Hội nghị có sự tham dự của bà Nguyễn Thị Nhung – Vụ Phó Vụ Công nghệ, UBQLVNN. Về phía TCT có sự tham dự của Chủ tịch HĐQT Đặng Ngọc Hòa – Bí thư Đảng uỷ, Thành viên HĐQT, các PTGĐ, Chủ tịch Công đoàn Đào Mạnh Kiên, các thành viên Ban Kiểm soát và hơn 150 đại biểu đại diện NLĐ các CQ, ĐV trong TCT.
Bám sát thị trường, tối ưu hóa nguồn lực, đảm bảo mục tiêu SXKD
Bước vào nội dung làm việc chính thức, các đại biểu đã lắng nghe Trưởng Ban KHPT – Nguyễn Quang Trung báo cáo tình hình thực hiện kế hoạch SXKD năm 2021, kế hoạch 2022, tình hình thực hiện 8 tháng đầu năm và định hướng nhiệm vụ trọng tâm các tháng còn lại của năm 2022.
Đánh giá chung năm 2021, TCT cũng như ngành hàng không nói chung có những yếu tố thuận lợi là giá nhiên liệu thấp, tỉ giá USD/VND cũng thấp hơn 0,72% so với tỷ giá kế hoạch. Tuy nhiên, năm vừa qua, do ảnh hưởng của đại dịch nên mạng bay quốc tế “đóng băng”, nên tổng lượng khách cả năm chỉ bằng 1,3% so 2019. Trong khi đó, ở thị trường nội địa, dịch bệnh bùng phát ở Việt Nam vào hai cao điểm quan trọng là cao điểm Tết và cao điểm Hè, nhiều tỉnh, thành phố thực hiện dãn cách xã hội nên lượng khách bằng 51,1% so cùng kỳ và bằng 39% so 2019. Tuy nhiên, TCT đã linh hoạt điều hành SXKD, hoán cải tàu bay để vận chuyển hàng hoá, kết quả tổng doanh thu cả năm chủ yêu tới từ vận chuyển hàng hoá và hàng hoá luân chuyển.
9 tháng đầu năm 2022, thế giới chứng kiến nhiều yếu tố bất ổn, ảnh hưởng đến nền kinh tế nói chung và ngành hàng không nói riêng, như xung đột ở châu Âu, Trung Quốc tiếp tục theo đuổi “zero – COVID”, giá nhiên liệu tăng cao, lạm phát nhiều quốc gia… Tuy nhiên, điểm thuận lợi là các quốc gia đã nới lỏng hạn chế cũng như những dấu hiệu phục hồi của ngành hàng không ngày càng rõ rệt. Trong bối cảnh đó, TCT đã nỗ lực điều hành khai thác, đạt được những kết quả đáng ghi nhận.
Cụ thể, ở thị trường nội địa, TCT vận chuyển 33,5 triệu khách, tăng 18,4% so 2019. Ở thị trường quốc tế, TCT vận chuyển 6,1 triệu khách, bằng 20% so 2019.
Các tháng còn lại của năm 2022, TCT dự báo thị trường quốc tế sẽ có nhiều điểm sáng, các quốc gia sẽ nới lỏng giãn cách hơn nữa, dịch bệnh vẫn đang trong tầm kiểm soát và giá nhiên liệu cũng đang được thế giới quan tâm, tìm những giải pháp để ổn định giá dầu. Trong khi đó, ở thị trường nội địa, tình hình kinh tế – chính trị – xã hội của nước ta vẫn ổn định; nhiều tổ chức nâng mức dự báo tăng trưởng GDP 2022 của Việt Nam lên 7%, cùng với đó là các chính sách khuyến khích du lịch, đi lại của Chính phủ tạo điều kiện cho phục hồi ngành hàng không, du lịch.
