Tháng 5/2016, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam – Vietnam Airlines và Tập đoàn hàng không hàng đầu Nhật Bản – ANA Holdings ký thỏa thuận hợp tác chiến lược. Chỉ hai tháng sau đó, ANA chính thức trở thành cổ đông chiến lược của Vietnam Airlines.
Quan hệ đối tác này giúp Vietnam Airlines thêm cơ hội tiếp cận kinh nghiệm quản trị, khai thác và phát triển dịch vụ từ đối tác Nhật Bản. Đến nay, sau một thập kỷ, hợp tác giữa hai bên đã mở rộng từ thương mại, như liên danh chuyến bay, kết nối chương trình khách hàng thường xuyên sang nhiều lĩnh vực khác như kỹ thuật, nhân lực, dịch vụ.
Sắp tới, Vietnam Airlines và ANA sẽ bước vào giai đoạn hợp tác sâu hơn, hướng tới những giá trị dài hạn.
Một tấm vé, hai mạng bay
Trong 8 tháng đầu năm 2026, tổng thị trường hành khách đi lại trên đường bay Việt Nam – Nhật Bản đạt hơn 3 triệu lượt khách, tăng trên 22% so với cùng kỳ 2025.
Trong cuộc cạnh tranh của bốn hãng có đường bay thẳng Việt Nam – Nhật Bản, Vietnam Airlines giữ thị phần khách lớn nhất, với khoảng 45%. Nếu gộp cả ANA, liên danh này chiếm khoảng 57% thị phần. Tỷ lệ này tương đương với việc 10 hành khách bay thẳng giữa hai nước, thì gần 6 người sử dụng dịch vụ của Vietnam Airlines, ANA.
Riêng Vietnam Airlines, đến tháng 10/2026, hãng khai thác 11 đường bay thẳng với 72 chuyến mỗi tuần. Các đường bay này nối Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng với Tokyo, Osaka, Nagoya và Fukuoka, phần lớn bằng tàu bay thân rộng thế hệ mới. Đến hết quý III/2026, lượng khách trên thị trường Nhật của Hãng hàng không Quốc gia tăng 18%, giúp doanh thu tăng trưởng 26%.
Trụ cột thương mại của quan hệ đối tác giữa hai ông lớn hàng không Việt Nam – Nhật Bản là liên danh chuyến bay (codeshare), kết nối chương trình khách hàng thường xuyên và phối hợp phát triển sản phẩm, bán hàng, tiếp thị. Đến nay, hai hãng đã liên danh trên hơn 40 đường bay, mở cho hành khách thêm nhiều lựa chọn hành trình giữa các điểm đến tại Việt Nam, Nhật Bản và cả các địa điểm khác.
Thông qua liên danh, ANA có thể phân phối vé các chặng bay nội địa Việt Nam và nhiều đường bay quốc tế của Vietnam Airlines tới khách hàng mà không cần trực tiếp khai thác các chuyến bay này.
Trong số hơn 80 hãng hàng không đối tác bán vé trên mạng bay của Vietnam Airlines, ANA cũng là hãng có tỷ trọng bán lớn nhất. Khách hợp tác của ANA chủ yếu tiếp tục hành trình trên các đường bay quốc tế của Vietnam Airlines (57%) và đường bay nội địa Việt Nam (19%).
Ví dụ, một du khách ở Sapporo có thể mua một tấm vé duy nhất từ đại lý của ANA, bay nội địa về Tokyo, nối chuyến Vietnam Airlines sang Hà Nội rồi tiếp tục đi Đà Nẵng hay Phú Quốc. Hành lý được chuyển thẳng, dặm thưởng được cộng vào tài khoản ANA Mileage Club. Ở chiều ngược lại, hội viên Bông Sen Vàng có thể từ TP HCM bay sang Tokyo, rồi nối tiếp các chặng nội địa Nhật Bản do ANA khai thác.
Mạng bay cũng vì thế không ngừng được mở rộng. Từ tháng 11/2026, Vietnam Airlines dự kiến tăng tần suất đường bay Hà Nội – Osaka, đồng thời bổ sung các sản phẩm nối chuyến từ Osaka đi Australia, Ấn Độ và châu Âu. Hãng cũng nghiên cứu nâng tần suất các đường bay từ Đà Nẵng đi Tokyo và Osaka lên mỗi ngày một chuyến trong năm 2027.
Những giá trị bên cạnh hợp tác thương mại
Nếu liên danh mang lại nguồn khách, thì hợp tác kỹ thuật và đào tạo là phần nâng năng lực, đóng góp những giá trị dài lâu. Tại Việt Nam, ANA ký hợp đồng với Công ty Kỹ thuật máy bay (VAECO) – đơn vị thành viên của Vietnam Airlines để phục vụ kỹ thuật ngoại trường cho đội tàu bay Boeing 787 và Boeing 767 tại sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất. ANA cũng cử kỹ sư đại diện sang làm việc, trao đổi chuyên môn với VAECO.
Gần đây nhất, tháng 8/2026, ANA hỗ trợ VAECO đào tạo thực hành chuyển loại động cơ Boeing 787 từ GEnx sang Trent 1000. Việc đào tạo diễn ra trên tàu bay Boeing 787 lắp động cơ Trent 1000 của ANA, trong thời gian tàu bay nằm đêm tại Tân Sơn Nhất.
