mọi nguồn lực và sức sáng tạo của hệ thống chính trị và toàn xã hội. Trong bối cảnh đó, đội ngũ cán bộ, Đảng viên cần phải trở thành lực lượng nòng cốt, là động lực để cùng đất nước hoàn thành mục tiêu phát triển nêu trên. Đảng cũng đề ra yêu cầu với người Đảng viên, không chỉ dừng lại ở việc “dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm” mà còn là “dám đổi mới sáng tạo, dám đương đầu với khó khăn, thử thách, dám hành động vì lợi ích chung”.

Tiếp thu các chính sách của Đảng, Đảng bộ Tổng công ty Hàng không Việt Nam (TCT) trong năm 2024 đặt ra mục tiêu “cân bằng thu chi trong hoạt động sản xuất kinh doanh”. Trong bối cảnh các yếu tố khách quan ảnh hưởng lớn tới kế hoạch sản xuất của TCT, việc tìm ra các giải pháp đổi mới, sáng tạo để tối ưu hóa nguồn lực vừa là nhu cầu cấp bách, vừa là yếu tố then chốt để TCT từng bước phát triển và nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh.

Đây cũng là nhiệm vụ và mục tiêu trọng tâm, nòng cốt của phòng Kế hoạch đường bay (KHĐB) nói chung và chi bộ phòng KHĐB nói riêng trong năm 2024. Chi bộ KHĐB tính tới thời điểm hiện tại đã đạt được một số thành quả ấn tượng: Xây dựng lịch bay tối ưu; Tăng giờ bay trung bình của các đội tàu bay; Sử dụng tối đa “slot” được phân bổ; Xây dựng lịch bay đáp ứng nhu cầu vận chuyển của hành khách và hàng hóa, đồng thời tuân thủ các quy trình, quy định về an toàn.

Với mỗi một giai đoạn, tình hình đội tàu bay của TCT mỗi khác. Đặc biệt, trong bối cảnh đội tàu bị ảnh hưởng bởi lịch trình sửa chữa, bảo dưỡng động cơ P&W chưa từng có tiền lệ, biến số về số lượng của mỗi đội tàu thay đổi từng tháng lại càng làm khó công tác xếp lịch bay để vừa đảm bảo ổn định tối đa sản phẩm, vừa đáp ứng nhu cầu tối đa.

Tuy nhiên, với sự chỉ đạo kịp thời, sát sao từ các cấp lãnh đạo, những người làm việc trực tiếp với lịch bay, tàu bay lại càng thêm quyết tâm và như được tiếp lửa để tìm ra những phương án tối ưu nhất, thử thách bản thân với những phương án xếp tàu bay mới mẻ và những sáng kiến chưa từng có trong quá khứ.

Trong giai năm 2024, ngoài việc rà soát, tìm các giải pháp rút ngắn thời gian quay đầu tàu bay tại các sân bay quốc tế, phòng KHĐB đã chủ động phối hợp chặt chẽ với Ban Kỹ thuật để rà soát các yếu tố nguồn lực cho từng giai đoạn, từng tháng, từng ngày nhằm đẩy cao hiệu quả sử dụng tàu.

Bênh cạnh đó, trong giai đoạn Lịch bay mùa hè 2024, để giảm thiểu tối đa các ảnh hưởng phát sinh ngoài dự tính về tình hình tàu bay, sau khi rà soát với Trung tâm Điều hành khai thác về tình hình thực tế thời gian bay (block-hour – BH) của các chặng bay nội địa, phòng KHĐB đã đưa ra ý tưởng cập nhật BH, điều chỉnh giờ cất, hạ cánh đối với các chuyến bay nội địa ngay trong lịch bay mùa chính thức đã triển khai và vẫn đảm bảo quy định khai thác slot của nhà chức trách giúp tiết kiệm nguồn lực tàu bay.

Sau khi được sự nhất trí của Lãnh đạo TCT để triển khai phương pháp trên, mặc dù khối lượng công việc phát sinh cho Phòng và các đơn vị liên quan lớn, thời gian triển khai gấp khi tỷ lệ số chuyến bay nội địa bị đổi giờ đến 73% giai đoạn tháng 6,7,8/2024 và 81% đối với giai đoạn tháng 9,10/2024 nhưng thành quả đạt được lại đáng để cả tập thể tự hào. Cách làm táo bạo này đã giúp TCT tiết kiệm được trung bình 01 tàu/tháng cho giai đoạn cao điểm tháng 6,7,8/2024, 03 tàu/tháng cho giai đoạn tháng 9,10/2024 so với lịch bay chính thức đã triển khai từ đầu mùa.

