Ngành hàng không được dự báo còn đối mặt nhiều khó khăn
Bước sang “năm Covid thứ 2”, ảnh hưởng to lớn của dịch bệnh lên ngành hàng không vẫn đang kéo dài từ đầu năm 2020 đến hiện tại và chưa có dấu hiệu dừng lại. Chỉ tính riêng năm 2020, toàn ngành hàng không đã giảm doanh thu 500 tỷ USD, thua lỗ toàn ngành 126,4 tỷ USD. VNA cũng không là ngoại lệ khi kết quả sản xuất kinh doanh năm 2020 đã suy giảm nghiêm trọng, thua lỗ ở mức lớn.
Khó khăn chồng chất khó khăn, đợt bùng phát dịch bệnh ngay trong đợt cao điểm 30/4 – 1/5 với diễn biến rất phức tạp đã một lần nữa gây ảnh hưởng rất lớn đến tình hình SXKD của ngành hàng không tại Việt Nam nói chung và TCT nói riêng. Số chuyến bay giảm mạnh từ đầu tháng 5/2021 và làn sóng Covid lần thứ 4 chưa có dấu hiệu “giảm nhiệt” đã tạo nên một giai đoạn dự báo rất khó khăn đối với TCT. Do đó, một lần nữa, TCT buộc phải có những điều chỉnh chính sách nhân lực, tiền lương từ 1/6/2021 cho phù hợp với diễn biến mới.


Lần thứ 4 Covid-19 bùng phát tại Việt Nam, diễn biến “nóng bỏng” của đại dịch chặn đà phục hồi tăng trưởng hàng không nội địa. Sân bay “nguội lạnh”, hành khách vắng vẻ (Ảnh: Vietnamnet).
Điều chỉnh chính sách nhân lực: Chủ động tìm giải pháp, không cắt giảm lao động
Ngay từ khi dịch Covid-19 bùng phát và có những ảnh hưởng nặng nề tới ngành hàng không trong năm 2020, TCT đã luôn nhận được sự đồng lòng, đồng thuận của CBNV khi triển khai các chính sách về nhân sự, chế độ, bố trí lực lượng lao động. Trong giai đoạn khủng hoảng chưa từng có của ngành hàng không, sự đồng lòng của tập thể CBNV chính là động lực để VNA đã và đang kiên cường vượt qua những làn sóng dữ Covid.
Bước sang năm 2021, để phù hợp với quy mô, điều kiện sản xuất kinh doanh của VNA, TCT đã triển khai phương án sử dụng 70% lực lượng lao động gián tiếp so với kế hoạch 2020. Việc đưa ra chính sách nhân sự, tiền lương trong giai đoạn này không phải là điều dễ dàng nhưng lãnh đạo TCT phải chấp nhận rằng giải pháp trên là điều buộc phải làm để duy trì sự “sống còn” của Hãng.
Và trước những ảnh hưởng của làn sóng dịch thứ 4 tại Việt Nam, TCT một lần nữa buộc phải tiếp tục triển khai một số chính sách về việc làm mới.
Cụ thể, đối với phi công, tiếp viên, căn cứ sản lượng thực tế để điều hành, đảm bảo duy trì năng định, chứng chỉ và sử dụng nguồn lực hiệu quả, an toàn, thời gian cách ly được tăng từ 14 lên 28 ngày; đồng thời có 7 ngày nghỉ sau khi tiêm mỗi mũi vaccine.
Đối với lao động trực tiếp khối mặt đất, trên cơ sở sản lượng chuyến bay, giờ bay khai thác , định mức lao động, ca làm việc, CBNV được bố trí phù hợp với kế hoạch lao động, định mức lao động, sản lượng giờ bay và chuyến bay khai thác, ca làm việc.
Cùng với đó, TCT giữ nguyên danh sách NLĐ đi làm đã được phê duyệt 6 tháng đầu năm 2021 và những điều chỉnh trong quá trình thực hiện (nếu có) đối với lao động gián tiếp. Đồng thời, từ tháng 6/2021, TCT bố trí NLĐ nghỉ không hưởng lương 4 ngày/tháng từ cán bộ quản lý từ cấp Phó trưởng ban và tương đương trở xuống để phù hợp với quy mô, điều kiện sản xuất kinh doanh của VNA trong giai đoạn hiện tại cho đến khi dịch cơ bản được kiểm soát và khi chuyến bay bình quân toàn mạng ở mức 180 chuyến/ngày. Đội ngũ cán bộ từ cấp Trưởng ban trở lên đi làm đủ thời gian và tự nguyện không nhận 4 ngày lương/tháng.
Đối với cán bộ đại diện tại các Chi nhánh nước ngoài được điều động về cơ quan, đơn vị (bao gồm các đồng chí vừa về nước theo các Quyết định ngày 1/4/2021 và các đồng chí đã tạm thời về nước từ 2020), thủ trưởng của cơ quan, đơn vị tiếp nhận có trách nhiệm bố trí, sắp xếp vị trí công việc cho NLĐ theo đúng chuyên môn. Các trường hợp lao động này sẽ không tính vào tỷ lệ sử dụng 70% lao động của cơ quan, đơn vị và được áp dụng chính sách nhân lực tương tự CBNV trong đơn vị.
Ngoài ra, TCT cũng đang xem xét và xây dựng phương án sử dụng giai đoạn 6 tháng cuối năm đối với từng trường hợp NLĐ có hoàn cảnh đặc biệt. Đó là những NLĐ có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn; NLĐ có vợ, chồng cùng làm việc trong TCT hoặc Công ty con, Công ty liên kết đều thuộc đối tượng tạm hoãn HĐLĐ; NLĐ điều trị bệnh theo chỉ định của cơ sở khám chữa bệnh; NLĐ trong thời gian mang thai, nuôi con nhỏ dưới 12 tháng tuổi. TCT sẽ sớm hoàn thiện và thông báo chính sách nhân lực đối với các trường hợp này trong thời gian tới.