Vì vậy TCT đặt nhiệm vụ trọng tâm cho 3 tháng cuối năm gồm đảm bảo khai thác an toàn tuyệt đối, tiếp tục phát huy các giải pháp đảm bảo OTP/OSP đạt và vượt mục tiêu; tập trung công tác bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay, trang thiết bị; tăng cường huấn luyện, đào tạo, chuẩn bị cho cao điểm cuối năm. TCT sẽ tiếp tục điều hành bám sát diễn biến thị trường nội địa, tối ưu hóa nguồn lực, đảm bảo mục tiêu về thị phần và hiệu quả; nhanh chóng chuẩn bị, triển khai các bước cần thiết, đảm bảo các mục tiêu quan trọng của VNA tại các thị trường quốc tế đang có tín hiệu tốt. Các khối/lĩnh vực triển khai các giải pháp tiết giảm, quản trị, tối ưu hóa chi phí với các mục tiêu, KPI cụ thể. Đồng thời, triển khai xây dựng KH 2023 theo Chỉ thị số 1098/CT-TCTHK-KHPT ngày 29/9/2022 của TGĐ.
Bên cạnh đó, TCT sẽ tiếp tục triển khai giai đoạn 2 chương trình “Văn hoá dịch vụ nâng tầm” với các giải pháp, chương trình cụ thể. Thử nghiệm dịch vụ xuất sắc đường bay HAN-SGN.
Tiếp tục triển khai công tác tái cơ cấu khối Thương mại giai đoạn 2 (tổ chức lại tạp chí Heritage, VASCO); phối hợp, làm việc với các cấp có thẩm quyền nhằm triển khai công tác tái cơ cấu toàn diện TCT; tái cơ cấu danh mục đầu tư tại một số đơn vị thành viên; tái cơ cấu tài sản để gia tăng nguồn thu, bổ sung dòng tiền cho hoạt động SXKD.
Đặc biệt, vào ngày 10/10, TCT sẽ phát động “Tháng chuyển đổi số của VNA”; Tổ chức sự kiện kickoff “Văn hoá số Vietnam Airlines”, mục tiêu hoàn thành dự thảo Chiến lược CĐS; Triển khai đúng tiến độ các dự án/đề án chuyển đổi số quan trọng của TCT.
TCT cũng sẽ tổ chức ĐH các Chi bộ nhiệm kỳ 2022-2025; kỷ niệm 20 năm biểu tượng Sen vàng – logo của VNA; các hoạt động kỷ niệm ngày thành lập Hội liên hiệp PNVN 20/10, ngày Nhà giáo VN 20/11, ngày thành lập QĐND VN 22/12. Song song, TCT tiếp tục triển khai các chuyến bay đặc biệt phục vụ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, đảm bảo an toàn tuyệt đối, chu đáo, trọng thị.
Người lao động là tài sản quý giá nhất
Tiếp tục Hội nghị, Chủ tịch Công đoàn TCT – Đào Mạnh Kiên báo cáo Đánh giá tình hình thực hiện Thỏa ước lao động tập thể, Nội quy lao động, các quy chế, quy định của TCT và những vấn đề khác liên quan tới quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của NLĐ.
Theo báo cáo, Quý IV/2021, Tổng công ty tiếp tục gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng sâu, rộng của dịch bệnh Covid 19. Tổng công ty đã nỗ lực, triển khai nhiều giải pháp về điều hành sản xuất kinh doanh tìm mọi khả năng, cơ hội thị trường để tối đa hóa doanh thu; giảm chi phí. Mặc dù đã rất cố gắng tạo việc làm cho người lao động, nhưng Tổng công ty vẫn phải áp dụng chính sách thực hiện thỏa thuận tạm hoãn hợp đồng với 50% lao động gián tiếp.
Năm 2022, sau khi tình hình dịch bệnh Covid-19 dần được kiểm soát, hoạt động khai thác của TCT dần phục hồi, nhưng vẫn chưa có lợi nhuận, dòng tiền của Tổng công ty vẫn bị ảnh hưởng nặng nề do tỷ giá đồng tiền thanh toán và giá nhiên liệu liên tục ở mức cao… Mặc dù vậy, Tổng công ty đã quan tâm, nỗ lực để tăng lương cho người lao động và tăng tỷ lệ người đi làm cao hơn so với năm 2021. Tình hình sử dụng các Quỹ Covid, Quỹ Tình thương, Quỹ Phúc lợi cũng đã được Chủ tịch Đào Mạnh Kiên báo cáo chi tiết tại Hội nghị.