Trong bối cảnh phương án thuê thêm tàu bay trong ngắn hạn là không khả thi, đây là một ý tưởng và quyết định triển khai đầy thử thách, đòi hỏi sự quyết đoán và ủng hộ từ các cấp lãnh đạo. Phương án không chỉ giúp TCT tiết kiệm chi phí thuê tàu giai đoạn vừa qua mà còn minh chứng cho quyết tâm đổi mới, cải tiến trong cách làm để từng bước cải thiện hiệu quả xếp lịch bay từ phòng KHĐB.

Không chỉ dừng ở đó, trong giai đoạn tới, từ Lịch bay mùa đông 2024 trở đi, phòng KHĐB vẫn sẽ tiếp tục giữ vững tinh thần chủ động, sáng tạo, nâng cao hiệu quả phối hợp với các phòng ban để nâng cao hiệu suất sử dụng tàu bay và slot, theo đó, trong Lịch bay mùa đông 2024, số tàu bay tiết kiệm được là 4 tàu và trong Lịch bay mùa hè 2025 lên tới 7 tàu A321 so với trước đây. Ngoài ra, việc điều chỉnh groundtime nội địa xuống còn 35 phút giúp TCT tiết kiệm thêm 01 tàu thân hẹp, nâng tổng số tàu bay tiết kiệm được lên 8 tàu bay A321, đẩy mức BH trung bình/tàu xếp lịch A321 tăng lên trên 20% so với cùng kỳ 2019.

Ngoài ra, xuyên suốt quá trình đổi mới cách làm, tìm kiếm các phương pháp tối ưu hóa đội tàu, tận dụng tối đa slot, phòng KHĐB cũng đã không ngừng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác phân tích và dự báo. Các thống kê về tỉ lệ sử dụng slot, giờ bay và các thông số khai thác quan trọng đều được đưa lên phần mềm PowerBI với mục đích cập nhật liên tục, chính xác, dễ theo dõi cho cả chuyên viên trực tiếp làm việc và các cấp quản lý.

Việc đẩy mạnh chuyển đổi số không chỉ giúp phòng KHĐB đưa ra những thông tin tham vấn lãnh đạo TCT kịp thời mà còn giúp người lao động tiết kiệm nhiều thời gian, công sức mà vẫn nâng cao được hiệu quả xử lý công việc.

Như vậy, soi chiếu vào 11 nhiệm vụ trọng tâm được đề ra trong cuộc họp của Đảng bộ Tổng công ty Hàng không Việt Nam triển khai Nghị quyết lãnh đạo thực hiện nhiệm vụ năm 2024, việc chủ động, sáng tạo, quyết tâm nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực của phòng KHĐB đã phần nào đóng góp vào 04 mục tiêu chung của TCT: (3) Đổi mới, chủ động, quyết tâm cao, hành động mạnh mẽ, tăng hiệu quả trong lĩnh vực thương mại; (4) Chủ động quản trị, điều hành dòng tiền, đảm bảo khả năng thanh toán; đẩy mạnh công tác quản trị và tối ưu hóa chí phí, tiết kiệm trong mọi hoạt động; (5) Điều hành công tác khai thác bay linh hoạt, hiệu quả với mục tiêu: An toàn – Hiệu quả – Đúng giờ – Chuyển đổi số và (9) Tăng cường, sáng tạo, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số trong hoạt động điều hành.

“Mục tiêu lớn – Quyết tâm cao – Hành động mạnh mẽ” “, phòng KHĐB nói chung cũng như chi bộ phòng KHĐB nói riêng đều luôn ghi nhớ trong tâm trí, chủ động trong suy nghĩ, sáng tạo trong cách làm để biến khẩu hiệu của TCT năm 2024 thành hành động thực tiễn, góp phần vào việc thực hiện thắng lợi mục tiêu, nhiệm vụ, tạo đà vững chắc để TCT có lãi và tiếp tục phát triển vững bền.