[Quanh chúng ta] Tổ Quản lý đường bay Nội địa: Niềm vui ngày “cất cánh”

Năm 2021, dịch bệnh Covid-19 diễn biến phức tạp tại nhiều tỉnh, thành đặc biệt là từ tháng 5 khiến đường bay nội địa đóng băng. Tuy nhiên, Tổ quản lý đường bay Nội địa – Trung tâm kiểm soát chỗ (SCC), Ban TTBSP vẫn miệt mài làm việc để những ngày cất cánh trở lại thành công. 

BÀI VIẾT LIÊN QUAN

Chào đón những chuyến bay nội địa cất cánh trở lại

Trong những ngày đầu tháng 10, toàn hệ thống VNA đã chuẩn bị sẵn sàng cho ngày trở lại sau những tháng các chuyến bay nội địa đóng băng vì dịch bệnh. Các tàu bay đều được kiểm tra kỹ thuật và bảo dưỡng kỹ lưỡng trước khi cất cánh. Bạt che động cơ được gỡ bỏ khi tàu bay chuẩn bị khai thác trở lại. 100% người lao động tuyến đầu như phi công, tiếp viên và nhân viên mặt đất của VNA cũng đã tiêm vaccine. Hãng hàng không Quốc gia đã sẵn sàng cất cánh trở lại ngay khi các đường bay nội địa được phục hồi.

Với 8 thành viên Tổ quản lý đường bay Nội địa, Trung tâm Kiểm soát chỗ (SCC) – Ban TTBSP, đây có thể là khoảng thời gian bận rộn nhưng đầy niềm vui, sự hào hứng khi tình hình dịch bệnh đã được kiểm soát tốt hơn, hoạt động đi lại của người dân được trở lại bình thường và những chuyến bay nối liền các tỉnh, thành trên dải đất “hình chữ S” sẽ cất cánh trở lại.

“Để chuẩn bị khai thác trở lại, các thành viên Tổ quản lý đường bay Nội địa phải load hàng nghìn chuyến bay lên hệ thống chờ sẵn và dùng các kỹ thuật hệ thống để tạm thời “giấu quân”, chỉ chờ lệnh của Chính phủ và các địa phương cho phép khai thác trở lại là ngay lập tức mở bán, sẵn sàng phục vụ các khách có nhu cầu”, chị Nguyễn Thị Thanh Hiếu – Tổ trưởng Tổ quản lý đường bay Nội địa chia sẻ. 

alt text
Các thành viên Tổ quản lý đường bay Nội địa trong niềm vui ngày “cất cánh”. (Ảnh: Mai Hương).

Thời gian qua, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, lịch bay nội địa của các hãng hàng không trong nước nói chung và VNA nói riêng đã xáo trộn rất nhiều. Đây chính là thử thách không nhỏ đối với các thành viên Tổ quản lý đường bay Nội địa. 

“Tổ thường xuyên phải làm thêm giờ, kể cả tối muộn khi về nhà hay cuối tuần để đảm bảo việc phối hợp với các ca trực, các đơn vị tại TCT được thông suốt, đồng thời gợi ý các phương án xử lý thay đổi lịch bay hạn chế tối đa thiệt hại cho VNA Group. Chúng tôi tăng cường hỗ trợ các đơn vị mạng bán báo khách và xử lý protect khách được nhanh nhất, phù hợp nhất với hành khách, đồng thời vẫn tuân thủ các quy định về dịch Covid của các địa phương và quy định phòng chống dịch của Chính phủ” – Chị Thanh Hiếu cho biết. 

“Tôi luyện” trong giai đoạn khó khăn nhất 

Với 8 thành viên, Tổ quản lý đường bay Nội địa đang đảm nhiệm công việc tham gia điều hành tải cung ứng toàn bộ các chuyến bay nội địa VNA Group khai thác (VN/0V/BL), quản lý tốt các chuyến bay, cũng như xử lý các chuyến bay bất thường và quản lý  đảm bảo chất lượng đặt giữ chỗ. 