Hội nghị tiếp tục lắng nghe Trưởng Ban TCNL – Vũ Đình Thuỷ Báo cáo tình hình thực hiện chế độ, chính sách đối với NLĐ; quản lý, sử dụng quỹ khen thưởng, quỹ phúc lợi và các khoản chi có tính phúc lợi của TCT năm 2021, kế hoạch năm 2022; tình hình xử lý kỷ luật lao động, khiếu nại, tố cáo năm 2021 và 8 tháng đầu năm 2022.
Về tình hình điều hành nhân sự, Quý I/2022, TCT điều hành theo kịch bản trung bình; lao động trực tiếp điều hành theo SL; lao động gián tiếp điều hành theo kịch bản thấp. Từ Quý II-IV/2022, Sản lượng điều hành theo kịch bản cao; lao động trực tiếp điều hành theo SL; lao động gián tiếp điều hành theo kịch bản trung bình. Lao động SDBQ năm 2022 UTH cao hơn 6% so với kế hoạch. Trong đó, LĐ khối mặt đất sử dụng 96%, khối bay (PC, TV) sử dụng 109%, trong khi sản lượng giờ bay cao hơn ~13% so với kế hoạch.
TCT luôn coi người lao động là tài sản quý giá nhất, vì vậy, trong khi vẫn còn đối mặt với rất nhiều khó khăn, lãnh đạo TCT luôn lấy quỹ tiền lương cho CBNV làm ưu tiên và xem xét tăng khi có điều kiện.
Cụ thể, trong giai đoạn từ tháng 6-tháng 8/2022, đối với phi công Việt Nam, tăng tỷ lệ hưởng từ 60% lên 70% tiền lương cơ bản, tiền lương kiêm nhiệm GV, tiền bồi dưỡng giảng dạy; khôi phục chế độ TLVG. Tới tháng 7, lao động mặt đất và tiếp viên cơ hữu được tăng tỷ lệ hưởng từ 55% lên 60% TLNS, TLCB, tiền lương kiêm nhiệm, tiền lương hỗ trợ xa gia đình, tiền bồi dưỡng giảng dạy. Tháng 9, TCT tiếp tục tăng tỉ lệ hưởng từ 70% lên 75% đơn giá TLCB, TL kiêm nhiệm GV, tiền bồi dưỡng giảng dạy. Việc tăng lương sớm hơn 02 tháng so với KH đầu năm 2022 là cố gắng vượt bậc của TCT, trong điều kiện tình hình SXKD vẫn bị ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh, các yếu tố đầu vào (nhiên liệu, tỷ giá) và hoạt động khai thác bay chưa được phục hồi hoàn toàn.
Như vậy, với nỗ lực của lãnh đạo TCT, tiền lương bình quân của NLĐ đang dần được cải thiện sau dịch bệnh. Hiện TCT đang làm việc với CQNN về việc xác định lại đơn giá tiền lương, tách quỹ tiền lương của PCVN ra khỏi quỹ tiền lương NLĐ để có cơ sở tăng nguồn quỹ, thực hiện chế độ tiền lương của NLĐ nói chung và PCVN nói riêng.
Năm 2023, TCT sẽ tiếp tục triển khai tái cấu trúc về tổ chức, sắp xếp, tối ưu hóa quy trình sản xuất kinh doanh; phấn đấu NSLĐ kế hoạch 2023 thấp nhất bằng thực hiện 2019. Về chính sách tiền lương năm 2023, TCT điều chỉnh tăng TLNS/TLCB từ 10%-20% so với quy định hiện hành của năm 2022 tương ứng các kịch bản và tình hình SXKD của TCT; Phấn đấu tiền lương bình quân năm 2023 tăng 15% so với năm 2022.
Phát biểu chỉ đạo Hội nghị, bà Nguyễn Thị Nhung – Vụ Phó Vụ Công nghệ, Uỷ ban QLVVNN cho biết, trong thời gian qua, mặc dù phải đối mặt với rất nhiều thách thức từ Covid nhưng TCT đã nỗ lực vượt qua thách thức, chủ động nắm bắt những tín hiệu phục hồi của thị trường để SXKD, đạt được những kết quả đáng khích lệ.