Với kinh nghiệm mà TCT đã đúc kết được từ những làn sóng dịch trước, cùng tinh thần mạnh mẽ, đồng lòng vốn có của người VNA, Hãng hàng không quốc gia sẽ tiếp tục mang đến cho hành khách những chuyến bay an toàn (Ảnh: VNA).
Điều chỉnh chính sách tiền lương: Đảm bảo tối đa quyền lợi cho người lao động
Bất chấp những ảnh hưởng của “cơn bão” Covid-19 đến tình hình SXKD, TCT triển khai chính sách tiền lương và các chế độ khác đối với người lao động từ tháng 6/2021 với tinh thần “đảm bảo tối đa quyền lợi cho người lao động trong điều kiện cho phép của Tổng công ty”.
Đối với lao động mặt đất (lao động trực tiếp và gián tiếp)
Tiền lương tháng của NLĐ được tính theo số ngày làm việc thực tế của NLĐ. Tiền TL tháng thực tế = [ 100 % TL chức danh + Tỉ lệ hưởng TL năng suất trong Quý II / 2021 * TL năng suất ] / Tổng ngày công trong tháng * Ngày công làm việc thực tế ( gồm làm việc trực tiếp và làm việc online ).
Ví dụ, mức tiền lương tháng của một chuyên viên Mức 3 tại Khối cơ quan TCT trong tháng 5/2021 là 11,6 TriệuVND/tháng (gồm lương chức danh là 6,96 Triệu VND/tháng và lương năng suất mức 50% giai đoạn ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19 là 4,64 Triệu VND/tháng).
Trong tháng 6/2021, theo kế hoạch sử dụng nguồn lực, TCT bố trí người lao động nghỉ 04 ngày làm việc. Theo đó, mức lương tháng 6/2021 của người lao động dự kiến là 9,5 triệu VND (bằng 11,6 Triệu VND/22 công tháng 6 * 18 công làm việc thực tế).
Đối với phi công , tiếp viên tham gia khai thác
TL tháng = TL chức danh + TL chuyến bay + TL cách ly + TL kiêm nhiệm.
Trong đó : TL chức danh , TL kiêm nhiệm chi trả theo thời gian làm việc , giờ bay khai thác và các giờ quy đổi thực tế ; TL chuyến bay chi trả theo giờ bay khai thác ; TL cách ly theo đơn giá ngày cách ly và số ngày cách ly.

Chế độ tiền lương cách ly đối với phi công, tiếp viên
Theo thông báo của Bộ Y tế , từ ngày 05/5/2021 , thời gian cách ly tập trung đổi với những người có tiếp xúc gần với các ca bệnh dương tính với SARS – CoV.2 và các trường hợp nhập cảnh vào Việt Nam sẽ kéo dài 21 ngày thay vì 14 ngày so với trước đây. Ngoài ra, sau thời gian cách ly tại cơ sở cách ly tập trung, phải tiếp tục cách ly tại nhà 7 ngày.
Nhằm hỗ trợ, động viên khuyến khích đội ngũ lao động phi công, tiếp viên phải cách ly dài ngày sau khi thực hiện nhiệm vụ, TCT đã điều chỉnh cách thức chi trả và đơn giá tiền lương cách ly.
Về cách thức chi trả tiền lương cách ly, thời gian phi công, tiếp viên cách ly tại các cơ sở tập trung do Nhà nước quy định sẽ được hưởng 100 % đơn giá tiền lương cách ly ngày. Thời gian phi công, tiếp viên cách ly tại nhà (phải đảm bảo thực hiện nghiêm túc quy định cách ly tại nhà của TCT và địa phương ) được hưởng 70 % đơn giá TL cách ly/ngày .
Đặc biệt, đơn giá tiền lương cách ly của phi công từ ngày 05/5/2021 đã được điều chỉnh tương đương 1,6 lần so với đơn giá từ Tháng 1 – Tháng 4/2021. Đối với tiếp viên cơ hữu và tiếp viên ALS, đơn giá tiền lương cách ly từ ngày 05/5/2021 tăng 1,2 lần và so với đơn giá từ Tháng 1 – Tháng 4/2021.

Tháng 6 phía trước và các tháng còn lại trong năm dự báo còn rất nhiều thách thức với TCT. Trên hành trình đồng lòng chia sẻ những khó khăn với VNA và vững tâm hướng về một ngày mai tươi sáng, mỗi thành viên chắc chắn sẽ là nguồn động lực mạnh mẽ nhất để Hãng hàng không quốc gia Việt Nam nắm bắt mọi cơ hội, vượt qua khó khăn một cách nhanh chóng và tiếp tục vươn cao, vươn xa hơn.