Cuối tháng 2/2019 xung đột giữa Pakistan và Ấn độ đã ảnh hưởng rất lớn đến các đường bay của VNA đi/đến Châu Âu, đặc biệt là các chặng bay giữa SGN và EU kéo dài thời gian bay trung bình từ 45-60 phút bay. Trong thời gian này, Trung tâm ĐHKT (TTĐHKT) đã liên tục theo dõi, phân tích, đánh giá tình hình để có thể xây dựng những đường bay tối ưu. 

Ngày 16/7, ngay sau khi Pakistan thông báo mở cửa bầu trời, TTĐHKT đã chủ động đánh giá các yếu tố có thể ảnh hưởng đến các chuyến bay giữa SGN và EU, liên tục theo dõi các hãng hàng không như: AirFrance, Thai Airways, Singapore Airlines, British Airway… có thực hiện bay qua Pakistan đối với các chuyến bay đi Châu Âu hay không? Ngay sau khi các hàng hàng không trên thực hiện bay qua Paskistan, TTĐHKT đã triển khai briefing cho tổ bay, phép bay, sân bay dự bị dọc đường để thực hiện ngay đường bay giữa SGN và EU qua không phận Pakistan, Ấn độ từ ngày 18/7.

Theo đó, đường bay giữa SGN và EU bay qua không phận Pakistan, Ấn độ đã rút ngắn thời gian bay từ 30-40 phút, tiết kiệm chi phí nhiên liệu và chi phí điều hành bay qua từ 70-100 triệu/chuyến bay cho TCT.

Đường màu đỏ là đường bay từ SGN đi Châu Âu qua Nga, Mông Cổ, Trung Quốc để tránh xung đột ở Pakistan. Đường màu xanh là đường bay qua Pakistan từ ngày 18/7. (Ảnh: TTĐHKT).

Theo báo cáo của TTĐHKT, trong 6 tháng đầu năm 2019, tổng lượng nhiên liệu tiết kiệm được là 5.121 tấn, chi phí khai thác tiết kiệm được 88,6 tỷ đồng, lượng CO2 phát thải ra ngoài môi trường giảm 16.131 tấn. Bên cạnh các giải pháp đã được áp dụng, OCC đã nghiên cứu và áp dụng các giải pháp mới.