Qua đó, kỹ sư VAECO được tiếp cận trực tiếp công tác bảo dưỡng và khai thác loại động cơ này, góp phần đẩy nhanh việc hoàn thiện hồ sơ trình Cục Hàng không Việt Nam phê chuẩn năng định Boeing 787 Trent 1000 cho đội ngũ ký xác nhận bảo dưỡng (CRS) của VAECO.
Các hoạt động này nằm trong khuôn khổ Thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật giữa hai hãng, vừa được gia hạn thêm ba năm, từ ngày 28/5/2026 đến ngày 28/5/2029.
Tại Nhật Bản, Vietnam Airlines sử dụng dịch vụ phục vụ mặt đất, phục vụ hàng hóa và suất ăn của các đơn vị thuộc ANA tại nhiều sân bay lớn.
Bên cạnh đó, Vietnam Airlines cũng đã cử tiếp viên và giáo viên sang ANA học tập kinh nghiệm trong các năm 2016, 2017 và 2023, tiếp cận phong cách phục vụ Omotenashi, tinh thần hiếu khách tận tâm của người Nhật. Hai bên cũng phối hợp phát triển thực đơn món Nhật trên chuyến bay và chia sẻ kinh nghiệm vận hành tổng đài chăm sóc khách hàng.
Ngày 6/11 vừa qua, hai hãng đã tổ chức hội thảo chia sẻ kinh nghiệm và văn hóa phục vụ tại Việt Nam.
Theo lãnh đạo ANA Holdings, đây là sự học hỏi hai chiều. Phía Nhật Bản trân trọng sự hiếu khách ấm áp, linh hoạt và đậm bản sắc của đội ngũ Vietnam Airlines, trong khi ANA sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm quản lý an toàn, cũng như quy trình kiểm soát chất lượng dịch vụ.
Từ liên danh tới liên doanh
Nhân dịp kỷ niệm 10 năm, Vietnam Airlines và ANA Holdings chuẩn bị ký kết Thỏa thuận khung về hợp tác liên doanh (JFA). Đây là bước tiếp nối Biên bản ghi nhớ về liên doanh hành khách mà hai bên ký hồi tháng 1/2026.
Theo định hướng đã thống nhất, hai hãng sẽ tiến tới liên doanh trên các đường bay giữa hai nước, phối hợp từ chia sẻ doanh thu, xây dựng lịch bay, giá vé, quản lý chỗ đến bán hàng, tiếp thị và dịch vụ hành khách. Liên doanh sẽ được triển khai sau khi được nhà chức trách hai nước chấp thuận theo quy định.
Bên cạnh đó, hai hãng sẽ mở rộng hợp tác sang chuyển đổi số, quản trị dữ liệu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo… Tất cả nhằm hướng tới mục tiêu chung mà Vietnam Airlines đã đặt ra: Trở thành hãng hàng không 5 sao theo tiêu chuẩn Skytrax vào năm 2030. Phía ANA cho biết sẽ đồng hành với mục tiêu này, hướng tới một “quan hệ đối tác 5 sao”.
Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa chia sẻ: “Mười năm hợp tác chiến lược với ANA Holdings là chặng đường có ý nghĩa quan trọng trong quá trình phát triển và hội nhập quốc tế của Vietnam Airlines. Trên nền tảng tin cậy, tôn trọng và chia sẻ, hai bên đã cùng xây dựng mối quan hệ đối tác bền vững, mang lại những giá trị thiết thực cho mỗi hãng”.
Về phía Nhật Bản, ông Koji Shibata, Tổng Giám đốc ANA Holdings nhấn mạnh: “Nhân dịp kỷ niệm 10 năm hợp tác giữa ANA Group và Vietnam Airlines, chúng tôi tiếp tục nâng tầm quan hệ đối tác chiến lược thông qua Thỏa thuận khung về hợp tác liên doanh.
Bước tiến này sẽ giúp hai hãng nâng cao chất lượng dịch vụ, mang đến cho hành khách nhiều lựa chọn chuyến bay hơn và tăng cường khả năng kết nối giữa Việt Nam và Nhật Bản”.
Cũng theo lãnh đạo ANA, Vietnam Airlines là một trong những đối tác quan trọng và đáng tin cậy nhất trên thị trường quốc tế đang tăng trưởng nhanh. Việc hai bên cùng kề vai sát cánh vượt qua những biến động chưa từng có, đặc biệt là đại dịch, đồng thời thiết lập được nền tảng quản trị vững chắc và tình hữu nghị bền chặt, chính là giá trị to lớn trong chiến lược phát triển toàn cầu của ANA Holdings.
Hướng tới thập kỷ hợp tác thứ hai, lãnh đạo ANA kỳ vọng hai hãng sẽ tiếp tục mở rộng quan hệ hợp tác, vượt ra ngoài các hoạt động liên kết hàng không truyền thống để trở thành những đối tác chiến lược có tầm ảnh hưởng trên thị trường quốc tế.
Hợp tác ngày càng thành công giữa Vietnam Airlines và ANA Holdings cũng góp phần thắt chặt liên kết thương mại, thu hút đầu tư, phát triển du lịch cũng như giao lưu nhân dân, làm sâu sắc thêm quan hệ song phương giữa hai nước đi vào thực chất, chiều sâu.