Trong năm 2022, dịch bệnh bước đầu được kiểm soát nên TCT đã nỗ lực khai thác, ở thị trường nội địa thâm chí còn vượt trội so với 2019. Ở mảng bay quốc tế vẫn còn nhiều yếu tố khách quan khó khăn nhưng TCT vẫn đang thực hiện các giải pháp tự thân, nên 9 tháng đầu năm TCT có nhiều diễn biến tích cực.
“Nhiệm vụ đặt ra trong thời gian tới có cả vận hội, thời cơ cũng như nhiều thách thức, nhưng với tinh thần đoàn kết, bản lĩnh của người VNA, tôi tin rằng TCT sẽ nỗ lực để hoàn thành xuất sắc các mục tiêu đặt ra” – Bà Nhung khẳng định.
Vượt nguy đón cơ, quyết tâm bứt phá
Tại Hội nghị, Chủ tịch HĐQT Đặng Ngọc Hoà chia sẻ, trong năm 2021 và 9 tháng đầu năm 2022 của VNA tuy vô cùng khó khăn nhưng cũng có rất nhiều điểm sáng. Đó là nhờ ở sự cố gắng của tập thể CBNV ở mọi vị trí, mọi đơn vị. Đây cũng là cơ sở để lãnh đạo TCT nỗ lực đảm bảo tối đa quyền lợi của người lao động. Trong bất kỳ hoàn cảnh nào, TCT cũng kiên định với phương châm “người lao động là tài sản quý giá nhất”.
Chủ tịch chỉ đạo rõ, 3 tháng cuối năm, tuy còn nhiều khó khăn nhưng vẫn có những thuận lợi, cần toàn TCT nỗ lực hoàn thành kế hoạch năm 2022 và bứt phá trong năm 2023.
Năm 2023, TCT tiếp tục triển khai tái cấu trúc về tổ chức, sắp xếp, tối ưu hóa quy trình sản xuất kinh doanh; phấn đấu năng suất lao động kế hoạch 2023 thấp nhất bằng thực hiện 2019.
Về nhân sự cần đảm bảo nguồn lực phi công, tiếp viên cho khai thác bay theo phương án sản lượng cao. Phát triển, sử dụng nguồn lực phi công Việt Nam, sử dụng nguồn lực tiếp viên ALS linh hoạt, hiệu quả. Sắp xếp lại lao động, tuyển dụng nội bộ, tuyển dụng rộng rãi. Xây dựng phương án thuê chuyên gia đối với các lĩnh vực chuyển đổi số, phân tích dữ liệu và các lĩnh vực trọng yếu khác.
Về chính sách tiền lương tiếp tục điều hành linh hoạt; Điều chỉnh tăng TLNS/TLCB từ 10%-20% so với quy định hiện hành của năm 2022 tương ứng các kịch bản và tình hình SXKD của TCT. Phấn đấu tiền lương bình quân năm 2023 tăng 15% so với năm 2022.
Các đại biểu tích cực đóng góp ý kiến cho Hội nghị. (Ảnh: Quang Minh).
Một trong những nội dung quan trọng được các đại biểu quan tâm tại Hội nghị là thảo luận giữa đại diện NLĐ các đơn vị và người sử dụng lao động. Nội dung thảo luận do Phó TGĐ Trịnh Hồng Quang chủ trì và điều hành. Tại Hội nghị, có 1 số ý kiến đóng góp về chế độ chính sách, vé ID, nhà ăn của TCT, vấn đề khám sức khoẻ tổng quát cho NLĐ, chế độ tiêu chuẩn đi công tác nước ngoài…
Tại Hội nghị, các đại biểu cũng đã thông qua kết quả bầu cử bổ sung nhân sự cho Ban Thanh tra nhân dân nhiệm kỳ 2021-2023 là Bà Nguyễn Thị Thanh Hường – Chuyên viên, Phòng Tổ chức hành chính, CN TCTHKVN, khu vực Việt Nam và Ông Văn Đình Tuyên – CN TCTHKVN, Phó trưởng phòng Kỹ thuật, Cty Bay dịch vụ Hàng không, đồng thời thông qua Nghị quyết Hội nghị.
TCT hy vọng sẽ tiếp tục nhận được sự tin tưởng, ủng hộ, đồng lòng của NLĐ và các lãnh đạo các cơ quan, đơn vị đối với các chính sách của TCT.