Dù mỗi người là một cá tính khác nhau nhưng ở Tổ quản lý đường bay Nội địa luôn có những điểm chung, kỹ năng không thể thiếu để quản lý công việc tốt nhất. Mỗi thành viên cần phải có khả năng phối hợp nhóm, nắm bắt thông tin thị trường nhanh nhạy để đưa ra tham mưu cho lãnh đạo việc tăng hoặc hủy chuyến một cách hợp lý. Đặc biệt, khi có các sự kiện hạn chế tối đa việc ảnh hưởng đến khách đã mua vé đặc biệt là khách VIP/CIP khi xảy ra các tình huống bất thường như: yếu tố kỹ thuật của tàu, thời tiết (mưa bão..), hay hạn chế slot do sửa chữa đường băng… các thành viên trong tổ luôn phải đưa ra phương án một cách kịp thời và chính xác nhất. 

“Đó cũng chính là những khó khăn và mỗi thành viên phải vượt qua khi các công việc đòi hỏi sự linh hoạt trong xử lý, sự tập trung và “độ lỳ” trong công việc để đảm bảo không nản khi một số lượng lớn chuyến bay bị ảnh hưởng đồng thời cùng một lúc. Đặc biệt là việc cập nhật, hiển thị lịch bay một cách chính xác đòi hỏi phải kiểm tra check chéo hàng ngày”, chị Thanh Hiếu bày tỏ.

alt text
“Những công nhân nhà máy Apple”. (Ảnh: Mai Hương).

Nhìn lại chặng đường đã qua, đặc biệt là mùa Covid-19 khách đột ngột hủy không đi trên mọi đường bay nội địa, các thành viên trong tổ vẫn thường xuyên nói đùa với nhau “mình giống như công nhân nhà máy Apple”. Các thành viên trong Tổ đến cơ quan từ lúc sáng sớm và ngồi liên tục cho đến khi trời tối không còn ánh mặt trời, ca ăn trưa có những ngày phải rời sang buổi chiều khi hệ thống đang khóa để cập nhật. Về đến nhà ăn tối đi ngủ, rồi sáng hôm sau lại đến cơ quan từ sớm và cả giai đoạn đó diễn ra triền miên khi số lượng lớn khách noshow trên các đường bay là con số “khủng”.

Khi chia sẻ về những thành quả nổi bật mà tổ đã đạt được trong suốt thời gian qua, chị Thanh Hiếu khẳng định: “Trong nhiều năm qua Tổ nội địa luôn được sự quan tâm, chỉ đạo sát sao của Lãnh đạo phòng, Lãnh đạo Ban nên việc phối hợp xử lý công việc luôn được thực hiện tốt. Với kinh nghiệm xử lý thường xuyên các chuyến bay bất thường của VNA Group, nên dù dịch Covid-19 có diễn ra với mức độ khốc liệt hơn, nhưng với tinh thần đã được tôi luyện, mọi thành viên trong tổ luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình”.

Để góp phần nâng cao hiệu quả khai thác, đặc biệt là giai đoạn “mở cửa bầu trời” khi dịch bệnh được kiểm soát tốt, mong rằng các thành viên trong Tổ luôn duy trì được sự nhiệt huyết, tình yêu với công việc, với VNA và hơn nữa là sự chia sẻ, đồng cảm, thấu hiểu với nhau. Đó là những động lực để Tổ quản lý đường bay Nội địa tiến bước vượt qua mọi khó khăn, góp phần tăng doanh thu cho VNA, tháo gỡ những khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch. 

TTNB-Tổ quản lý đường bay Nội địa

Spirit Vietnam Airlines
Share bài viết:

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Chào mừng trở lại!

Đăng nhập vào tài khoản của bạn dưới đây

Lấy lại mật khẩu của bạn

Vui lòng nhập tên người dùng hoặc địa chỉ email để đặt lại mật khẩu của bạn.